Svaki vozač je ikada susreoproblem popravka guma. Zahvaljujući modernoj tehnologiji danas možete vratiti gotovo svaku gumu. Popravak guma može se podijeliti u dvije skupine: složen i jednostavan. Potonji se bavi probijanjem guma. Komplikirano se odnosi na lateralne rezove i tzv. "Herniju" na površini.
Takav popravak guma nije moguć bez posebnihoprema i poštivanje određenih tehnologija. Se kao kod kuće u garaži ne bi nasjeckani guma. Dakle, ako vam je potreban popravak bočnih odrezaka gume, odmah se obratite gumu. Pa, ako ste „pokupili” noktiju, a zatim povucite to ne uzeti puno. Uklonite vijak, komad žice ili fragment može biti u prisutnosti određenih instrumenata, koji je u gotovo svaki prtljažnik. Pa, ako je nokat oštetiti fotoaparat, najbolje je poslati joj lijek. Ovaj proces ne uzeti puno vremena, a on može priuštiti čak i siromašni vozač. Naravno, možete posjedovati i vulkanizirane gume, ali biti spremni potrošiti nekoliko sati slobodnog vremena.
U bliskoj budućnosti, kotači s kamerom će ići nadaleka priča. I sve zato što bez letvica ima niz prednosti, što uključuje sigurnost putovanja. Popravak guma bez zračnice bolje je povjeriti stručnjake. Iako postoje specijalni brtvila u auto trgovinama, zahvaljujući kojima možete popraviti probijena guma čak i na cesti. Ova se metoda zove privremeni (pojednostavljeni) popravak. Nakon toga je neophodno skinuti gumu s ruba i izvršiti konačnu obnovu. Nažalost, brtvila ne mogu popraviti punkture 100 posto. Namijenjeni su onima koji su na putu, daleko od najbliže gume. Uostalom, kada koristite brtvilo nećete trebati ključeve, pa čak i utičnicu.
Popravak guma i njihova metoda ovise o vrsti, kao imjesta oštećenja guma. Potonji imaju zajedničku strukturu koja se sastoji od okvira (glavni element snage na kojem ovisi čvrstoća gume), kao i nekoliko slojeva terena (posebne niti pričvršćene na kugličnim prstenima).
Detalji štete
Pucnja je manja šteta s mogućimgubitak tlaka i nepropusnost gume. Rez je velika oštećenja gume s prekinutim nitom suda i potpunog gubitka nepropusnosti. Često se rezovi pojavljuju pri dolasku na razbijeno staklo, oštre metalne predmete, pa čak i s netočnim trčanjem preko rubnjaka.
Može se pojaviti i na površini gumelagano oticanje (popularno, fenomen se naziva "hernija"). Razlog za to može biti odstranjivanje vanjskog sloja gume iz kabela (već je nemoguće vratiti izvorna svojstva i karakteristike). Također, nastaje "kila" zbog lomljenja niti u okviru (gotovo je nemoguće odrediti točno mjesto oštećenja). U ovom slučaju, bit će profitabilnije kupiti novu gumu, a ne popraviti gume. A ako ne napravite zamjenu na vrijeme, onda u najnepriličnijem trenutku, stara guma može praska.
