Hyundai Getz recenzije, specifikacije i pregled automobila

Prvi put korejski hatchback s 5 vrata "Hyundai Getz"predstavljen je 2002. godine na salonu automobila u Ženevi. Na premijeri ga je proizvođač opisao kao novi, ekonomičan i siguran gradski automobil modernog dizajna i interijera. Pa, pogledajmo koliko je ovaj model uspješan.

Hyundai Getz - recenzija fotografija i dizajna

Dizajn hatchback-a je skroman iljubaznost. Njegova nasmiješena silueta čini Hyundai Getz jednim od najupečatljivijih i najmodernijih automobila u klasi. Pa čak i sada, unatoč činjenici da je razvijen prije više od 10 godina, ovaj se hatchback ne može nazvati zastarjelim. Usput, u nekom pogledu njegovo tijelo podsjeća na monovolumen, - kažu kritike. Hyundai Getz zaista je bio izvanredan automobil. U kombinaciji s krovom od 1,5 metra, velikim zrcalima i visokim vjetrobranskim staklom, očito je izgledao poput kompaktnog monovolumena. Ali je li on iznutra?

Recenzije ("Hyundai Getz") o unutrašnjosti

Treba napomenuti da je ovaj hatchback zbog svojedobro promišljena i ergonomska kabina čak i najduži vlak može pretvoriti u pravo zadovoljstvo. Unutra, "beba" također ima puno zanimljivosti - bilježe se kritike. Hyundai Getz bio je opremljen svim vrstama polica, pretincima za rukavice, džepovima na prednjim sjedalima, pa čak i futrolom za odlaganje sunčanih naočala. Općenito, dječji salon jedan je od najfunkcionalnijih.

Radi praktičnosti, to može učiniti ozbiljnimkonkurencija čak i s najpoznatijim monovolumenima. Kvaliteta izrade kabine, kao i uvijek, na najvišoj je razini među Korejcima. Inače, unatoč kompaktnim dimenzijama, u kabini je bilo puno slobodnog prostora - kažu u recenzijama. "Hyundai Getz" zahvaljujući ravnom krovu koji je omogućio ugodan smještaj čak i najvišeg košarkaša, a promišljen raspored redova sjedala omogućio je svima koji su sjedili u prvom ili stražnjem redu sjedala da se udobno uklope.

Tehničke specifikacije

Automobil je opremljen s tri benzinamotori. Među njima je najmlađi 1,1-litreni motor snage samo 62 konjske snage. Naravno, bilo je nemoguće takav automobil nazvati dinamičnim i još spretnijim. Za istinske ljubitelje brzine proizvođač je pripremio dvije jedinice zapremine 1,3 i 1,6 litara te zapremine 82, odnosno 105 konjskih snaga. Kao mjenjači tu su petostepena "mehanika" i 4-pojasni "automatski". Najviše od svega, naravno, cijenio se automatski mjenjač - njegovi su ga vozači nazivali nezamjenjivim u prometnim gužvama.

S obzirom na sigurnosne performanse Hyundaija Getz,novi hečbekovi bili su opremljeni s više zračnih jastuka, remenima u tri točke i zaštitnim čeličnim gredama na vratima koji su štitili putnike i vozača od naglih bočnih sudara. Inače, Hyundai Getz bio je jedan od rijetkih automobila koji je 2000-ih standardno bio opremljen s 2 višefazna zračna jastuka.

Po želji, kupac je mogao odabrati masu uređaja. Riječ je o grijanim sjedištima, te TRC sustavu, ABS-u, klima-uređaju i mnoštvu drugih "naprava" i "zvona".