Čemu služi zvučna izolacija lukova na kotačima automobila?

Glavna buka u bilo kojem automobilu se ne proizvodirad motora, ali rastuća tutnjava s kotača u dodiru s asfaltnom površinom. Stoga se za ugodniju vožnju, kako ne bi strani zvukovi odvlačili pažnju i ne čine vozača nervoznim, koristi zvučna izolacija luka kotača automobila.

Da biste se nosili s bukom na određenom mjestu,vrijedi koristiti dovoljno moćne i otporne na habanje materijale. Zbog činjenice da oblik lukova nije ujednačen, već zakrivljen, kao i da im daje dodatnu krutost, što pomaže u smanjenju zvukova vibracija, koriste se specijalizirani materijali za izolaciju od vibracija. Također pomažu u ograničavanju vibracijskih pokreta tijela i dijelova tijela tijekom vožnje.

Zvučna izolacija lukova automobila najčešćeprovodi se u servisu ili u specijaliziranim salonima. Za provođenje ovog postupka servisni stručnjaci koriste se vibracijskim pločama, a na njih se postavljaju posebni materijali za izolaciju od buke (prostirke).

Ovaj postupak često nije jeftin, pa zvučna izolacija lukova kotača automobila može malo, ali pogoditi novčanik.

Stoga, ako niste vlasnik skupog automobila poslovne klase, čija je zvučna izolacija gotovo savršena, onda ovaj posao možete obaviti sami.

Prilikom izolacije buke možete samostalno odabrati sljedeće materijale za izolaciju od vibracija: SGM, Kicx, STP. Ovi proizvodi ruske proizvodnje najčešće se kupuju.

Kada je zvučna izolacija lukova kotačaautomobila, unutarnja i vanjska površina lukova podliježu obradi. To je vrlo važno kako bi se osigurala visokokvalitetna zaštita od tuđeg zvuka. Unutarnja zvučna izolacija lukova kotača vozila dio je sustava zvučne izolacije za unutrašnjost vozila. Stoga se provodi na isti način, ali vrijedi koristiti sve iste materijale koji metalu mogu dati krutost. Za izolaciju vibracijama luka kotača potrebno je koristiti najučinkovitije materijale za izolaciju vibracija.

Također zapamtite da se temeljito zagrijtekotrljati ploče za izolaciju vibracijama. Na njih se postavlja i učvršćuje zvučno izolacijski materijal. Pjenasta guma je vrlo pogodna za ove svrhe; u različitim tvrtkama može imati različita imena, ali to ne mijenja bit. Prednosti pjenaste gume su jednostavnost u rukovanju, također se vrlo lako lijepi na gotovo svaku površinu, a zbog svoje mekoće idealan je za zakrivljeni oblik luka kotača. Zvučna izolacija lukova kotača također se može izraditi od materijala od filca, ali njegova je specifičnost u tome što se ne lijepi, već se jednostavno postavlja na sloj koji izolira vibracijama.

Vanjska izolacija od buke lukova kotača automobilasastoji se u obradi svih lukova sa strane kotača. Za to su ugrađeni posebni bokobrani koji potpuno zatvaraju luk i štite ga od raznih, čak i najmanjih čestica (pijesak, kamen), kao i od mješavina soli. Još jedna prednost obloga luka kotača je ta što ne nakupljaju snijeg i led. Izrađeni su od posebnih materijala koji se odlikuju povećanom čvrstoćom, a također štite metal od korozije i drugih oštećenja, uključujući mehanička oštećenja. Prije rada lukove kotača treba vrlo temeljito isprati, temeljiti, obojiti i tek onda početi raditi na zvučnoj izolaciji. Prvo je potrebno na stranice lukova kotača zalijepiti materijal za izolaciju od vibracija na lukove kotača, zatim se materijal jako čvrsto kotrlja kako bi se eliminiralo stvaranje zračnog zazora, a također se nanosi i antikorozivni premaz. Zatim je na isti način potrebno obraditi same obloge luka kotača.