U prosjeku razdoblje hladnog vremena u Rusiji traje oko4-5 mjeseci, a u nekim regijama traje i do 10. Sve to uvelike komplicira život vozačima kamiona koji se stalno kreću na velike udaljenosti. Svako novo pokretanje i zagrijavanje motora za njih postaje pravi problem. U prošlosti su mnogi kamiondžije jednostavno ostavili motore preko noći kako bi kabina bila topla. Međutim, sada, s trenutnim cijenama goriva, čini se skupim užitkom. Srećom, u naše vrijeme postoje posebni "autonomni" - grijači koji rade odvojeno od motora s unutarnjim izgaranjem. Kao što ste već shvatili, današnji govor usredotočit će se na sustav Webasto. Recenzije vlasnika i uređaja ovog "autonomnog" - dalje u našem članku.
svojstvo
"Webasto" je samostalangrijač koji može raditi s isključenim motorom. Spojen je izravno na rashladni sustav i stoga može funkcionirati kao predgrijač. Dakle, "Webasto" zadržava toplinu u kabini dovoljno dugo i istodobno ne dopušta da se motor ohladi.
uređaj
Svaki moderni "autonomni" cijeli je sustav grijanja, koji se sastoji od mnogih strukturnih dijelova. Među njima je potrebno istaknuti kao što su:
- Puhalo zraka za grijanje.
- Upravljački blok.
- Plamenik s brtvom za isparavanje.
- Komora za izgaranje.
- Tajmer s mogućnošću podešavanja određene temperature grijanja.
- Pojedinosti pečata.
- Izmjenjivač topline.
- Pojedinosti o usisu goriva i zraka za izgaranje.
- Uređaji za ispuštanje ispušnih plinova.
- Žarnica.
- Ograničivač grijanja.
- Sklopka.
- Senzor temperature.
- Motor puhala.
- Pumpa za gorivo.
Načelo rada
Kao što smo ranije rekli, "sušilo za kosu" spojeno je izravno na standardni sustav hlađenja motora. Na tome se temelji grijanje kabine i motora. Ali kako točno radi Webasto grijač?
Nakon uključivanja, grijač uzima gorivospremnik koji prolazi kroz zasebnu pumpu za gorivo na vlastitom vodu i ulazi u komoru, gdje se izgaranje odvija bez otvorenog plamena. Nadalje, učinak zagrijavanja povećava temperaturu igala grijača. Nakon toga, sustav uključuje pumpu rashladne tekućine, koja simulira rad zadane (standardne). Dok zagrijani antifriz prolazi kroz radijator i sve kanale, dijelovi motora postupno se zagrijavaju. Čim se rashladna tekućina zagrije na temperaturu od 40 Celzijevih stupnjeva, elektronika uključuje ventilator peći. Nakon toga topli zrak počinje teći u unutrašnjost.
Na kraju radnog ciklusa (kada je temperatura uinterijer dosegne zadanu razinu), sustav se spontano isključuje. Također, vozač može postaviti "način održavanja" (na modernim "autonomnim vozilima" ova se funkcija obavlja automatski). U tom će slučaju Webasto grijač održavati temperaturu rashladne tekućine u rasponu od 65 do 80 Celzijevih stupnjeva. Tako, kada "autonomni" sustav radi, dobivamo zagrijani motor i toplu unutrašnjost.
Gdje se koristi ovaj sustav?
Uglavnom "fen" instaliraju prijevozničke tvrtkei vlasnici vozila velikog kapaciteta koji su uključeni u prijevoz robe na velike udaljenosti. Na osobnim se automobilima standardna peć nosi sa svim tim zadacima. Njegova snaga je sasvim dovoljna da dovoljno dugo zagrijava unutrašnjost (ne uzimajući u obzir domaće automobile). Iako tvrtka Webasto proizvodi grijalice za takva vozila. Vozači rotacijskih autobusa također nastoje instalirati sustav Webasto kako bi stvorili ugodnije uvjete u putničkom prostoru.
Koliko će se promijeniti potrošnja goriva?
Autonomni grijač "Webasto" vrlo je ekonomičanu pogledu potrošnje dizelskog goriva. Ako ga redovito koristite, potrošnja goriva povećat će se za samo 3-4 litre. Odnosno, ako je ljeti kamion trošio 35 litara na "stotku", zimi će se ta brojka povećati na 39. Jasno je da potrošnja "autonomnog" ne ovisi o brzini automobila i opterećenju. Za 1 sat rada autonomni grijač Webasto troši 0,5 litara goriva. Da biste održali normalnu temperaturu u kabini, morate uključiti "sušilo za kosu" 6-8 sati dnevno. U ostatku vremena, više od 16 sati, temperatura u kabini održava se stabilnom unutar +20 Celzijevih stupnjeva.
prednosti
Prilikom ugradnje Webasto autonomnog grijača, viriješiti nekoliko problema odjednom. Prvo, imate mogućnost lakog pokretanja motora, bez obzira na temperaturu okoline. Drugo, zahvaljujući radu "sušila za kosu", unutrašnjost automobila uvijek održava stabilnu ugodnu temperaturu. Kao što kažu recenzije, "Webasto" se može uključiti iz daljine pomoću posebnog daljinskog ključa. Ovo je veliki plus. Treće, prisutnost "Webasto" omogućuje vam smanjenje troškova povezanih s potrošnjom goriva za grijanje kabine i motora.
Treba napomenuti da je sve navedenoprednosti su moguće samo ako je grijač Webasto pravilno instaliran, u skladu sa svim potrebnim zahtjevima i tehnologijama. A to je moguće samo u specijaliziranim radionicama. "Webasto" možete instalirati sami, ali nitko vam neće dati jamstvo da će ovaj sustav ispravno raditi.
Kako pronaći dobrog instalatera?
Da bi odabrali savjesne obrtnike,trebate obratiti pažnju na reputaciju same radionice. Sada možete pronaći puno informacija o sličnim tvrtkama, kao i pregledati recenzije koje su napisali kupci. Ali ovdje treba napomenuti malu poantu. Ponekad instalateri samo kupuju recenzije, okupljajući skupinu ljudi koji o određenom uredu pišu samo pozitivne podatke. Suprotno tome, reputaciju jedne tvrtke može oštetiti druga. Slično tome, konkurenti pišu negativne kritike o ovoj tvrtki. Pa, vrlo je teško utvrditi je li klijent stvarno napisao ovaj komentar ili je to "naručena narudžba". Stoga, prilikom odabira instalatera, obratite pažnju na sljedeće točke.
- Bilo koja tvrtka koja se bavi samostalnom instalacijomgrijači moraju imati certifikat za pravo ugradnje robe određene marke (u našem slučaju to su Webasto proizvodi). Tvrtka ima pravo instalirati ovaj ili onaj sustav samo ako ovo dopuštenje nije isteklo i ako nije lažno. Napominjemo da se takva potvrda izdaje firmama strogo na godinu dana (tada se poništava ili produžuje ovisno o odluci menadžera tvrtke). Ako ova dokumentacija nema datum isteka, imajte na umu da je lažna. Ne biste trebali kontaktirati takvu tvrtku.
- Svaki instalater autonomnih grijačaima numeriranu jamstvenu karticu sveruskog uzorka. Ovo je glavni dokument koji potvrđuje autentičnost tvrtke i njenu sposobnost ispravne instalacije Webasto sustava na dizelski motor. Stručnjaci kažu da određenu tvrtku možete provjeriti u dobroj vjeri na službenoj web stranici webasto.ru. Ovdje je cjelovit popis usluga preporučenih za ugradnju autonomnih grijača ove marke.
- Pri odabiru tvrtke obratite pažnjutrošak Webasto sustava koji prodaju. Trebao bi biti približno jednak u svim regijama Ruske Federacije, kako to regulira službeni predstavnik Webasto Rusa. Razlika može biti samo u trošku izvedenih instalacijskih radova, koji određuje sam instalater.
Koji biste model trebali odabrati?
Nakon odabira dobre radionice, trebali bisteodlučiti o modelu ugrađenog grijača. To nije teško učiniti. Ako je zapremina motora vašeg automobila manja od 2 litre, dovoljno je ugraditi jeftin grijač Webasto Termotope E za normalno grijanje unutrašnjosti. Snaga ove jedinice je 4 kW. Kao što kažu recenzije, "Webasto Termotope E" izvrsno radi sa svojim funkcijama i sposoban je stabilno održavati ugodnu temperaturu u automobilu.
Ako je obujam motora vašeg automobila veći od 2 litre, trebate koristiti grijač "Webasto Termotop EVO5". Snaga mu je 5-5,2 kW.
Kako funkcionira instalacija?
Autonomni grijač ugrađen je unekoliko koraka. Prvo je uređaj spojen na standardni sustav hlađenja motora, duž kojeg se provode posebna crijeva. Nadalje, grijač je povezan s brodskom mrežom i vodovima za gorivo. Da bi gorivo moglo ući u grijač, na spremnik je postavljena posebna pumpa za povišenje tlaka. U tom se slučaju unos goriva odvija u samom spremniku. Dakle, shema instalacije je vrlo jednostavna - prvo je "Webasto" spojen na sustav čišćenja i grijanja, a zatim na cijev za gorivo.
Treba napomenuti da ako se ne poštuje tehnologija instalacije, sustav ne može raditi ispravno.
"Webasto": upute za uporabu
Unatoč sličnom dizajnu i uređaju,svaki autonomni grijač ima drugačiju uputu i svoj zasebni način upravljanja. Pa kako koristiti Webasto? Upute za ovaj grijač sadrže sve potrebne informacije i preporuke za uporabu. Glavni zahtjev proizvođača je izbjegavanje mehaničkog udara na elemente ovog sustava. Također, Webasto ne izlažite korozivnim tvarima i električnim pražnjenjima.
U uputama proizvođač piše da sustavvrlo zahtjevna za temperaturu i vlagu. Ali, kako kažu recenzije, "Webasto" se može koristiti apsolutno u bilo kojem vremenu. Pa, što se tiče pregrijavanja, sam sustav se isključuje kad temperatura zraka dosegne razinu koju je postavio vozač.
Ono što zaista treba pažnje jeusklađenost s mjestom rada sustava. "Sušilo za kosu" koristite samo na otvorenim prostorima. Ako se stroj nalazi u zatvorenom skladištu ili garaži, slično kao u slučaju motora koji radi, postoji opasnost od gušenja. Kao što smo ranije rekli, ovaj sustav ima vlastiti zasebni motor s unutarnjim izgaranjem, pa stoga tijekom rada emitira ispušne plinove.
Na benzinskoj pumpi Webasto, kao i paljenje naauto mora biti isključen. U tom slučaju, ako je sustav počeo emitirati karakterističnu buku, miris ili čak dim, trebali biste ukloniti osigurač i zaključati ga. Ovdje proizvođač preporučuje odnošenje uređaja radi dijagnostike na servis. Puno zahtjeva izraženo je u uputama u vezi s korištenim gorivom i rashladnom tekućinom. Proizvođač također preporučuje da se uređaj spriječi izvan sezone. To je kako slijedi. Jednom mjesečno, sustav se uključuje hladnim motorom s minimalnom snagom ventilatora i u tom stanju radi oko 8-10 minuta. Prema proizvođaču, ova mjera je obavezna. Redovito preventivno održavanje pomoći će izbjeći kvarove tijekom rada sustava Webasto.
Upute za uporabu sadrže detaljneinformacije o pravilima za upravljanje grijačem. Proizvođač ne preporučuje ostavljanje sustava u radnom stanju dulje od 1 sata. Nakon tog vremena trebali biste napraviti kratku pauzu (najmanje 30-50 minuta), nakon čega možete ponovno uključiti grijač.
Kako bi se izbjeglo često pražnjenje baterije nakon isključivanja "Webasto", preporučuje se motor ostaviti u radnom stanju još 3-5 minuta.
Vrijedno je razlikovati načine rada sustava.Upute pokazuju da grijač radi u 2 načina rada: zimi i ljetu. U prvom slučaju, sustav zagrijava antifriz i radi kao predpokretački grijač. U drugoj "Webasto" samo prozračuje unutrašnjost, dok se sustav hlađenja dodatno ne zagrijava.
Metode upravljanja sustavom
Postoji nekoliko načina upravljanja ovim grijačem:
- Ugrađeni tajmer.
- Mobilni telefon
- Daljinsko upravljanje (u ovom se slučaju Webasto upravlja daljinski).
Pogledajmo značajke svakog od njih. Dakle, tajmer. Ova metoda upravljanja je najjeftinija i najjednostavnija za upotrebu. Ovaj će vas uređaj koštati oko 3 tisuće rubalja.
Sa svojim mobilnim telefonom također možeteaktivirati rad ovog sustava. Međutim, za to vam je potrebna posebna GPS jedinica ThermoCall. Njegov je trošak 14 tisuća rubalja. Pored toga, u kabinu je ugrađena antena koja prima signal s telefona. U tom slučaju možete aktivirati "Webasto" bilo gdje u svijetu. Da biste to učinili, samo pošaljite SMS na broj dodijeljen vašem Webasto sustavu. Međutim, sudeći prema recenzijama, ova metoda upravljanja je besmislena i vrlo skupa, budući da vozač u osnovi povezuje sustav dok je u kabini. I to je sasvim moguće učiniti pomoću mini-timera.
Daljinski upravljač se može kupitiza 10 tisuća rubalja. Udaljenost s koje se sustav može kontrolirati je do 1 kilometar. U tom slučaju možete postaviti vrijeme rada sustava na daljinskom upravljaču. Ova je opcija izvrsna za one koji automobil ostavljaju u blizini svoje kuće. Dok doručkujete, sustav će automatski zagrijati unutrašnjost i motor u roku od nekoliko minuta. Jednostavno morate ući u automobil i upaliti ključ za paljenje.
Trošak sustava u Rusiji
Cijena uglavnom ovisi o snazi grijača.Na primjer, grijači male snage instalirani na osobnim automobilima mogu se kupiti za 400 američkih dolara (otprilike jednaki troškovi kao i instalacija "Webasto"). Komentari vozača kažu da je bolje ne instalirati instalaciju sami, jer su sačuvana jamstvo i mogućnost redovitog održavanja sustava.
"Webasto" za kamione košta od 1000do 1.800 dolara. Istodobno, tvrtke često nude grijače s ugradnjom, odnosno ne trebate ih negdje naručiti i čekati isporuku. Cijena "sušila za kosu" s ugradnjom kreće se od 900 do 2000 dolara. Toliko sada košta ugradnja gotovog "Webastoa" na dizelski motor. Recenzije kažu da, unatoč visokim troškovima, ovaj sustav donosi velike prednosti automobilu. Posebno je dobra činjenica da se na grijanje ne troši 5-6 litara na sat, već samo 0,5-0,6 litara goriva.
Dakle, shvatili smo kako koristiti Webasto, kakav je to sustav i kako djeluje.
