Tema našeg pregleda popularna je na tržištuATV RM 500-2. Recenzije o ovom modelu, kao i njegove značajke i tehničke karakteristike, zasigurno će zanimati sve koji traže pouzdan prijevoz za ruske terene. Ovaj ATV ima širok raspon primjena, što ga čini izborom za širok izbor kupaca.
Riječ o proizvođaču
Tvrtka "Ruska mehanika" pravi je veteranna domaćem tržištu strojarstva. Motorne sanke sišle su s njegovih transportera tijekom Sovjetskog Saveza, a danas se paleta modela nastavlja širiti. Proizvođač poštuje tradiciju kvalitete nastavljajući raditi na tome da svoje motorne sanjke učini snažnijim, sigurnijim, tišim, lakšim i bržim. A prije 7 godina počela je proizvodnja ATV -a pod markom RM. Trenutno, linija uključuje desetak strojeva, od kojih je svaki osmišljen za vlastite zadatke. Počasno mjesto među stipendistima zauzima lagani, brzi i snažni ATV PM 500-2.
Recenzije o ovoj jedinici dolaze iz raznihmjesta: lovišta u šumama i prostranim pašnjacima, močvarna i planinska naselja, teške pješačke staze i staze ekstremnih sportova, obalna odmarališta i vojna vježbališta ..., u kojima su navike vrijednog radnika, sportsko srce i duša avanturist koegzistiraju.
Značajke modela
2010. godine razvijen je model PM 500. Zauzeo je vlastitu nišu i prilično uspješno se prodavao. No, oni koji su kupili ovaj živahni stroj naišli su na neke neobičnosti tijekom rada.
Nakon revizije i brojnih nadogradnji, proizvođačpredstavio dva nova modela: RM 4x4 s pogonom na sve kotače i RM 500-2. Recenzije dokazuju da je u oba slučaja rezultat opravdan. Valja napomenuti da su ti modeli međusobno vrlo slični, ali imaju niz značajki.
Konkretno, nabavljeno je terensko vozilo PM 500-2udobno sjedalo za suvozača, komplet za tijelo izrađen od lijevane plastike otporne na udarce, poboljšana ergonomija kontrola, povećana zaštita od prljavštine. Dizajn okvira optimiziran je i opremljena su dva zapečaćena prtljažnika. Težina se smanjila za 13 kg.
I sve najbolje što je prototip imao sačuvano je u cijelosti: redovan skup posebnih stupnjeva, pogon na sva 4 kotača, brava.
dizajn
To ne znači da je PM 500-2 izvana jakrazlikuje od drugova. Slično je i s ostalim modelima tvrtke. No, u slučaju ruske mehanike može se govoriti o formiranom prepoznatljivom stilu, a ne o običnom.
Dizajn je funkcionalan. Dapače, bliži je utilitarističkim, ali istodobno nije lišen sportskih, pa čak ni agresivnih značajki.
Proizvođač nudi 5 verzija: crnu, žutu, močvarno zelenu, crvenu i bijelu. Lukovi kotača u svakom su slučaju izrađeni od crnog materijala.
Motor i specifikacije
Ova tehnika opremljena je četverotaktnimmotor korisne zapremine 493 kocke. U stanju je ugoditi vlasniku s kapacitetom od 38 konjskih snaga. ATV se može ubrzati do 85 km / h, a njegova iznimno niska brzina je samo 1 km / h, što omogućuje vožnju kroz močvaru.
Spremnik sadrži 34 litre goriva. Ulijte samo benzin s oktanskim brojem najmanje 92.
Sjedalo
Posebno treba spomenuti nedvojbeni plus ATV-a PM 500-2. Recenzije su jednoglasne i rječite: sjedalo na dvije razine ugodno je i za pilota i za njegovog vozača, čak i na najtežoj podlozi.
Kako putnik ne bi trznuo vozača, bojeći se izletjeti iz sedla na strmom zavoju, postoje dva prikladna rukohvata za koja se može držati.
Kotači i šasija
Na prvi pogled na ovo terensko vozilo svatko će primijetiti impresivne kotače opremljene aluminijskim naplatcima i snažnim gazištem.
A ako pogledate podatkovni list, možete pronaći iostale zanimljive informacije. Prednji i stražnji ovjes opremljen je hidrauličnim amortizerima. Prednji hod je 170 mm, a stražnji 195.
Udaljenost od tla ovog terenskog vozila iznosi 290 mm.
Za kraj svega - disk hidrauličniprednje i stražnje kočnice. Dobro usklađen rad svih jedinica osigurava mobilnost, upravljivost i izvrsnu sposobnost terenskog prijevoza, koje posjeduje AT 500 PM. Recenzije onih koji su uspjeli testirati ovaj transport izvan terena svjedoče o pouzdanom radu šasije.
Vitlo i šipka za vuču
Tvrtka RM dobro dovršava svoje ATV -e, čije su cijene sasvim pristupačne. Mnogi kupci kažu da za ovaj novac nisu ni očekivali da će dobiti "puni nadjev".
Komplet uključuje kuku, na koju možete pričvrstiti prikolicu za razne transportne zadatke. Električno vitlo pojačane snage dobro će vam doći više puta na putu do opasnih mjesta.
Prtljažnici
Nosivost ovog ATV -a doseže 250kg Težina se može raspodijeliti između prednjih i stražnjih stalka. A za poseban teret, čiju sigurnost na putu ne treba ugrožavati, postoji par kontejnera koji su hermetički zatvoreni.
primjena
Ti ATV -i, čije su cijene znatno niženaširoko se koriste analozi iz Japana. Neki ljudi ovu tehniku usvajaju isključivo radi rekreacije. Netko treba pouzdan prijevoz za lovačke izlete u udaljena mjesta kroz koja ne može proći ni vojni "UAZ". Netko traži pouzdan au pair. ATV PM 500-2 sposoban je za obavljanje raznih komunalnih poslova.
No, ekstremni sportaši nisu ostali nezapaženi.Ljubitelji vožnje po najopasnijim područjima ovo terensko vozilo shvaćaju vrlo ozbiljno. Valja priznati da je takva čast opravdana: na natjecanjima se RM 500-2 više puta natjecao sa skupljim i sofisticiranijim prijevozom.
No, ima još jednu aplikaciju, koju vrijedi posebno spomenuti.
Čuvajući Domovinu
Može li država učiniti smislenijimkompliment jednom od nacionalnih proizvođača, a ne vladin nalog od Oboronproma? S tim u vezi, "Ruska mehanika" doista se ima čime pohvaliti, jer se od 2012. godine proizvodi posebna modifikacija ATV-a PM 500-2, imena AM-1.
Ovo terensko vozilo koristi se i za vojnu potporu i za borbene misije. Uspješno je prošao terenske testove i dobio dobre kritike branitelja Domovine.
RM 500-2 je malo moderniziran za vojsku. Konkretno, moguće je ugraditi teški mitraljez. Vojna verzija dolazi u zaštitnoj zelenoj boji.
RM 500-2: recenzije
Vlasnici napominju da je upravljač doista postao udobniji. Zahvaljujući novoj geometriji, napor na upravljaču je smanjen, a upravljanje je postalo ugodnije.
Nisu svi zadovoljni baterijom, mnogi misle da je slaba. No, plastika je doista postala mnogo upornija.
Često se kritike odnose na moć. Vlasnicima je dosta. No teško da je ovo terensko vozilo moguće nazvati ekonomičnim, nije stvar samo u zahtjevnom gorivu, već i u pogledu potrošnje.
Postprodajna usluga
Nakon što ste kupili opremu poput ATV -a,mnogi kažu da ćete se morati često sastajati sa službenim trgovcem. Ipak, tehnika ove klase namijenjena je prilično grubom radu, a ne vožnji modernom autocestom. PM 500-2 nije iznimka.
Na sreću, lako je pronaći rezervne dijelove.Proizvođač se brine da svaki vlasnik ima priliku nabaviti sve što mu treba. Ako trebate zamijeniti pokvareni ili istrošeni, jednostavno se možete obratiti prodavaču od kojeg ste kupili ATV.
Cjenik
Koliko će koštati novi RM 500-2?Cijena u službenim trgovinama danas počinje od 350 tisuća rubalja (bez troškova prijevoza). Na sekundarnom tržištu ovaj model također nije rijetkost, može se kupiti u roku od 200 tisuća.
