Tuning "Kia Sid" je promjena u tehničkom,snaga, dinamičke kvalitete automobila, kao i eksterijer i interijer. Za to se mogu koristiti i profesionalni dijelovi i elementi uradi sam.
Proizvodnja tuning dijelova i materijala
Postoji nekoliko mogućnosti implementacijetuning dijelova, dok je izbor materijala dosta velik. Dakle, svaki majstor tuninga ili amater može odabrati jednu od predstavljenih opcija. Razmotrite koji se materijal koristi:
- Stakloplastika je najčešća opcija za podešavanje na otvorenom. Lako je raditi, izdržljiv je i ne zahtijeva posebne vještine i sposobnosti.
- Aluminij se smatra jednim od najtežih dijelova za proizvodnju. Istodobno, savršeno poprima potreban oblik i prilično je jak.
- Ugljik. S njim uglavnom rade profesionalni tuning studiji.
- Koža i koža - idealno za presvlake interijera.
- Drvo. Za ugađanje se koristi samo nekoliko vrsta: hrast, mahagonij, lipa i breza. Uz njegovu pomoć izrađuju se umetci, a na njima se vrši rezbarenje.
- Plastika je najlakši materijal za rad, koji se uglavnom koristi za unutarnje ugađanje.
- Tepih različitih boja koristi se za promjenu boje poda kabine i prtljažnika.
Vanjsko ugađanje
Vanjski tuning "Kia Sid" pružadosta komponenti: set karoserija, krilo, rešetka hladnjaka, usisnici zraka, farbanje, airbrushing, vinili, kao i deflektori stakla, nijansiranje i produženo tijelo. Svi ovi dijelovi mogu se kupiti u tuning trgovinama ili sami izraditi.
Komplet karoserija često je izrađen od stakloplastike (uglavnom u ZND) ili plastike (profesionalni zapadni studiji za podešavanje). Rešetka hladnjaka je izrađena od istog materijala.
Tuning "Kia Sid" predviđa sljedeću tehnologiju za izvođenje ovog dijela:
- Prvo, okvir dijela je izrađen od stakloplastike, plastike ili aluminija.
- Sljedeći korak je odabir mrežnog materijala. Može biti valoviti metal ili plastika.
- Mrežasti materijal je izrezan i zalemljen na glavni okvir.
- Posljednji korak je ugradnja gornjeg okvira za zatvaranje, izrađenog od plastike ili stakloplastike, obojanog u boji karoserije.
Dodatno, možete napraviti kromirane ili poniklane obloge, koje se postavljaju na vrh mreže posebnim vijcima.
Ugađanje motora
Tuning motora Kia Sid može biti dvaopcije: softverska ili fizička. U prvom slučaju to je chip tuning, au drugom zamjena lakim dijelovima. Najbolje je koristiti obje opcije istovremeno, jer na taj način možete postići veću učinkovitost korištenja motora.
Za Kia Sid, chip tuning je promjena postavkielektronička upravljačka jedinica motora, usmjerena na povećanje karakteristika snage. Trenutno postoji nekoliko modifikacija za ovaj motor. Najtraženiji je Kia Cee'd Pro Sport ver. 6. Instalacija ovog softvera je prilično jednostavna s prijenosnim računalom i USB-to-ECU kabelom.
Fizičko podešavanje "Kia Sid" predviđa zamjenu sljedećih dijelova:
- Lagani usisni i ispušni ventili (proizvođač CX).
- Radilica (Kia Sport 3).
- Bregasto vratilo (Kia Sport).
- Kompleti rukava (ATM).
- Sustav hlađenja (ATM).
Dakle, instaliranjem svih detalja i dovršenjem firmwarea ECU-a, ukupnoj snazi možete dodati još 40 konjskih snaga.
Ugađanje trčanja i upravljanja
Ugađanje šasije Kia Cee "d je zamjena dijelova ovjesa s tuning verzijom. Glavni rezervni dijelovi koje treba zamijeniti radi poboljšanja upravljivosti i prianjanja s površinom ceste:
- Kotači i gume prilagođeni veličini. Proizvođač preporučuje ugradnju guma proizvođača Pirelli.
- Savjeti za upravljanje. Idealno prikladan od proizvođača ZTR.
- 2cm niži amortizeri i Koni ili WARP opruge.
- Stabilizatori prednjeg i stražnjeg ovjesa od ATM-a.
- Glacine kotača ZTR.
Nakon ugradnje ovih dijelova, autopostaje upravljiv pri velikim brzinama, a prianjanje čak i u lošim područjima se povećava za 40%, što zauzvrat povećava sigurnost vožnje.
Ugađanje kočnog sustava
Ugađanje kočionog sustava je ono što činigotovo svaki auto-entuzijast koji odluči modificirati svoj automobil. Ovaj je čvor izravno povezan sa sigurnošću ne samo vozača, već i pješaka. Stoga podešavanje "Kia Sid" u smislu kočionog sustava mora sadržavati zamjenu sljedećih elemenata:
- Kočione pločice (WMR).
- Kočioni diskovi (JP ili Alpin).
- Kočna crijeva i cijevi (SNR).
- Kočioni cilindri (JP).
- Parkirna kočnica i sajle (AWR).
Vrijedno je napomenuti da će vam nakon ugradnje kompleta za ugađanje trebati pomoć majstora koji će postaviti kočni sustav što je učinkovitije moguće.
Tuning hatchback i karavan: u čemu je razlika?
Hatchback nadogradnja je malo drugačija odkako se Kia Sid karavan poboljšava. Dijelovi za podešavanje s vanjske strane imaju različite duljine i visine. Dakle, karavan ima duže pragove, a stražnji branik ima visinu od 1,6 cm više.
Drugi važan aspekt je dakaravan, ugrađeni su amortizeri i opruge povećane za 0,4 cm, a stabilizator prednjeg ovjesa ima dvostruku strukturu. To je zbog činjenice da je vožnja ovim automobilom teža od manevarskog hatchbacka.
Valja napomenuti da pri kupnji kompletakompleti karoserije i rezervni dijelovi za ugađanje, vrijedi obratiti pažnju za koju verziju karoserije su napravljeni. Proizvođači obično takve dijelove označavaju na sljedeći način: Cee'd CX (za hatchback) i Cee'd Pro (za karavan).
