Filter za grubo gorivo: karakteristika, uređaj, resurs

Kao što znate, moderni sustav za gorivoautomobili su vrlo izbirljivi u pogledu kvalitete goriva. A to se tiče ne samo oktanskog broja, već i banalne njegove čistoće. Napokon, prljavo gorivo može značajno naštetiti motoru automobila. Stoga je stroj kako bi se spriječio nagli kvar, opremljen filterom za grubo gorivo. Njime je opremljen i "Kamaz". Koji je ovaj element? Koliko često treba mijenjati filtar goriva? Sve to i ne samo dalje u našem članku.

svojstvo

Ovaj se element koristi za čišćenje goriva od velikih čestica nečistoće i drugih naslaga. Napokon, ako se sve ovo dalje dotakne na klipovima i mlaznicama, brzo će se istrošiti. Fina prašina djeluje kao abraziv.

Osim toga, neki filtri (odnosi se na dizelmotori) opremljeni su separatorima. Ovi elementi čiste gorivo od vlage i kondenzacije. Dakle, grubi filtar za dizel gorivo u stanju je zaštititi ne samo od prašine, već i od vlage koja se nakupila u tekućini. Kondenzacija u spremniku posebno je česta zimi.

Na kojim je automobilima instaliran?

U većini slučajeva, takva stvar kao što je filtargrubo čišćenje goriva, pronađeno na dizel motorima. Mnogi ljudi pogrešno misle da su ti elementi za čišćenje instalirani samo na automobilima s dizelskim pogonskim sustavom. Ali to nije slučaj. Na benzinskim automobilima postoji i grubi filtar. Ali postoje neke razlike. Koje ćemo, razmotrit ćemo dalje.

Koje su razlike?

Kao što znate, sustav napajanja automobila ima nekoliko stupnjeva filtracije:

• preliminarno (grubo);
• glavni (tanki).

Ako uzmemo u obzir benzinske automobile, ondagrubi element ugrađen je zajedno s pumpom za gorivo. Podvodna je i ugrađena je u spremnik. Prije se na automobilima s rasplinjačem ovaj element nalazio u motornom prostoru, budući da je pumpa bila mehanička. Za dizelske motore ovaj je filtar odvojen od spremnika i ima svoje kućište. Na benzinskim automobilima sa sustavom za ubrizgavanje goriva (kojih je većina sada), ovo je samo mreža stavljena u blizini pumpe.

Uređaj, princip rada

S benzinskim ćelijama sve je puno lakše.Cijeli je filtar dvodijelna mreža koja stane preko vrha pumpe. Prolazeći kroz njega, benzin se čisti od prljavštine i drugih velikih nečistoća. Ali kod dizelskih motora stvari su složenije. Takav grubi filtar sastoji se od metalnog kućišta. Na njega je pričvršćeno vijčano korito. U dizajnu se nalazi i brtvena brtva. Sam filtarski element nalazi se na šupljom stablu stakla. Može se izrađivati ​​od aluminijskih ili mjedenih ploča i pritisnuti na tijelo na postolju s oprugom. Svaka od ploča ima male izbočine s rupama za prolaz goriva. Tako se unutar elementa za čišćenje stvaraju praznine kroz koje gorivo ulazi u visokotlačnu pumpu za gorivo. I sva prljavština s vodom spusti se u čašu. Na dnu elementa nalazi se poseban ventil za odvod sedimenta. Povremeno ga treba otvarati. Obično se odatle odvodi tamna tekućina s nečistoćama u vodi.

Dakle, filtar za grubo gorivoima posebne pločice, zahvaljujući kojima se gorivo čisti i ulazi kroz mlaznice u visokotlačnu pumpu za gorivo. Uz to se donji dio kućišta može namagnetizirati. Zahvaljujući magnetu, prljavština je čvrsto pritisnuta na zidove i ne širi se kroz filter tijekom čišćenja goriva.

O resursu

Mnogi se vozači pitaju kakočesto mijenjajte filtar goriva. Na ovo pitanje nema definitivnog odgovora. Što se tiče dizel automobila, resurs elementa je oko 80 tisuća kilometara. Puno češće je potrebno mijenjati fini filtar - svakih 10 tisuća. Za benzinske motore ta je brojka još veća. Za elemente za fino čišćenje iznosi 40 tisuća, za grube - do 100.

Znakovi zamjene

Utvrdite treba li automobilu zamjena filtramoguće je grubo čišćenje goriva prema njegovim karakterističnim značajkama. Dakle, s začepljenim elementom, gorivo neće u potpunosti ući u cilindre. To znači da će se automobil trzati u pokretu, snaga će biti izgubljena.

U naprednim slučajevima motor jednostavno zastajeići. Ako se primijete takvi znakovi, filtar za grubo gorivo mora se hitno zamijeniti. Zajedno s tim, preporučljivo je promijeniti element za fino čišćenje. Napokon, oboje su potrošni materijal i u potpunosti se mijenjaju.

zaključak

Dakle, otkrili smo kako su uređeni i radefiltri za grubo gorivo. Kao što vidite, ovo je prilično važna komponenta u sustavu goriva bilo kojeg automobila. Da ne biste imali problema s pokretanjem motora i drugih problema, morate pratiti njegovo stanje i povremeno mijenjati potrošni materijal. Također imajte na umu da na tržištu postoji mnogo lažnih podataka. Stoga, ako vidite poznatu marku po povoljnoj cijeni, ne kupujte takav proizvod. Sudeći prema pregledima, resurs takvih elemenata je 3 puta manji od deklariranog.