VAZ 2108 - elegancija i praktičnost

VAZ 2108 - prvi automobil stvoren u SSSR-u,čiji pogonski kotači nisu stražnji (poput klasične obitelji VAZ i ostatka flote putničkih automobila SSSR-a), već prednji. Prema zapadnim standardima, današnje modele VAZ-a teško je nazvati modernim, čak i ako je riječ o PRIORA, ali u vrijeme svog debija, morski pas VAZ 2108 bio je apsolutno moderan u usporedbi sa svojim kolegama iz razreda, kao što su: Ford Eskort, Golf i cijeli golf klase tih godina.

Osam se može nazvati atraktivnimautomobil, sjetite se kolega iz tih godina, automobil nije najmanji u klasi, pa je dulji, primjerice - Fiat UNO. VAZ 2108 ima izvrsne karakteristike. Automobil se pokazao vrlo laganim, samo 900 kg, tako da motor od 1499 kubičnih centimetara može lako uvući automobil u gradski tok, a ugrađen je slabiji motor od 1300 kubika. I danas se dobro njegovana osmica može nazvati brzinski automobil: petstupanjski mjenjač, ​​male težine, jasan upravljač razlikuju ga od "klasičnog". Samo se sada obiteljski automobil ne može nazvati osam, prtljažnik samo 270 litara, stragasjedala nisu previše prostrana, a troje odraslih osoba straga će biti stvarno gužve. Značajna razlika od klasične obitelji može se vidjeti u položaju motora, smješten je poprečno, a ne uzdužno, kao što je ranije učinjeno na VAZ-u. Usput, VAZ do danas kompletira motorni prostor.

Automobil VAZ 2108 prilično je ekonomičan i, kada se vozi autocestom, na petom

mjenjač može zadržati unutar 6 litara na 100kilometara. Devedesetih je svaki čovjek maštao o takvom stroju, upravo je tada dobio nadimak "dlijeto". Osmorica su dobila takav nadimak zahvaljujući kutnom tijelu. Godine vožnje i posjedovanja automobila pokazale su svoje snage i slabosti, tvornički odbojnici izrađeni od crne plastike izrađeni su prilično kvalitativno i neće puknuti beznačajnim udarcem, ako udarite istom snagom, desetine ili modernizirani osam odbojnika će se razletjeti, pa odlučite želite li žrtvovati snagu radi ljepote. Pokreti mjenjača su prilično kratki, a prijenosnici se mijenjaju lako.

Neugodan trenutak je da su sprijeda i stragazupčanici su smješteni vrlo blizu i bilo je slučajeva da automobil ne vozi naprijed, već unatrag - ovo uopće nije bicikl ili legenda - to se događalo u svakodnevnom životu raznih automobilista. Najbolja prednost VAZ 2108 pogona na prednje kotače očituje se zimi, automobil s pogonom na prednje kotače puno je lakše kretati se po sklizakome, valjanom ledu nego automobil s pogonom na stražnje kotače bez ikakvih elektroničkih sustava pomoći. Slijetanje automobilom gotovo je isto kao i na stranim automobilima, s ispruženim nogama, može se svidjeti onima koji su dugo putovali klasikom. Danas je osmorica najprikladnija za mladića koji je zainteresiran i istovremeno voli automobile, koji je spreman vratiti ovu stariju opremu u život. Tada će mu VAZ 2108 ugoditi dobro ponašanje na cesti i osjećaj slobode. Ovaj je automobil jednostavno dizajniran za udobna putovanja. Nakon stjecanja, bit će dovoljne uštede za kvalitetno ugađanje.