UAZ-3909 - terenski teretni taksi

Ovaj je automobil jednostavno nemoguće ne prepoznati!I poanta nije ni u njegovoj popularnosti, već je on jednostavno ostao u našem sjećanju. Prvi uzorci ispod indeksa UAZ-450 pojavili su se 1957. godine, zatim pod indeksom UAZ-452 započinje puštanje modificirane verzije (dogodilo se 1965.), a konačno, 1990. godine pojavio se UAZ-3909, koji se zvao Farmer. Uz sve nadogradnje, dizajnirane su izmjene, koje su nekako utjecale na tehničke karakteristike, ali, unatoč tome, automobil je uvijek bio percipiran kao "hljeb" (naziv slenga). Naravno, zbog svog izgleda.

Slično je sa svojim precima i Farmerom, iako ga imaTehničke specifikacije UAZ-3909 koje se razlikuju, iako neznatno, od 450. UAZ-a. Najvažnije je da je automobil zadržao svoj izgled karavana, okvir i pogon na sva četiri kotača. Posljedično, izvrsne off-road sposobnosti UAZ-3909 ostale su nepromijenjene.

U sovjetska vremena bio je sličan automobilnepristupačan općoj populaciji, a onda se, s prilično širokim izborom uvezenih automobila, pokazalo nepotrebnim. Međutim, ostao je određeni kontingent potrošača za koje je takav automobil još uvijek zanimljiv. Prije svega, to su seoski stanovnici i, posebno, pod njima je modernizirana tradicionalna „štruca“ koja je kasnije postala poznata kao Seljački.

UAZ-3909 Poljoprivrednik sa svim tradicionalnim zaZasluge (raspored okvira i nosača) imaju onemogućavanje pogona na sve kotače, 4-stupanjski ručni mjenjač, ​​kućište prijenosa u 2 brzine. Kao pogonska jedinica može se koristiti ZMZ-402 (benzinski motor od 92 KS) ili motor Ulyanovsk UMZ-413 s 99 KS. Automobil ima bubanj kočnice, opružni ovjes. Nema pomoćnih elemenata (čak je i servo upravljač izostao).

To se objašnjava činjenicom za koju su se programeri postavilizadatak stvaranja jednostavnog, pouzdanog i nepretencioznog automobila za teške uvjete na cesti s mogućnošću popravka u bilo kojoj situaciji. Tako se ispostavilo, zadržavajući sve znakove automobila iz pedesetih godina prošlog stoljeća. No s druge strane, unatoč nedostatku udobnosti, on se može kretati u gotovo bilo kojim uvjetima, prevozeći putnike i teret.

С этой целью в фургоне привычной "буханки" dodijelila dodatna mjesta za pet putnika i postavila stol. U tovarnom prostoru, odvojenom od pregrade za putnike, bilo je mjesta za četiri stotine i pedeset kilograma tereta. Naravno, za UAZ-3909 ugađanje putničkog prostora i cijelog automobila obavlja se za određene potrebe, ali u svakom slučaju ispada minibus koji u najtežim uvjetima na cesti može prevoziti sedam osoba (uključujući vozača), kao što je spomenuto.

Za ukrcaj i slijetanje putnika su trikonvencionalna vrata sa strane. Dvostruka vrata straga služe za utovar prtljage. Za udobnost putnika ugrađen je visoko performansni grijač koji osigurava optimalnu temperaturu u kabini (čak i u ekstremnoj hladnoći).

UAZ-3909 - idealan za lovce i ribolovce. Također može služiti kao svojevrsni "automobil sa sjedištem" u ruralnim područjima za poljoprivrednike i upravitelje farmi.