Većina ukradenih automobila u Rusiji

Onaj koji ima automobil ne može prestati tražitinjegova "lastavica", a onaj tko je nema, želi je steći. No, ne idu svi u auto ili na tržište u potrazi za prikladnim automobilom. Neki radije posuđuju "željeznog konja" od uspješnijeg vlasnika.

Prema statistikama ruskih automobila za prošlu godinupovećao se broj krađa automobila. Oni kradu sve, od građevinske mini opreme do "napunjenih" sportskih automobila, opremljenih najnovijim sigurnosnim sustavima i senzorima za praćenje. Prema agencijama za provođenje zakona, automobili u Rusiji postali su najtraženija roba na crnom tržištu.

Većina automobila krade za rastavljanje na dijelove.Zbog toga su otete gotovo sve marke automobila. Ali najviše ukradenih automobila su Japanci. I ne nužno poslovnu klasu. Dijelovi ovih automobila su u velikoj potražnji među prodavačima.

Također je opasno biti vlasnik prestižnog automobila uRusije. Skupi modeli automobila ukradeni su, moglo bi se reći, iz nosa vlasnika. To su takozvane krađe po mjeri. A pronaći automobil ukraden po narudžbi gotovo je nemoguće. Zločin je počinjen negdje u Moskvi ili Sankt Peterburgu, a kupac čeka "svoj" automobil u nekoj dalekoj regiji Sibira ili Dalekog istoka. Istodobno, ukradena oprema mijenja svoj broj u nevjerojatno kratkom vremenu, a ponekad i boji. U poslu, prvoklasni stručnjaci "rade" za krađu automobila.

Ako analizirate najviše ukradenih automobilau Rusiji, koju je izdala domaća autoindustrija, tada prvo mjesto s pravom može zauzeti Lada Priora. Nije paradoksalno, ali u područjima Kavkaza uživa divlji uspjeh. Štoviše, njegovo otvaranje za iskusnog otmičara ne predstavlja posebne poteškoće.

Pa je li moguće zaštititi vašu osobnu imovinuod napada, ili će tehnički napredak u svijetu lopova i dalje biti korak ispred proizvođača sigurnosnih sustava? Nakon analize ocjene ukradenih automobila, možemo reći samo da neki automobili u Rusiji, kao što su Honda CR-V, Mitsubishi OUTLANDER i Toyota CAMRY, već godinama drže „liderstvo“ kao najviše ukradenih automobila strane proizvodnje. I, unatoč svim trikovima proizvođača da ih zaštite od krađe, broj krađa se ne smanjuje.

Doista, standardni sigurnosni sustavi u oblikusredišnje zaključavanje i protuprovalni alarm u naše vrijeme nisu učinkoviti. Napredniji vozači koriste modernije uređaje kako bi zaštitili svoje automobile. Različiti sustavi protiv krađe i imobilizatori uvelike kompliciraju život otmičara.

Usput, u rangu za najviše ukradenih automobilaprve pozicije drže japanski automobili. To se događa ne toliko zbog njihove potražnje na crnom tržištu koliko zbog jednostavnosti otmice. Stupanj zaštite ostavlja mnogo željenog. I što je automobil skuplji, to je slabiji u pogledu zaštite od krađe. Nijemci su u tom pogledu praktičniji ljudi. Njihovi se automobili tako lako ne otvaraju. Dakle, ako je u otmici određen njemački automobil, to znači da je otmičar izvan klase radio.

Na drugom mjestu zbog jednostavnijeg pristupa automobiluPojavljuje se domaća oprema. Bez obzira na marku i model, ruski automobili su oteti u nekoliko sekundi. U većini slučajeva ove krađe nisu uzrokovane oštrom potražnjom automobila ili rezervnih dijelova, već činjenicom da ih je lakše ukrasti.