एयरलाइन "केटेकविया"। विमान के बेड़े, उनकी रिहाई का साल

एक राय है कि चार्टर उड़ानों के लिए वे सेवा करते हैंजीर्ण, पुराना, लेकिन बड़ा विमान। ऐसा है क्या? आइए एयरलाइन "केटकाविया" के उदाहरण पर समस्या पर विचार करने का प्रयास करें। विमान का बेड़ा, निर्माण का वर्ष, हवाई अड्डे पर और बोर्ड पर सेवा, केबिन में स्थितियां - यह सब हमारे लेख का विषय होगा।

"कतेकाविया" क्या है और अब वाहक का नाम क्या है

फिलहाल, एयरलाइन के पास और अधिक उदार हैनाम - "अज़ूर एयर"। इसलिए उसे दिसंबर 2014 से बुलाया जाने लगा। लेकिन अज़ूर एयर को नया नहीं माना जाना चाहिए, न कि समय-परीक्षणित वाहक। पहले, कटेकविया कंपनी द्वारा उड़ानें भरी जाती थीं, जिनके विमान का बेड़ा छोटा और नए से बहुत दूर था। लेकिन इस कंपनी ने छोटी उड़ानें भरीं। मूल रूप से, उन्होंने केवल वोल्गा और साइबेरियाई संघीय जिलों को कवर किया।

कटेकविया राजधानी के हवाई अड्डे पर आधारित थीडोमोडेडोवो। 2012 में, बड़ी UTair एयरलाइन ने एक छोटी क्षेत्रीय फर्म में सभी शेयरों का एक चौथाई हिस्सा खरीदा। 12 महीनों के बाद, कुल अधिकृत पूंजी का 75 प्रतिशत पहले से ही उसके हाथों में केंद्रित था। 2014 में, पूर्व "कतेकाविया" को "अज़ूर एयर" के रूप में जाना जाने लगा और सहायक वाहक "यूटीएयर" के व्यक्ति में अभिनय किया। लेकिन एक साल बाद कंपनी स्वतंत्र हो गई। फरवरी 2016 में, उसने फेडरल एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी के परीक्षण पास किए और उसे अंतरराष्ट्रीय नियमित उड़ानें संचालित करने की अनुमति दी गई।

एयरलाइन "केटकाविया": विमान बेड़ा

बेशक, खरीद-बिक्री के साथ ये सभी उतार-चढ़ावशेयरों, एक कानूनी इकाई का नाम बदलने और लाइसेंस प्राप्त करने से औसत यात्री को चिंता नहीं करनी चाहिए। वह अन्य चीजों में रुचि रखता है। उदाहरण के लिए, कंपनी का हवाई बेड़ा क्या है? इसके विमान कितने जीर्ण-शीर्ण हैं? बोर्ड पर क्या सुविधाएं हैं? और, ज़ाहिर है, क्या इस कंपनी की उड़ानें अक्सर देरी से होती हैं? दुर्घटनाओं के बारे में क्या? क्या कटेकविया के इतिहास में कोई दुर्घटना हुई है? इस नाम के साथ कंपनी का विमान बेड़ा, अज़ूर एयर में फिर से पंजीकरण के बाद, पूरी तरह से तुरुखान वाहक को स्थानांतरित कर दिया गया था। "कटेकाविया" की याद में मशीन की खराबी के कारण दुर्घटनाएं और जबरन लैंडिंग हुई। लेकिन जब से अज़ूर एयर ने दिसंबर 2014 में मॉस्को से शर्म अल-शेख (मिस्र) के लिए अपनी पहली उड़ान भरी, तब से ऐसा कुछ भी नहीं हुआ है। यह उड़ान कंपनी के पहले बोइंग ब्रांड 757-200 पर की गई।

उड़ान स्थलों

तीन साल से भी कम समय में, अज़ूर एयर से विकसित हुआ हैएक छोटी क्षेत्रीय फर्म एक बड़े वाहक में। यदि 2011 में "कटेकाविया", जिसका विमान बेड़ा छोटा था, केवल डेढ़ हजार यात्रियों की सेवा करता था, तो 2015 में उनकी संख्या दो मिलियन से अधिक थी। पहले, कंपनी का एक बेस हब था - डोमोडेडोवो। अब अज़ूर एयर के कई मूल हवाई अड्डे हैं: येमेल्यानोवो (क्रास्नोयार्स्क), पुल्कोवो (सेंट पीटर्सबर्ग), ख्राब्रोवो (कलिनिनग्राद) और रोस्तोव-ऑन-डॉन।

कंपनी के उड़ान मानचित्र में काफी विस्तार हुआ है।अज़ूर एयर यात्रियों को मोरक्को (अगादिर), थाईलैंड (बैंकाक और फुकेत), स्पेन (बार्सिलोना, मलोर्का और टेनेरिफ़), बुल्गारिया (बर्गास और वर्ना), ट्यूनीशिया (जेरबा और एनफिडु), ग्रीस (हेराक्लिओन और रोड्स), वियतनाम में पहुंचाता है। (न्हा ट्रांग), साइप्रस (लार्नाका), डोमिनिकन गणराज्य (पुंटा काना), क्यूबा (वरदेरो) और चीन (सान्या)। इसके अलावा, एयरलाइन मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग, चेल्याबिंस्क और कज़ान से सोची के लिए उड़ानें संचालित करती है।

"एनेक्स टूर" और एयरलाइन के विकास में इसकी भूमिका

उड़ानों की दिशा में, यह देखा जा सकता है कि "अज़ूर एयर"यात्रियों को दुनिया के प्रसिद्ध रिसॉर्ट्स में ले जाने में माहिर हैं। कई एयरलाइंस चार्टर उड़ानों के लिए टूर ऑपरेटरों को अपने विमान उपलब्ध कराती हैं। बड़े तुर्की होल्डिंग एनेक्स टूरिज्म ग्रुप में शामिल होने से अज़ूर एयर (पूर्व में कटेकाविया) विमान बेड़े को नवीनीकृत करने की अनुमति मिली। चार्टर्स की एक विशेषता है। उन्हें अधिक से अधिक यात्रियों को ले जाने के लिए जगहदार होना चाहिए और इस तरह उड़ान की लागत को कम करना चाहिए। दूसरी ओर, उन्हें यथासंभव आरामदायक होना चाहिए। आखिरकार, लोग छुट्टी पर चले जाते हैं और चाहते हैं कि उनकी छुट्टी लाइनर पर चढ़ने के साथ शुरू हो। इसलिए, अज़ूर एयर सुनिश्चित करता है कि उसका हवाई बेड़ा टूर ऑपरेटर एनेक्स टूर की आवश्यकताओं को पूरा करता है। इस प्रकार, कंपनी के पर्यटन विशेषज्ञता का लाइनरों की गुणवत्ता पर सीधा प्रभाव पड़ा। वे न केवल विशाल हैं, बल्कि आरामदायक और अपेक्षाकृत नए भी हैं।

विमान ब्रांड और उनकी उम्र

अब आप पुराने An-24 और Tu-134 से नहीं मिलेंगे,जो हैंगर "कतेकाविया" में थे। विमान का बेड़ा, जिसकी औसत आयु अब (अप्रैल 2017 तक) साढ़े उन्नीस वर्ष है, मान्यता से परे बदल गया है। कटेकविया का अज़ूर एयर में परिवर्तन नवंबर 2014 में एक घटना थी। फिर पुराना टीयू-134 इगारका हवाई अड्डे पर रनवे पर जम गया। और यात्रियों को इसे स्थानांतरित करने के लिए धक्का देने के लिए मजबूर किया गया। फिल्माया गया वीडियो लंबे समय से शुभचिंतकों द्वारा पूरे रूसी हवाई बेड़े पर मजाक का विषय रहा है। इसलिए, एयर पार्क अज़ूर एयर कंपनी के प्रबंधन का "बड़ा मकई" है। यह सुनिश्चित करता है कि सभी विमान यात्रियों के लिए उच्च गुणवत्ता और आरामदायक हों। एयरलाइन की पहली उड़ान से लेकर शर्म अल शेख तक बोइंग पसंदीदा ब्रांड बन गए हैं।

कटेकविया लाइनर के लक्षण

विमान बेड़े संख्या उन्नीस विमान।वे सभी, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, बोइंग परिवार से संबंधित हैं। अगर हम प्रकारों के बारे में बात करते हैं, तो अज़ूर एयर (पूर्व में कटेकाविया) 767-300 आर ब्रांड पसंद करती है। एयरलाइन के पास उनमें से आठ हैं। ये विशाल लाइनर हैं जो 336 लोगों को समायोजित कर सकते हैं। एयरलाइन के बेड़े में आठ बोइंग 757-200 भी हैं। वे छोटे हैं - 238 सीटें - लेकिन उतनी ही आरामदायक और विश्वसनीय।

एयरलाइन ने हाल ही में तीन बोइंग का अधिग्रहण किया है737-800 "। वे और भी छोटे हैं। उनकी क्षमता 189 लोगों की है। अज़ूर एयर विमान के रंग विचारशील हैं, लेकिन यादगार हैं। सफेद लाइनर में लाल रिबन के साथ एक नीली पूंछ होती है। बेड़े में सबसे पुराना विमान केवल बीस है -छह साल पुराना। यह है।" बोइंग 767-300 "पूंछ संख्या वीपी-बक्स के साथ। और सबसे छोटा विमान -" बोइंग 757-200 "(पूंछ संख्या वीक्यू-बीईवाई) - केवल चौदह वर्ष पुराना है।

अज़ूर एयर लाइनर्स की यात्री समीक्षा

पर्यटक (चार्टर) विशेषज्ञताएयरलाइन ने इसे रूस में अग्रणी में से एक के लिए नामांकित किया है। कंपनी प्रति वर्ष दो मिलियन से अधिक यात्रियों को सेवा प्रदान करती है। इसलिए, कई पर्यटक उन सुविधाओं के बारे में समीक्षा छोड़ते हैं जो कटेकविया एयरलाइन अपने लाइनरों पर प्रदान करती है। आधुनिक अज़ूर एयर विमान के बेड़े में आरामदायक बोइंग विमान शामिल हैं। 767-300 ब्रांड का उपयोग मध्यम और लंबी दूरी की उड़ानों के लिए किया जाता है। इस तथ्य के बावजूद कि केबिन पूरी तरह से लोड होने पर तीन सौ यात्रियों को समायोजित कर सकता है, तंग होने की कोई भावना नहीं है। सीटों के बीच का गलियारा और सीटों की पंक्तियों के बीच की दूरी प्रत्येक यात्री के लिए उड़ान के दौरान सहज महसूस करने के लिए पर्याप्त है। बोइंग में अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन होता है, जिससे इंजन की गर्जना व्यावहारिक रूप से अश्रव्य होती है। एयरलाइनर के केबिन में व्यवसाय और आराम कक्षाओं में यात्रा करने वालों के लिए डिब्बे हैं। उड़ान सुरक्षा के बारे में कुछ शब्द कहे जाने चाहिए। जर्मन ऑडिट कंपनी Jacdec के अनुसार, Azur Air इस पैरामीटर के लिए सर्वश्रेष्ठ एयरलाइनों की सूची में शामिल है।