सोकोलिंचेस्काया मेट्रो लाइन। सोकोलिंचेस्काया लाइन: स्टेशन

सोकोल्निचेस्काया मेट्रो लाइन लगभग हर चीज़ को पार करती हैशेष शाखाएँ, और इसलिए यह शहर की सबसे महत्वपूर्ण धमनियों में से एक है। यह इसके स्टेशनों पर है कि मॉस्को की लगभग सभी महत्वपूर्ण वस्तुएँ स्थित हैं - मुख्य विश्वविद्यालय, रेड स्क्वायर, गोर्की पार्क, आदि। आज यह कैसा है, और आगे इसका क्या होगा?

निर्माण का इतिहास

यह सोकोल्निचेस्काया रेखा थी जो तथाकथित बन गईएक सफलता जब 1931 में यह निर्णय लिया गया कि मॉस्को में एक नए प्रकार का परिवहन दिखाई देना चाहिए - मेट्रो। जल्द ही रुसाकोव्स्काया स्ट्रीट पर एक खदान की स्थापना की गई, और पहली ट्रेन 1935 में ही साइट से पार्क कुल्टरी स्टेशन तक गुजर गई - निर्माण त्वरित गति से आगे बढ़ा। उस समय मार्ग की लंबाई 11.6 किलोमीटर थी, और 1990 तक इसका नाम "किरोव्स्को-फ्रुंज़ेंस्काया लाइन" था।

1950 के दशक के उत्तरार्ध में, निर्माण कार्य शुरू हुआजारी रखा, 1959 में लेनिनस्की गोरी स्टेशन खोला गया, जो मॉस्को नदी पर लुज़नेत्स्की ब्रिज पर स्थित था। 1963 तक, स्टेशन तक एक खंड बनाया गया था, जो हाल ही में टर्मिनल स्टेशन था - "यूगो-ज़ापडनया"। उसी समय, मॉस्को के पूर्वी क्षेत्रों को कवर करते हुए प्रीओब्राज़ेंस्काया स्क्वायर खोला गया।

बाद में, 1980 के दशक में, चर्किज़ोव्स्काया और"पॉडबेलस्कोगो स्ट्रीट", एक नया डिपो परिचालन में लाया गया, जिससे पूरी लाइन पर भार से काफी राहत मिली। इस रूप में, सोकोल्निचेस्काया लाइन लगभग आज तक मौजूद थी - 2014 के अंत में, ट्रोपारेवो स्टेशन खोला गया, जो दक्षिण-पश्चिमी कॉर्ड पर नया टर्मिनस बन गया।

वर्तमान स्थिति

वर्तमान में सोकोल्निचेस्काया मेट्रो लाइन20 स्टेशन हैं. इसकी कुल लंबाई 28 किलोमीटर से अधिक है। दो और स्टेशन निर्माणाधीन हैं और 2016 में खुलने वाले हैं। 2014 के मध्य में, "पॉडबेल्स्की स्ट्रीट" का नाम बदलकर "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड" कर दिया गया, जिसका 2015 के अंत में हर किसी को उपयोग नहीं था, और इसलिए पुराने नाम का उल्लेख मानचित्रों पर भी किया गया है।

पूरी लाइन पर औसत यात्रा समय 40 हैमिनटों में, इसमें प्रतिदिन लगभग दस लाख यात्री आते हैं। सोकोल्निचेस्काया से आप सीधे 8 अन्य लाइनों पर स्थानांतरित हो सकते हैं, इसलिए यह कई मस्कोवाइट्स के लिए बेहद सुविधाजनक है। भविष्य में, क्रोपोटकिंसकाया क्षेत्र में कलिनिंस्काया शाखा के साथ एक चौराहा बनाने की भी योजना है।

"कोम्सोमोल्स्काया"

सामान्य तौर पर, यह स्पष्ट है कि पहली शाखा का निर्माण किया गया थाप्रारंभ में एक परिवहन धमनी के रूप में। सोकोल्निचेस्काया मेट्रो लाइन के स्टेशन दुनिया भर में प्रसिद्ध मॉस्को मेट्रो की सुंदरता और सुंदरता से अलग नहीं हैं। एकमात्र चीज़ जिसे पर्यटकों के लिए दिलचस्प कहा जा सकता है वह है कोम्सोमोल्स्काया, और फिर भी, सर्कल लाइन पर स्थित इसके बगल का स्टेशन दिखने में कहीं अधिक आकर्षक है।

हालाँकि, यह कोम्सोमोल्स्काया है जो एक बहुत ही महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है, क्योंकि इसके ऊपर 3 ट्रेन स्टेशन हैं, जो हर सुबह मॉस्को क्षेत्र के निवासियों को प्राप्त करते हैं।

"स्पैरो हिल्स"

यह अनोखा स्टेशन 1959 की शुरुआत में खोला गया थावर्षों, लेकिन पहले से ही 1983 में इसे इस तथ्य के कारण पुनर्निर्माण की आवश्यकता थी कि लुज़नेत्स्की ब्रिज, जिस पर यह स्थित है, के निर्माण के दौरान कई गलतियाँ की गई थीं। 1960 के दशक में, गतिशील भार और निर्माण की लागत को कम करने की इच्छा के कारण संरचना धीरे-धीरे ढहने लगी। यह स्टेशन लगभग 20 वर्षों से खाली है। अस्थायी पुलों पर यातायात चलाया गया। पुनर्निर्माण का सक्रिय चरण 2000 के दशक में ही शुरू हो गया था, और 2002 के अंत में, वोरोब्योवी गोरी स्टेशन ने यात्रियों के लिए अपने दरवाजे फिर से खोल दिए, वास्तव में इसका पुनर्निर्माण किया गया था।

स्टेशन अपने तरीके से खूबसूरत है -डिजाइनरों ने अद्वितीय स्थान का लाभ उठाने का फैसला किया और दीवारों को पारदर्शी बना दिया, ताकि कारों से सीधे आप मॉस्को नदी, लुज़्निकी स्टेडियम और पार्क देख सकें। इसके अलावा, पटरियों के किनारे, लाइन के बाहर, पैदल यात्री क्रॉसिंग हैं, और आप पुल पर खड़े होकर ट्रेनों की आवाजाही देख सकते हैं।

जगहें

जमीन के अंदर कई किलोमीटर की यात्रा करता हैसोकोलनिचेस्काया लाइन। इस पर पड़ने वाले स्टेशन कई महत्वपूर्ण महानगरीय सुविधाओं के तहत बनाए गए हैं। उदाहरण के लिए, चर्किज़ोव्स्काया के ऊपर, जो असुविधाजनक रूप से स्थित है, लोकोमोटिव स्टेडियम है, सोकोलनिकी के बगल में इसी नाम का एक पार्क है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, कोम्सोमोल्स्काया, तीन स्टेशनों के क्षेत्र के साथ, एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र बनाता है; लुब्यंका के ऊपर केंद्रीय डेट्स्की मीर स्टोर और कई महत्वपूर्ण सरकारी संस्थान हैं। "ओखोटनी रियाद" राजधानी के हृदय - क्रेमलिन और रेड स्क्वायर के करीब स्थित है। इस स्टेशन के ऊपर लेनिन लाइब्रेरी स्थित है।

कैथेड्रल ऑफ क्राइस्ट क्रोपोटकिन्सकाया के बगल में स्थित हैउद्धारकर्ता और पास में पुश्किन के नाम पर एक संग्रहालय है, और अगले स्टेशन की ओर "गोल्डन मील" - ओस्टोज़ेन्का फैला है। "पार्क ऑफ कल्चर" के बगल में मॉस्को में सबसे लोकप्रिय मनोरंजक क्षेत्रों में से एक है। अंत में, "विश्वविद्यालय" के पास देश का मुख्य विश्वविद्यालय है - मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी। बेशक, सोकोल्निचेस्काया लाइन स्टेशनों के पास कई और दिलचस्प और महत्वपूर्ण वस्तुएं हैं, लेकिन उन सभी को सूचीबद्ध करना संभव नहीं है।

स्टेशन बंद

समय-समय पर मेट्रो प्रबंधनकुछ क्षेत्रों में यातायात को प्रतिबंधित या पूरी तरह से रोक देता है। इस प्रकार, कोम्सोमोल्स्काया से पार्क कुल्टरी तक के खंड में सोकोल्निचेस्काया लाइन का आंशिक समापन शनिवार, 10 अक्टूबर, 2015 को हुआ और लगभग एक दिन तक चला। इस दौरान कर्मचारियों ने बाकी समय मेट्रो का निर्बाध संचालन सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न प्रणालियों की जांच और मरम्मत की। अन्य सभी स्टेशन सामान्य रूप से संचालित हुए।

इसके अलावा, एक विशेष कार्यक्रम के अनुसार, के लिए14 से 15 नवंबर और 28 से 29 नवंबर की अवधि के दौरान, यूगो-ज़ापडनया स्टेशन का एक वेस्टिब्यूल मरम्मत कार्य के लिए बंद रहेगा। उम्मीद है कि 2016 के दौरान नए स्टेशनों के चालू होने के कारण सोकोल्निचेस्काया लाइन मेट्रो को अल्पकालिक रूप से बंद किया जा सकता है।

विकास की संभावनाएं

पहले से ही 2016 में, सोकोल्निचेस्काया लाइन, जैसेराजधानी के दक्षिण-पश्चिम में स्थित 2 नए स्टेशनों द्वारा विस्तार किए जाने की उम्मीद है। 2020 तक मेट्रो विकास योजना में, इस खंड का 2 अन्य खंडों द्वारा विस्तार किया गया है। मूल रूप से, लाइन का आगे का विकास तीसरे इंटरचेंज सर्किट के निर्माण से जुड़ा है, जिसमें चर्किज़ोव्स्काया और प्रॉस्पेक्ट वर्नाडस्कोगो स्टेशनों को सक्रिय उपयोग में शामिल किया जाएगा।

2020 के बाद शायद विकास हो जायेगाआर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया लाइन के साथ कनेक्शन का किनारा, इसलिए प्रीओब्राज़ेन्स्काया स्क्वायर से खंड के निर्माण के दौरान छोड़ा गया रिज़र्व शेल्कोव्स्काया और आगे, गोल्यानोवो और वोस्तोचन गांव की ओर एक पूर्ण सुरंग बनाने के लिए उपयोगी हो सकता है। इससे "ब्लू" लाइन के अंतिम स्टेशन पर भीड़भाड़ से कुछ हद तक राहत मिलेगी, जहां सुबह के समय बहुत से लोग भीड़ लगाते हैं, जिससे क्षेत्र से बाहर निकलने पर ट्रैफिक जाम की स्थिति पैदा हो जाती है। इस प्रकार, सोकोल्निचेस्काया लाइन में पर्याप्त संभावनाएं हैं और यह अभी भी राजधानी की मुख्य परिवहन धमनियों में से एक बनी हुई है।