बहुत से लोग कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कारों को पसंद करते हैंउनका संयम और लड़ाई की भावना। प्रसिद्ध लक्जरी रोडस्टर निर्माताओं में से एक पोर्श है। प्रसिद्ध मॉडल "केमैन", "करेर्रा", 911 के साथ, कंपनी ने 2017 मॉडल रेंज की एक खुली स्पोर्ट्स कार जारी की। पोर्श बॉक्सस्टर 2017 वह संस्करण है जिसे जर्मन चिंता के कई "कूपेशका" में आधार के रूप में लिया गया है।
अद्यतन परिवर्तनीय
रोडस्टर की चौथी पीढ़ी पहली बार थीमार्च 2016 में प्रस्तुत किया गया। मॉडल में कई बाहरी परिवर्तन और तकनीकी अपडेट आए हैं। सभी संयम के लिए धन्यवाद, कार ने एक नया नाम प्राप्त किया - 718 बॉक्सर। नाम के नंबरों में कार के स्पाइडर संस्करण में जड़ें हैं, जो बीसवीं शताब्दी के 50-60 के दशक में निर्मित हुई थीं। स्पोर्ट्स रोडस्टर प्रसिद्ध 2017 मॉडल - केमैन और केमैन एस के साथ दिखाई दिया। इस तथ्य ने नए परिवर्तनीय पर ध्यान आकर्षित करने में योगदान दिया।
तकनीकी विनिर्देश
मानक के रूप में restyled मॉडलदो लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है। ऐसी बिजली इकाई की शक्ति 300 अश्वशक्ति के बराबर होगी। सहमत, पोर्श बॉक्सस्टर में मामूली विशेषताएं हैं। रोबोट गियरबॉक्स की बदौलत यह कार 4.9 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। संयुक्त ईंधन की खपत लगभग 100 लीटर प्रति 7 लीटर है।
एस अटैचमेंट के साथ दूसरा पोर्श बॉक्सस्टर इंजन350 "घोड़े" देता है। 2.5-लीटर यूनिट की मदद से, कार 4.2 सेकंड में 100 किमी / घंटा का निशान पार करती है। इस मॉडल ने अपने नाम में उपसर्ग एस प्राप्त किया। इंजन की भूख थोड़ी अधिक गंभीर है - 7.3 लीटर गैसोलीन।
दिखावट
नए स्पोर्ट्स रोडस्टर का बाहरी हिस्सा बना हुआ हैवर्षों में पहचानने योग्य। यह पोर्श बॉक्सस्टर 718 की तस्वीर से देखा जा सकता है। डेवलपर्स ने फ्रंट बम्पर का एक नया मॉडल स्थापित किया है, जो पिछली पीढ़ी से काफी अलग है। पहली नज़र में, आप पारंपरिक पोर्श ड्रॉप आकार में नए अनुकूली हेड ऑप्टिक्स को नोटिस करते हैं। दिन के समय चलने वाली रोशनी को अब एलईडी के साथ मुख्य हेडलाइट में एकीकृत किया गया है।
रियर ऑप्टिक्स के विपरीत, स्टर्न का आकारस्पष्ट रूप से बदल गए हैं। कंपनी को बम्पर पर कई तरह के मोहरों से छुटकारा मिला, अब से यह चिकनी आकृतियों और सीधी रेखाओं के साथ बहता है। केंद्र में एक डबल निकास पाइप स्थापित किया गया है। हेडलाइट्स में आधुनिक प्रकाश तत्व मिले हैं।
एक ग्लेज़िंग के रूप में, डेवलपर्स ने नहीं कियाकुछ भी नया नहीं लगाओ। विंडशील्ड की तरह, वापस लेने योग्य छत पिछले रोडस्टर मॉडल पर पाए गए भागों के समान है। केवल 9 सेकंड में, बंद स्पोर्ट्स कार एक स्टाइलिश परिवर्तनीय में बदल जाती है। यह कार्य केवल 50 किमी / घंटा तक की गति से संभव है। रियर इंजन कम्पार्टमेंट कवर में एक छोटा सा पंख होता है, जो उच्च गति पर उचित वायुगतिकी बनाता है।
आंतरिक सजावट
सैलून बहुत एर्गोनोमिक है, इस पर काम किया जाता हैउच्चतम स्तर। सामग्रियों की गुणवत्ता उत्कृष्ट है और जर्मन कार के सभी मालिकों को दृष्टि और स्पर्श के लिए सुखद होगा। असली लेदर, अल्केन्टारा, एल्युमिनियम और महंगे लकड़ी के आवेषण जर्मन पोर्श चिंता की पहचान हैं।
नियंत्रण लीवर के साथ स्टाइलिश 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हीलऔर गियरशिफ्ट पैडल चालक के लिए बहुत आरामदायक हैं। क्लासिक थ्री-वेल डिज़ाइन में इंस्ट्रूमेंट पैनल अच्छी तरह से जलाया जाता है, जिससे डायल को पढ़ने में आसानी होती है। हस्ताक्षर पोर्श घड़ियाँ के केंद्र को सजाना। कंसोल में महंगे मल्टीमीडिया सिस्टम का 7 इंच का टचस्क्रीन है। नियंत्रण उंगली स्पर्श करने के लिए बहुत उत्तरदायी हैं। ध्वनि की गुणवत्ता बहुत उच्च स्तर पर है और प्रजनन की स्पष्टता से आपको प्रसन्न करेगी।
कारण पोर्श बॉक्सस्टर कार हैएक स्पोर्ट्स रोडस्टर है, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि तंग मोड़ में पायलट के अधिक विश्वसनीय समर्थन के लिए साइड-लॉकिंग बाल्टी का उपयोग किया जाता है। सीटों में विभिन्न दिशाओं में कई समायोजन हैं, साथ ही हीटिंग और वेंटिलेशन का कार्य भी है। सामने की सीटों के बीच, जलवायु प्रणाली और विभिन्न अतिरिक्त विकल्पों को नियंत्रित करने के लिए एक कंसोल है। इसके अलावा केंद्र में स्थित एक एर्गोनोमिक गियर लीवर है।
दो सीटों वाले सैलून में, दो चुपचाप हैंवयस्क काफी लंबे होते हैं। यह सुखद आश्चर्य की बात है कि रोडस्टर में सामान की एक जोड़ी है। फ्रंट व्हील का वॉल्यूम 150 लीटर है, और रियर - 125 लीटर है। लेकिन इस तरह की सुविधाओं के बावजूद, इस कार में स्पेयर व्हील के लिए कोई जगह नहीं थी।
पेशेवरों और विपक्ष
मालिकों से मिले फीडबैक के आधार पर रोडस्टर के मुख्य लाभों पर विचार करें:
- उत्कृष्ट ईंधन खपत संकेतक;
- गतिशील मोटर;
- सड़क पर उत्कृष्ट पकड़ और स्थिरता;
- खुला शीर्ष, जो गर्म मौसम में धूप में नहीं जलने की अनुमति देता है;
- स्टाइलिश और उज्ज्वल उपस्थिति।
सकारात्मक पहलुओं के बावजूद, मॉडल में कुछ नुकसान हैं:
- महंगी सेवा;
- रूसी सड़कों पर इंजन की पूरी क्षमता को उजागर करने का कोई तरीका नहीं है;
- कठोर निलंबन;
- छोटी ट्रंक मात्रा;
- जब छत को उठाया जाता है, तो 180 सेमी से अधिक लंबे लोगों के लिए लैंडिंग बहुत आरामदायक नहीं होती है।
सुरक्षा संकेतक
मानक के रूप में, पोर्श बॉक्सस्टर सुरक्षा प्रणालियों की काफी विस्तृत श्रृंखला से सुसज्जित है:
- सुरक्षात्मक कारसेवक;
- अनुकूली सिर प्रकाशिकी;
- हेडलाइट वॉशर और लाइटिंग स्पॉटर;
- एबीडी;
- एमएसआर;
- कर्षण नियंत्रण प्रणाली;
- खेल सीट बेल्ट;
- पहियों में हवा के दबाव सेंसर;
- immobilizer;
- क्रूज नियंत्रण;
- मृत क्षेत्र की निगरानी प्रणाली;
- बच्चे की सीट स्थापित करने की संभावना।
यह विकल्प और परिवर्धन की पूरी सूची नहीं है,जिसे डेवलपर्स ने परिवर्तनीय के मानक उपकरण में लाया है। शरीर का एक हिस्सा एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम मिश्र धातुओं से बना है। फ्रंट एयरबैग के अलावा, वाहन में साइड रॉड और रोल-ओवर सुरक्षा है।
रूसी बाजार में कीमतें
पोर्श के प्रतिनिधियों ने नहीं कियास्पोर्ट्स रोडस्टर की बिक्री की शुरुआत को स्थगित कर दिया और जनवरी 2016 में वापस ऑर्डर लेना शुरू कर दिया। हमारे उपभोक्ताओं के लिए 2017 पॉर्श बॉक्सस्टर की लागत मानक उपकरणों के अधीन 3,900,000 रूबल से शुरू होती है। एस संस्करण के लिए कीमतें 4,513,000 रूबल के न्यूनतम मूल्य पर शुरू होती हैं।
