Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट के लिए तैयारी कर रहा हैअपडेटेड UAZ 2018 की रिलीज़। बेहतर मॉडल को पैट्रियट के आधार पर तैयार करने की योजना है। एसयूवी के डिजाइन में विभिन्न नवाचारों को पेश करने के संदर्भ में आगामी अद्यतन सबसे कट्टरपंथी होना चाहिए। नई कार के विकास की संभावनाएं ऑटोमोबाइल निर्माता की सबसे साहसी योजनाओं की गवाही देती हैं।
डिज़ाइन
तकनीकी कारणों और इसके युवाओं के कारण"पैट्रियट" ने अभी तक खुद को ऑफ-रोड वाहनों की संबंधित श्रेणी में मजबूती से स्थापित नहीं किया है। डेवलपर्स बेहतर गुणवत्ता मापदंडों के साथ एक सार्वभौमिक वाहन बनाकर इन समस्याओं को ठीक करने जा रहे हैं।
डिजाइनर उज़ कार का उपयोग करने का इरादा रखते हैं2018 अपने मुख्य प्रतियोगियों (किआ, शेवरलेट और टिंगो) को पछाड़ने के लिए। फिलहाल, मौजूदा श्रृंखला कई विशेषताओं में उनसे नीच है। मुख्य सुरक्षा और आराम संकेतक हैं। संभवतः, नई कार 2018 की गर्मियों में बिक्री पर जाएगी।
विशेषताएं
एक नियम के रूप में, नवीनतम तकनीकों की शुरूआत औरविनिर्देशों उत्पाद की लागत में वृद्धि की ओर जाता है। यह संभावना नहीं है कि नया UAZ 2018 इस समस्या से भी बचने में सक्षम होगा। इसकी पिछली लागत 850 हजार रूबल (औसतन) से अधिक नहीं थी। अद्यतन नमूना को प्रति यूनिट 1.1 मिलियन रूबल से कम नहीं बेचा जाने की योजना है। कई मायनों में, मानक संस्करण में प्रदान किया गया शीतकालीन पैकेज उदाहरण की कीमत में वृद्धि को प्रभावित करता है। इसमें यात्री डिब्बे का अतिरिक्त हीटिंग, पीछे की सीटों का इन्सुलेशन, टाइमर के साथ प्री-हीटर की स्थापना और कुछ और उपयोगी विकल्प शामिल हैं।
प्रदान किए गए मानक सेट में, निम्नलिखित बिंदुओं को नोट किया जा सकता है:
- ऑटो-लॉक और हेडिंग स्टेबिलिटी सिस्टम।
- क्रूज नियंत्रण और क्षेत्र जलवायु नियामक।
- स्टीयरिंग व्हील को गर्म किया।
- सामने पार्किंग सेंसर।
अतिरिक्त "भरने"
UAZ 2018 के लिए अतिरिक्त विकल्प में निम्नलिखित विशेषाधिकार शामिल हैं:
- समायोज्य सीट लिफ्ट नियंत्रण।
- गर्म हवाएं।
- अनुकूली क्रूज नियंत्रण।
- नमी और प्रकाश सेंसर।
- नेविगेशन डिवाइस।
- कूलिंग फ़ंक्शन के साथ बार।
- बाधाओं, सड़क संकेतों और चिह्नों की समीक्षा, पता लगाने और विश्लेषण के लिए बुद्धिमान प्रणाली।
तकनीकी योजना पैरामीटर
नया "उज़-पैट्रियट" 2018, जिसका फोटो नीचे प्रस्तुत किया गया है, में निम्नलिखित तकनीकी विशेषताएं हैं:
- लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई - 4.75 / 1.9 / 1.91 मीटर।
- जमीन की निकासी 21 सेमी है।
- व्हीलबेस 2.76 मीटर है।
- वजन पर अंकुश - 2.09 टन।
- शरीर एक पांच दरवाजे वाला वॉल्यूमेट्रिक स्टेशन वैगन है।
डीजल संस्करण अभी तक सक्रिय विकास में नहीं है,हालांकि, प्राथमिक योजनाओं में कार्बोरेटर प्रकार की 135 "घोड़ों" की क्षमता और डीजल ईंधन पर एक इकाई के साथ 115 अश्वशक्ति के बल के संशोधनों की परिकल्पना की गई है। जबकि मॉडल का एक विस्तृत विकास है, सब कुछ बदल सकता है, खासकर जब से प्रबंधक नए संशोधन के सभी रहस्यों को प्रकट नहीं करते हैं। शुरुआती बदलाव उपभोक्ता को एक गैसोलीन इंजन, एक नया टाइमिंग बेल्ट माउंटिंग कॉन्फ़िगरेशन और एक अद्यतन इंटीरियर के साथ पेश किया जाएगा।
कार्यक्षमता
नए उजी-पैट्रियट 2018 के कार्यात्मक भागउस विशेष में विकसित वाहन ट्विन फ्यूल टैंक की एक प्रणाली प्रदान नहीं करता है। अपडेटेड मशीन में एक डिजाइन में एक प्लास्टिक टैंक है।
इस मामले पर विशेषज्ञ समीक्षा मिश्रित हैं।उनमें से कई मानते हैं कि टैंक की विश्वसनीयता में काफी कमी आएगी, और यह एसयूवी के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सामान्य तौर पर, टैंक की क्षमता 4 लीटर कम हो जाती है, लेकिन आयामों को छोड़कर इसे जगह देना संभव हो गया और निकासी को अनुकूलित किया गया। कार छह गति वाले स्वचालित ट्रांसमिशन या पांच मैकेनिकल रेंज के साथ सुसज्जित है। डिस्पेंसिंग यूनिट एक इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ जोड़े में मुहिम की जाती है। वाहन में शोर को कम करना बेहतर निरंतर धुरी के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया जाता है।
इंटीरियर और बॉडी में नए आइटम
नई उजी 2018 का केबिन प्रदान करता हैमल्टीफंक्शनल क्षमताओं के साथ तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील। इसके अलावा, कार एक मौलिक रूप से नए डैशबोर्ड, सेंटर कंसोल और दो एयरबैग से सुसज्जित है। संभवतः, पैनल एक डिजिटल तीन-इंच डिस्प्ले, एक ऑपरेटिंग मोड संकेतक, एक रियर लॉक और एक डीसेंट असिस्ट डिवाइस से लैस होगा।
स्टीयरिंग कॉलम ऊंचाई समायोज्य है औरझुकाव, शेविंग में स्पष्ट सिलाई के साथ दो-टोन कैनवास शामिल हैं। एलीट मॉडल निचे क्रोम के साथ छिद्रित चमड़े के ट्रिम से लैस हैं। रेडिएटर ग्रिल, जैसा कि कई आधुनिक संस्करणों के लिए विशिष्ट है, में भी बदलाव आया है। वह आराम करने के बाद और अधिक आक्रामक हो गई। कई मायनों में, यह उपभोक्ताओं की शिकायतों के कारण है, जो उपयोगकर्ताओं की इच्छाओं को सुनने वाले डिजाइनरों की बात करता है। परिप्रेक्ष्य में, सामने की प्रावरणी में तीन क्षैतिज पट्टियां होंगी, जिनमें से छोर हेडलाइट्स के संबंध में उठाए गए हैं। यह सुविधा अधिकांश एशियाई विदेशी कारों के लिए विशिष्ट है। शरीर और उसके विन्यास के आयाम व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित रहे, एक्सॉन प्रकाशिकी के उपकरण में शामिल है।
फायदे और नुकसान
विशेषज्ञ उजी 2018 कार के कई पेशेवरों और विपक्षों पर प्रकाश डालते हैं। आइए सकारात्मक पहलुओं के साथ शुरू करें:
- अपने पूर्ववर्ती की तुलना में प्रभावी और अधिक अभिव्यंजक, बाहरी।
- अधिकतम 9 लोगों के लिए कॉम्पैक्ट, एर्गोनोमिक केबिन।
- अपग्रेडेड ड्राइवर की सीट।
- इष्टतम टोक़ के साथ अच्छी गतिशीलता।
- विलुप्त शोर से प्रबलित अलगाव।
- संचालित करने और बनाए रखने में आसान।
हमेशा की तरह, कुछ कमियां थीं। उनमें से:
- अपने निकटतम प्रतियोगियों की तुलना में काफी अधिक कीमत।
- रोल करने के लिए कार की पूर्वसूचना।
- फिसलन भरी सड़कों पर खराब स्थिरता।
- गरीब पीछे दृश्यता।
- पीछे की पंक्ति में थोड़ा संकीर्ण सीटें।
पावर यूनिट और ट्रांसमिशन यूनिट
UAZ 2018, जिसका फोटो ऊपर प्रस्तुत किया गया है, संभवतः दो प्रकार के इंजनों से सुसज्जित होगा। आइए उनकी विशेषताओं पर अधिक विस्तार से विचार करें:
- मॉडल ZMZ-40905।यूनिट एक वायुमंडलीय गैसोलीन इंजन है। इसकी मात्रा 2, 7 लीटर, शक्ति - 135 अश्वशक्ति है। इंजन में अधिकतम 220 एनएम का टॉर्क है, मिश्रित मोड में ईंधन की खपत लगभग 100 लीटर प्रति 11 लीटर है।
- ZMZ-51432। यह एक 2.3-लीटर टरबाइन डीजल इंजन है जिसमें 115 हॉर्स पावर है। परिक्रामी - 272 एनएम, ईंधन की खपत प्रति 100 किमी - 9.5 लीटर।
पांच चरण को छोड़कर, एक एनालॉग के रूप मेंDymos प्रकार का एक मैनुअल ट्रांसमिशन, एक ही निर्माता से छह श्रेणियों के साथ एक स्वचालित मशीन स्थापित करने की संभावना विकसित की जा रही है। दो-चरण वितरण प्रणाली एक इलेक्ट्रिक ड्राइव से सुसज्जित है। निरंतर पुलों पर शोर के स्तर को कम करने के लिए, डिजाइनरों ने 4.625 के कारक के भीतर वर्म गियर अनुपात बढ़ा दिया है। रियर एक्सल एक ईटन एलोकर इलेक्ट्रिक लॉकिंग अंतर का उपयोग करेगा।
दिलचस्प तथ्य
निर्माता से आधिकारिक जानकारी के बारे में कहते हैंतथ्य यह है कि नई उजी-पैट्रियट 2018, जो फोटो ऊपर उपलब्ध है, एक बुद्धिमान ADAS विजन सिस्टम से लैस होगी। यह अद्वितीय परिसर एक उच्च गुणवत्ता वाला अवलोकन प्रदान करता है, जिसे घरेलू कंपनी "एबिक्स-टेक्नोलॉजी" द्वारा विकसित किया गया है। डिजाइन में चार ऑल-राउंड कैमरे, एक सड़क अंकन मान्यता प्रणाली, एक लेन प्रस्थान चेतावनी विकल्प और सड़क के संकेतों में अंतर शामिल है। रियर कैमरा दृश्य आपको रिवर्स यात्रा पर भी ड्राइविंग लाइनों के बीच अंतर करने की अनुमति देता है।
