गज़ल चेकपॉइंट, DIY की मरम्मत, प्रतिस्थापन के निदान। चौकी के निदान GAZ-53, GAZ-31105, GAZ-3110

चौकी स्वाभाविक रूप से मुख्य घटक हैकार, ​​चूंकि गियरबॉक्स के बिना इसकी कल्पना करना असंभव है। कार के किसी भी हिस्से की तरह, यह टूट सकता है। अधिकांश मोटर चालक, इस समस्या का सामना करते हैं, इसे एक वाक्य के रूप में मानते हैं। इस तथ्य के कारण कि गियरबॉक्स एक जटिल संरचना है, इसकी मरम्मत एक विशेषज्ञ द्वारा की जानी चाहिए, जिसके पास कार सेवा में काम करने का कई वर्षों का अनुभव है। लेकिन इससे पहले कि आप अपने हाथों से GAZelle चेकपॉइंट पर मरम्मत करने की कोशिश करें, आपको कुछ समय के लिए कार के व्यवहार का निरीक्षण करना चाहिए।

दूसरे शब्दों में, टूटने के कारण की पहचान करने के लिएजांच बिंदु निदान की आवश्यकता है। हमारे क्षेत्र में GAZelle एक बहुत लोकप्रिय कार है। इसलिए, आइए इस ब्रांड की कार के प्रसारण की मरम्मत की आवश्यकता को इंगित करने वाले मुख्य खराबी को देखें।

स्विच करने में समस्या

मूल कारण: हाइड्रोलिक ड्राइव में प्रवेश करने वाली हवा या मुख्य सिलेंडर में तरल पदार्थ की कमी।

समस्या हल हो सकती है जब:

• लॉकिंग बोल्ट को कसने;
• कपलिंगों के दांतों पर बने बुर्ज की सफाई;
• एक नया गियर लीवर खरीदना।

चेकपॉइंट चालू करते समय सिंक्रोनसिटी का उल्लंघन

गियर्स को शिफ्ट करते समय सबसे आम समस्याओं में से एक क्रैकिंग का कारण बनता है।

समस्या का समाधान: लॉकिंग रिंग के अतिरिक्त भाग को गियर के साथ एक साथ लैपिंग के साथ बदलना।

लैपिंग के लिए एक विशेष लैपिंग पेस्ट का उपयोग करना आवश्यक है। अंगूठी की संपर्क सतह कम से कम 80% होनी चाहिए; पूरी तरह से पहना अंगूठी के प्रतिस्थापन।

यादृच्छिक क्रम में गियर स्थानांतरण सबसे अधिक हैएक गंभीर और गंभीर समस्या जिसके परिणामस्वरूप एक कील हो सकती है, जो अक्सर सड़क पर दुर्घटना का कारण बनती है। इसके अलावा, कार की गति जितनी अधिक होगी, समस्या उतनी ही गंभीर होगी। इसकी घटना की स्थिति में, चौकी को कमियों और मरम्मत की तत्काल समाप्ति की आवश्यकता होती है।

समस्या का समाधान:

• उन भागों के प्रतिस्थापन जिन्होंने अपनी समाप्ति तिथि को सेवा दी है;
• एक नए, बेहतर गुणवत्ता वाले अनुचर वसंत की खरीद;
• पागल को कसने की जाँच करें, और यदि वे ढीले हैं, तो उन्हें कस लें।

चेकपॉइंट पर अनचाही आवाज, कुछ हद तक एक दरार की याद ताजा करती है

समस्या का समाधान:

• बीयरिंगों का परिवर्तन;
• वांछित स्तर तक क्रैंककेस में तेल जोड़ना;
• यदि गियर के दांत विफल हो जाते हैं या खराब हो जाते हैं, तो उन्हें बदल दें;
• क्लच हाउसिंग और क्रैंकशाफ्ट के संरेखण।

चौकी की मरम्मत ("GAZelle-2705" सहित) स्वतंत्र रूप से की जा सकती है।

लेकिन इसके लिए कुछ ज्ञान की आवश्यकता होगी, अन्यथा यह लगभग असंभव कार्य बन जाएगा (स्वतंत्र रूप से अर्थ)।

चेकपॉइंट ("GAZelle") डू-इट-खुद की मरम्मत की आवश्यकता हैजब तेल रिसाव का पता लगाया जाता है, तो गलती यह थी कि तेल की सील या झाड़ियों का पहनावा था। कभी-कभी इस समस्या का मूल कारण गैस्केट या प्लग और प्लग के अवसादन से नुकसान होता है।

समस्या का समाधान तेल को ऊपर या बदलना हो सकता है। अन्य मामलों में, चेकपॉइंट को बदलकर स्थिति को ठीक किया जा सकता है। इस मामले में, एक दिन की रोशनी में GAZelle की मरम्मत की जाती है।

यदि रास्ते में एक ट्रांसमिशन ब्रेकडाउन होता है, तो एक या दूसरे तरीके से आपको अपने हाथों से GAZelle चेकपॉइंट की मरम्मत करनी होगी।

चरण-दर-चरण क्रियाएं: अपने आप में ट्रांसमिशन बहाली

1. मुख्य भागों तक पहुंच प्रदान करने के लिए एक निरीक्षण गड्ढे में कार की स्थापना।

2. गियरबॉक्स से गियरशिफ्ट लीवर को डिस्कनेक्ट करना।

3. तेल की नाली।

4. कार्डन शाफ्ट के साथ बॉक्स का विच्छेदन।

5. रिवर्स के बाद प्रकाश बंद करने वाले तार से केबल को डिस्कनेक्ट करना।

6. एक केबल की अनुपस्थिति में गति संवेदक का विच्छेदन।

7. बोल्ट को खोलना जो सिलेंडर को सुरक्षित करता है और पाइप लाइन से डिस्कनेक्ट किए बिना इसे उठाता है।

8. क्लच रिलीज कांटा निकालना।

9. मफलर ब्रैकेट को डिस्कनेक्ट करना।

10. पीछे के समर्थन को हटाना।

11. क्रॉस सदस्य के साथ साइड मेंबर ब्रैकेट को डिस्कनेक्ट करना।

12. नट स्टड को क्लच हाउसिंग की ओर ले जाना।

13. गियरबॉक्स को हटाने और क्लच को नष्ट करने वाले असर।

यह निष्कासन प्रक्रिया को पूरा करता है। गियरबॉक्स डायग्नोस्टिक्स (GAZelle 33020 और सोबोल के साथ) उच्च गुणवत्ता का होने के लिए, गियरबॉक्स घटकों को धोना आवश्यक है।

टूटने का पता लगाया जा सकता है:

• रियर सेंसर का खराब संपर्क;
• पहना हुआ असर;
• क्रैंकशाफ्ट में पैर की अंगुली का खेल;
• द्वितीयक शाफ़्ट का दबाव।

समस्या का समाधान क्या है? प्रतिस्थापन आवश्यक हैं:

1. इनपुट शाफ़्ट।

2. माध्यमिक शाफ्ट।

3. संबंधित गियर का सेंसर।

4. तेल सील।

5. पैराओनाइट गैसकेट का एक सेट।

क्या आप अपने आप को या किसी सर्विस स्टेशन की मदद से ठीक करने का निर्णय लेते हैं, याद रखें कि चेकपॉइंट डायग्नोस्टिक्स (GAZelle Business is no अपवाद) सबसे महत्वपूर्ण प्रक्रिया है।

नए भागों को स्थापित करने और गियरबॉक्स की मरम्मत के बाद, बॉक्स को इकट्ठा करना आवश्यक है, जो रिवर्स ऑर्डर में किया जाता है।

दूसरा चरण बॉक्स का परीक्षण कर रहा है, जिसे एक मिनट से अधिक नहीं चलना चाहिए।

परीक्षा परिणाम सकारात्मक हैं अगर:

• कमी की कमी;
• बाहरी आवाज़;
• आसान गियर स्थानांतरण।

आंकड़ों के अनुसार, GAZelle चेकपॉइंट के निदान के रूप में ऐसी प्रक्रिया को हर 300 हजार किमी की दौड़ के बाद किया जाना चाहिए।

सेवा केंद्र से संपर्क करना आवश्यक है यदि:

- कंपन की उपस्थिति;

- चौकी में शोर की उपस्थिति।

यदि इस आवश्यकता को अनदेखा किया जाता है, तो चेकपॉइंट सबसे अधिक समय पर टूट सकता है और बड़ी मौद्रिक लागतों को जन्म दे सकता है।

सबसे आम संचरण व्यवधान इसके साथ जुड़े हैं:

• खराब गुणवत्ता की मरम्मत;
• अनुचित संचालन;
• असामयिक कार सेवा;
• गियरबॉक्स के प्राकृतिक पहनने और आंसू।

गियरबॉक्स के समस्या निवारण के लिए समय पर उपाय आपको एक और 300 हजार किमी की शांत ड्राइविंग का अवसर प्रदान करेगा।

दो-अपने आप को चौकी की मरम्मत

जीएजेल और इसके संचरण की मरम्मत केवल तभी की जा सकती है जब ब्रेकडाउन गंभीर न हो।

सुनो, अपनी कार महसूस करो, इसके हर आंदोलन को ट्रैक करो। यहां तक ​​कि बढ़ी हुई ईंधन की खपत से आपको सावधान रहना चाहिए और आपको यह सोचना चाहिए: क्या आपको निदान की आवश्यकता है।

GAZ-53, GAZ-31105, GAZ-3110 गियरबॉक्स के निदान की सूक्ष्मताओं पर विचार करें।

यह ध्यान देने योग्य है कि GAZ-53 संचरण काफी हैसरल है और कारीगरों द्वारा और अपने हाथों से मरम्मत कार्य को पूरा करने में कोई कठिनाई पेश नहीं करता है। आपको केवल GAZ-53 गियरबॉक्स के सही निदान की आवश्यकता है। यदि "लॉन" गियरबॉक्स की मरम्मत करना असंभव है, तो किसी भी कार की दुकान पर खरीदना काफी आसान है। आज, कई मोटर चालक उपयोग किए गए बक्से के उपयोग को अनदेखा नहीं करते हैं, जबकि उनकी लागत नए लोगों की तुलना में बहुत कम है।

आवश्यक गियरबॉक्स की अनुपस्थिति में, आपको पता होना चाहिए कि GAZ-66 कार से तत्व आदर्श रूप से GAZ-53 के अनुकूल है।

GAZ-31105 गियरबॉक्स के निदान आपको नीचे वर्णित कार में टूटने की पहचान करने और रोकने की अनुमति देते हैं।

तटस्थ में शोर

कारण:

• प्राथमिक या माध्यमिक शाफ्ट के पहने हुए बीयरिंग;
• ड्राइव गियर असर का टूटना;
• मध्यवर्ती शाफ्ट के अक्षीय खेल को समायोजित करने के लिए पहना या क्षतिग्रस्त वॉशर।

विभिन्न गियरबॉक्स पदों पर शोर

कारण:

• ऊपर इंगित किया गया;
• कम संचरण तेल स्तर।

गियरबॉक्स की एक विशिष्ट स्थिति में बाहरी शोर की उपस्थिति

कारण:

• क्षति और निर्दिष्ट संचरण के गियर की गिरावट;
• स्पीड सिंक्रनाइजर का टूटना।

अधिकतम गियर से गियरबॉक्स से कूदें

कारण:

• ट्रांसमिशन माउंट बहुत ढीला है;
• क्रैंककेस और इंजन या बॉक्स के विस्थापन के बीच गंदगी की उपस्थिति।

स्विच करने में कठिनाई

कारण:

• क्लच विस्थापित है;
• शिफ्ट रॉड में क्षति हुई। इस मामले में, घटकों की पूरी जांच करना और दोषपूर्ण भागों को बदलना आवश्यक है।

संचरण तेल का नुकसान

कारण:

• गियरबॉक्स में बहुत अधिक तेल है;
• विभेदक तेल सील या स्पीडोमीटर ड्राइव गियर के तेल की सील।

GAZ-3110 गियरबॉक्स का सही ढंग से निदान करने के लिए, आपको पहले समस्या का स्थान निर्धारित करना होगा।

इसी समय, उनकी खोज सबसे सरल तरीकों से शुरू होनी चाहिए, जो बाद में काम की जटिलता के आधार पर आरोही पर जाएगी।

GAZ-3110 चेकपॉइंट की जाँच करने के लिए ऑपरेशन का क्रम:

1. संगत कोड के अनुसार खराबी की पहचान।

2. टायर के दबाव की जांच करना।

3. मानक के अनुपालन के लिए गियर शिफ्टिंग और सिस्टम के इलेक्ट्रिकल भाग का परीक्षण।

4. वाहन के ब्रेक लगाने पर इंजन संचालन का विश्लेषण।

5. बाहरी शोर और कंपन की उपस्थिति के लिए एक कार के सड़क परीक्षणों को करना।

6. लाइनों में सही दबाव के लिए हाइड्रोलिक चेक आउट करना।

7. गियर सगाई के समय का नियंत्रण और पहनने की डिग्री के लिए भागों की जांच। अधिक हद तक, यह ब्रेक, गियर और लॉकअप क्लच पर लागू होता है।