BMW 530i – одна из вариаций кузова БМВ Е39, qui a été produit depuis 1995. Il était basé sur le E34 et a été fabriqué jusqu'en 2003, après quoi il a été remplacé par le modèle suivant - le E60 au design radicalement nouveau. Type de carrosserie: berline.
Apparence
В 1995 году на Франкфуртском автосалоне был d'abord présenté la BMW 530i. La voiture était sensiblement différente de la génération précédente - elle acquit une forme plus anguleuse et la calandre, au contraire, se arrondit. Enfin, le nom de marque de toute la ligne - doubles phares - est fermé par un auvent commun.
Suspension
Ходовая часть BMW 530i почти полностью состояла de l'aluminium. L'exception concernait un certain nombre de modèles équipés d'un moteur V8, sur lequel une suspension en fonte était installée. L’aluminium a permis d’augmenter le comportement de la voiture tout en réduisant son poids.
Ainsi, le poids non suspendu de la suspensiondiminué de trente-six pour cent et elle-même est devenue beaucoup plus à l'aise. En outre, l’amélioration de la qualité de la conduite a contribué au changement de l’arrière, dont la conception assurait l’action de propulsion des roues arrière. La batterie a été déplacée sous le coffre à bagages, ce qui a rendu la répartition du poids de la voiture plus efficace.
Moteur
Toutes les modifications ont eu des moteurs différents. Sur la BMW 530i, par exemple, installé un moteur six cylindres, dont la puissance - 231 chevaux et un couple - 300 Nm.
Changer l'historique
- 1997 Wagon de tourisme a commencé à être produit un peuplus long et plus lourd que le modèle d'origine, mais en conservant toutes ses qualités de conduite. Les moteurs ont été installés de la même manière et deux airbags ont été ajoutés à l'équipement standard.
- Année 1999. Plusieurs changements ont affectéMoteurs BMW 530i. Les moteurs à six cylindres comportaient un système de commande pour deux arbres à cames et les moteurs à huit cylindres étaient équipés de convertisseurs catalytiques à deux étages pour les gaz d'échappement, grâce auxquels la norme Euro-4 était atteinte. La même année, la E39 est apparue pour la première fois sur des routes russes, assemblées dans la région de Kaliningrad. Dans le même temps, ils coûtent environ dix mille dollars de moins que leurs homologues allemands.
- 2000 La sortie du modèle 520d, dans le package quientré dans un moteur diesel quatre cylindres de deux litres à injection directe avec une puissance de cent trente-six chevaux et une dynamique de 0-100 à 10,9 secondes.
Restyling BMW 530i e39
Dans le même deux millième année a été produitepetite modification de l'apparence du modèle. Maintenant, les dimensions des phares ont été arrondies à la forme d ’« yeux d’ange »et les clignotants des feux arrière sont devenus transparents. De plus, les feux arrière étaient équipés de lampes à LED. La conception de la calandre a un peu changé - elle a commencé à paraître plus volumineuse. Parmi les autres changements, notons la nouvelle apparence des pare-chocs et des antibrouillards avant.
