Palier de support de jambe de force avant: description, caractéristiques et remplacement

Une voiture se compose de nombreuses pièces et assemblages. Les véhicules modernes à traction avant utilisent une suspension à liaison de type MacPherson. Il comprend des leviers ainsi qu'une jambe d'amortisseur. Il est livré assemblé avec un ressort et tourne avec la roue. Pour que la jambe de force se déplace normalement, la conception utilise un palier de support de jambe de force avant. VAZ-2110 en est également équipé. Quel est cet élément? Considérons.

Caractéristiques

Le palier de support de jambe de force avant estune partie intégrante de l'amortisseur avant, qui est responsable de la rotation de la jambe de force autour de l'axe. Le mécanisme est utilisé sur de nombreuses voitures domestiques avec une disposition à traction avant.

Le palier de support de jambe de force avant est situéhaut du corps. L'élément est fixé au garde-boue du moteur. Les jambes de force modernes McPherson utilisent des roulements. Ils ont des performances élevées, une polyvalence et un remplacement facile. Le fonctionnement de ce roulement affecte directement la précision des angles de roue. Par conséquent, il est si important de le garder en bon état.

Variétés

Le palier d'appui du montant avant a à l'intérieurrouleaux cylindriques. Chacun d'eux est attaché perpendiculairement au précédent. Les rouleaux sont séparés par un séparateur spécial. Un tel dispositif permet d'absorber des chocs importants. À l'heure actuelle, plusieurs types de tels mécanismes sont utilisés:

• Palier de support de la jambe de force avant avec extérieur oubague intérieure. Sa conception ne prévoit pas de brides de pression. Il y a des trous de montage à la place. La conception du roulement à bague intérieure comprend également des entretoises de protection.
• Anneau détachable. Dans un tel roulement, la bague extérieure est reliée au boîtier et la bague intérieure en est séparée. Cette conception contribue à une précision de rotation élevée.
• Type de division unique. Dans ce cas, la bague extérieure est fendue en un seul point. Cela augmente la rigidité du roulement et a un effet bénéfique sur la durée de vie du roulement.

À propos des défauts

Le palier d'appui du montant avant est la partie surce qui est imposé des charges de choc colossales. Toutes les irrégularités que l'amortisseur n'a pas eu le temps de «régler» sont transférées à ce mécanisme. En conséquence, il commence à se détériorer.

Oui, le palier d'appui du montant A aune certaine marge de sécurité. Cependant, avec une utilisation constante sur des routes inégales, il devient inutilisable. Ainsi, sa ressource est d'environ cent mille kilomètres.

Qu'est-ce qui affecte la ressource?

Notez que le palier de support de jambe de force avant n'est pasa de bons dispositifs de protection. Il est constamment exposé à des facteurs externes. Ce sont la poussière, l'eau, la saleté, les changements de température, etc. Et comme vous le savez, le porte-bagages est à l'endroit le plus sale - dans l'aile, près des roues avant. Même les casiers en plastique n'économisent pas. Lorsque les rouleaux se salissent, le palier de support de jambe de force avant commence à émettre un craquement caractéristique. "Kalina" est-ce ou une voiture étrangère, ce n'est pas grave - la pièce sera sujette à remplacement. Et plus tôt vous le faites, mieux c'est. L'aptitude au service de ce mécanisme affecte les angles de rotation corrects des roues et la sécurité routière. Au fait, il est très difficile de définir ce crunch au début. Mais avec le temps, cela s'intensifiera. Si les symptômes d'un dysfonctionnement sont confirmés, n'hésitez pas avec un remplacement. À propos, la photo ci-dessous montre un extracteur à ressort. Grâce à lui, vous pouvez retarder les virages de quelques centimètres, libérant ainsi l'accès à l'élément.

Examinez également attentivement la conditioncoussin de support en caoutchouc-métal. Elle s'use également. Si la pièce présente des fissures ou des traces d'huile, la partie molle de l'élément doit être remplacée. Sinon, cela entraînera des interruptions dans le fonctionnement du système ABS et des vibrations excessives dans les virages, qui seront clairement transmises au volant. En outre, le palier de support de la jambe de force avant (2110eVAZ, y compris) affecte la précision du réglage des angles de carrossage. En cas de dysfonctionnement, vous «rongerez» le caoutchouc. Il est déjà impossible de restaurer un tel pneu - il suffit de le changer. Lors du remplacement du roulement, il est nécessaire de régler à nouveau les angles de carrossage et de pincement des roues avant. Mais il existe un moyen dans lequel il n'est pas nécessaire de définir les coins (nous en parlerons au cours de l'article).

Prix:

Combien coûte un nouveau roulement de support avantracks? Le prix de cet élément est d'environ mille roubles pour les voitures Priora et de mille et demi pour la Ford Focus de troisième génération. Pour les versions précédentes, cet élément coûte jusqu'à mille. Notez qu'il n'y a aucune difficulté à trouver une pièce de rechange ni pour les voitures étrangères, ni pour les VAZ russes. La pièce peut être achetée dans n'importe quel magasin ou marché automobile. Ci-dessous, nous verrons comment modifier vous-même cet élément.

Remplacement des roulements de support des jambes de force avant de vos propres mains

Nous devons d'abord ouvrir le capot et trouver la tassepilier avant. Il doit être dévissé avec une double tête "22". Si vous avez installé un «espaceur», il doit également être supprimé. Pourquoi une double tête? Lorsque le boulon tourne, la tige de l'amortisseur tourne également. Il doit être solidement fixé. Sur certains véhicules, cela peut être fait avec une clé hexagonale (installée dans le connecteur, comme sur la photo ci-dessous).

La tête intérieure est capturée par un ordinaire"Cap". Ensuite, nous relevons la partie avant, retirons la roue et allons au bas du rack. Nous regardons le point de fixation de la came rotative. Pour faciliter le démontage, nous le traitons avec de la graisse universelle VD-40. Nous pulvérisons également le composé sur le boulon de la tige de direction.
Nous dévissons la pointe de la balle. Ensuite, assommez-le soigneusement avec un marteau. Il est important de ne pas endommager l'élément - utilisez une planche de bois comme amortisseur. Maintenant sur la méthode secrète. Afin de ne pas re-cambrer après le remplacement, nous démontons le mécanisme sans déconnecter la crémaillère de la came. Après avoir démonté les fixations, tirez l'ensemble vers vous. Débranchez le raccord de frein. N'oubliez pas les mesures de sécurité. Puisque la partie supérieure du drain est toujours en place, nous mettons une butée dure vers le bas (par exemple, une roue). Maintenant, nous passons au démontage du haut de l'élément. Nous dévissons les trois attaches et sortons le ressort. Mieux vaut le faire de haut en bas.

L'installation

Pour retirer l'ancien et installer un nouveau roulement, utilisez un étau à ressort spécial.

En serrant les tours au niveau souhaité, dévissez le contre-écrou de la tige. Assurez-vous que ce dernier ne tourne pas. Il est préférable de le fixer avec une clé hexagonale ou une clé à molette. Après cela, nous soulevons le couvercle et changeons le roulement. Un point important est d'inspecter l'état des joints en caoutchouc. Si les isolateurs de vibrations sont usés, remplacez-les également par des neufs. À ce stade, le processus de remplacement peut être considéré comme terminé. L'élément est assemblé dans l'ordre inverse. Notez que l'étau à ressort n'est retiré qu'une fois que le haut et le bas du rack ont ​​été entièrement installés. Après 50 kilomètres, resserrez les attaches.

Conclusion

Nous avons donc découvert ce qu'est un palier de butée.pilier avant et comment remplacer l'élément de vos propres mains. Lorsque vous conduisez une voiture, suivez non seulement son kilométrage, mais écoutez également attentivement le travail des mécanismes. S'ils commencent à craquer, à cogner ou à jouer, inspectez-les visuellement et remplacez les pièces endommagées. Nous espérons que ce manuel vous aidera à remplacer vous-même le palier de support de jambe de force avant.