Fokker-70 - kone, который был создан в Нидерландах конструкторами samanniminen yritys vuonna 1993. Sen päätarkoitus oli matkustajien lentomatkojen toteuttaminen lyhyillä matkoilla. Mallin käytön aikana siihen kiinnitettiin ns. Yrityslentokoneiden maine.
Lyhyt historia
Tämän matkustajakoneen perustaminen aloitettiin vuonna1992 vuosi. Yhtiön insinöörien tärkein tavoite oli korvata vanhentunut F-28-suihkukone tehokkaalla ja modernilla mallilla.
Sen debyyttilennon prototyyppi Fokker-70toteutettiin Wonsdrechtin lentokentältä vuonna 1993. Onnistuttuaan lentokoeohjelman, lentokone on vakiinnuttanut asemansa alun perin odotettua hiljaisemmaksi ja nopeammaksi malliksi.
14. lokakuuta 1994 lentokone sai FAA: n ja Alankomaiden sertifikaatin. Kymmenen päivän kuluessa sen jälkeen Ford Motor Company sai ensimmäisen modifikaationsa valmistavan lentokoneen.
Ensimmäiset asiakkaat
Uutuus esiteltiin suurelle yleisölle kesäkuussa 1993 osana Pariisin ilmailunäyttelyä. Jopa silloin valmistava yritys sai debyyttitilauksen viidestätoista autosta. Fokker-70 Indonesian lentoliikenteen harjoittajilta Sempati Air ja Pelita Air Service.
Euroopan edustajien joukossa ensimmäinen asiakasBrittiläisestä British Midlands -yhtiöstä tuli matkustajakone, jonka kanssa marraskuussa 1993 allekirjoitettiin sopimus viiden lentokoneen pitkäaikaisesta vuokraamisesta. Kuukautta myöhemmin hollantilaiset myivät kaksi matkustajakonetta amerikkalaiselle Mesa Air -yritykselle. Lisäksi sopimuksessa määrättiin mahdollisuudesta ostaa vielä kuusi autoa.
Tärkeimmät ominaisuudet
Kone Fokker-70 on kapea runko ja melko vaatimattomat mitat.Erityisesti sen pituus on 30,91 metriä ja korkeus 8,51 metriä. Samanaikaisesti matkustajakoneen siipien kärkiväli on 28,08 metriä. Ajoneuvon suurin sallittu lentoonlähtöpaino on noin 36,74 tonnia. Lentokone on suunniteltu enintään 79 matkustajan samanaikaiseen kuljetukseen. Miehistö koostuu kahdesta ihmisestä. Lentokone pystyy lentämään yli 2 000 kilometrin etäisyydellä.
Malli on varustettu kahdella turbomoottorillaRolls-Royce Tay Mk.620 -moottorit. Jokaisen vetovoima on 6290 kgf. Ne sijaitsevat ajoneuvon takaosassa. Polttoainesäiliöiden tilavuus on 9640 litraa. Palvelun enimmäismäärä on rajoitettu 10 700 metriin. Aluksen matkanopeus on 850 km / h.
Lentokone käyttää yhtiön ilmailutekniikkaaCollins, joka on täysin ARINC-700-yhteensopiva. Tietoja lentojen ominaisuuksista, moottorin toiminnasta ja laivajärjestelmistä näytetään lentäjille kuuden digitaalisen värinäytön kautta. Mallissa on myös diagnostiikkajärjestelmä.
salonki
Nyt muutama sana matkustajien majoituksesta Fokker-70. Sisätilojen asettelu on melko yksinkertainen ja hyvin samanlainen kuinmuut mallit lentokoneiden kapealla, suunniteltu 70-80 hengelle. Kuten edellä todettiin, moottorit sijaitsevat pyrstöosassa, joten kun ostetaan lippuja tämän modifikaation linjalle, on parempi valita istuimet etu- tai keskiosaan, jossa melua ei käytännössä ole.
Tuotannon loppu
Vuonna 1995 Fokkerin siirtymisen jälkeenuuden omistajan omaisuus, sen tilanne on heikentynyt merkittävästi. Lisäksi markkinoiden ylikuormituksella oli tuolloin kielteinen vaikutus. Tämän seurauksena maaliskuussa 1996 se tuli tunnetuksi yrityksen konkurssista. Vielä jonkin aikaa valmistui keskeneräiset ja tilatut koneet. Huhtikuussa 1997 viimeinen kopio lentokoneesta toimitettiin hollantilaiselle KLM: lle.
Lentokoneen sarjatuotannon aikanaKoneita koottiin 47 (mukaan lukien 1 prototyyppi). On huomattava, että mallin aikakausi ei päättynyt valmistavan yrityksen konkurssiin, koska tällä hetkellä lentokone Fokker-70 lentää edelleen aktiivisesti useampi kuin yksi eurooppalainen lentoyhtiö.
