DIY VAZ-2109 vaihdelaatikon korjaus

Auton vaihdelaatikko integroitavaksivääntö pyöriin. Mutta jopa sillä on oma elämänsä ja se vaatii palauttamista. VAZ-2109-tarkastuspisteen korjaavat monet autoilijat omilla käsillään, koska laite ja muotoilu ovat melko yksinkertaisia.

Vikojen ja vikojen syyt

Auton laatikon käyttöprosessissavaihteet hajoavat ajoittain. Tämä johtuu siitä, että jokaisella koneen solmulla on oma resurssi. Tärkeä tosiasia on varaosat, jotka vaikuttavat myös käyttöikään. Jos uskot valmistajaan, VAZ-2109-tarkastuspisteen korjaus tulisi suorittaa kerran 50 000 km: llä.

Mieti tärkeimmät syyt auton "Lada-2109" vaihdelaatikon vikaantumiseen:

• Yksikön elementit kuumennetaan lyhytaikaisen käytön aikana.Ensimmäinen asia, joka osoittaa vaihdelaatikon lämmityksen, on vaihdenappi. Se siirtää lämpöenergiaa, joka voidaan tuntea yhdellä kosketuksella. Vaihteisto itsessään on erittäin kuuma. Merkki voi olla myös yhden tiivisteen rikkoutuminen, joka ei kestänyt merkittävää lämmitystä.
• Melu moottorin käytön aikana.Kun synkronointilaitteet epäonnistuvat tai vaihteet kuluvat, ne alkavat soida, mikä kuuluu jopa auton ohjaamossa. Useimmissa tapauksissa hölynpölyä tuottaa laakerit ja vapautusmekanismi.
• Huono vaihtaminen. Ensimmäistä asentoa ei sisällytetä ensimmäistä kertaa, tai sinun on ponnisteltava paljon, jotta vipu osuu haluttuun kohtaan.
• Ajon aikana vaihteet kytkeytyvät spontaanisti pois päältä. Tämä osoittaa, että pää- ja toisakselin hammaspyörät ovat kuluneet ja että ne on vaihdettava.

Kaikki nämä syyt voivat toimia syynä siihen, että vaihdelaatikko alkaa vioittaa ja tarvitsee korjausta.

Vaihteiston valinta

Jos vaihdelaatikkoa ei korjata ajoissa2109, se on vaihdettava. Tätä varten sinun on tiedettävä varaosan numero. Se näyttää tältä - 2109-1700010. Tämä on vaihdelaatikko, joka on asennettava vanhan vaihdelaatikon sijasta, jos se ei toimi. Tällaiset korjaukset suoritetaan, jos voimayksikkö lohkoon tai vaurioituu.

PPC-hinnoittelupolitiikka ja yksityiskohdat eri maissa

Komponenttien ja osien kustannukset eri IVY-maissaeri. Jopa Venäjän federaation alueella, lähempänä suuria kaupunkeja (Moskova ja Pietari), hinta on korkeampi kuin muilla alueilla. Harkitse VAZ-2109-vaihdelaatikon varaosien tärkeimpiä indikaattoreita Venäjällä ja Ukrainassa.

Komponenttien hinta riippuu tietysti valmistajasta, mutta AvtoVAZ: n valmistamien osien kustannukset ilmoitettiin taulukossa.

Laipio- ja korjauskustannukset

VAZ-2109-vaihdelaatikon korjauskustannukset keskimäärin Venäjän federaatiossaon 12500 ruplaa. On huomattava, että Moskovan lähellä olevilla alueilla se on noin 15 tuhatta ruplaa. Syrjäisillä alueilla - noin 11-12 tuhatta ruplaa. Näin ollen käy selväksi, että VAZ-2109-tarkistuspisteen korjaus (erityisesti hinta) riippuu alueesta, jossa kunnostustöitä tehdään.

Ukrainassa laatikkolaipion keskimääräiset markkinakustannukset poistamisen ja asennuksen kanssa ovat noin 3500 grivnaa, mikä vaihtokurssilla laskettuna on paljon pienempi kuin Venäjän federaatiossa.

Instrumentointi ja laitteet

VAZ-2109-tarkastuspisteen korjaamiseksi tarvitaan tiettyjä taitoja. Ja myös toimintojen suorittamiseen tarvitaan seuraavat työkalut:

• Pää- ja jakoavainsarja 8-24.
• Litteä ja ristipääruuvitaltta.
• Pieni vasara ja taltta.
• Pieni magneetti.
• Tiivisteaine.
• Öljytiivisteen poisto.

Epätavallisissa tilanteissa saatat tarvita ylimääräisen työkalun, jonka voit lainata naapuriltasi autotallissa.

Tarkistuskohdan purkaminen

VAZ-2109: n itse-vaihdelaatikon korjaus alkaavaihdelaatikon poistamisesta. On syytä muistaa, että tämä "yhdeksän" solmu poistetaan alareunasta, joten tarvitset kaivon tai hissin. Harkitse toimintojen järjestystä vaihdelaatikon purkamiseksi autosta:

• Poistamme "miinusterminaalin".
• Maadoitusjohto on irrotettu kampikammiosta.
• Sammuta nopeusmittari.
• Kytkinhaarukka on irrotettava.
• Moottoriin on asennettu "koukut", niin sanotut "kiinnittimet", jotka on koukussa vinssiin tai nostimeen.
• Moottori nostetaan yhdessä vaihdelaatikon kanssa.
• Seuraava vaihe on sammuttaa peruutusvaihde ja tyhjentää öljy laatikosta.
• Nyt voit irrottaa tangon vaihdevivusta.
• Kun kiinnityspultit on irrotettu, erotamme polttomoottorin ja vaihdelaatikon.
• Lisäksi käyttöakselit irrotetaan molemmilta puolilta.
• Irrota ja irrota käynnistin.
• Otamme akselin kytkimestä ja puramme vaihteiston autosta.

Nyt voit suorittaa VAZ-2109-vaihteiston peruskorjaukset. Samoin kuin suuret kunnostustyöt.

Jos teemme VAZ-2109: n vaihdelaatikon korjauksen omin käsin, ennen sitä vaihdelaatikko on purettava. Katsotaanpa, miten se tehdään:

• Puhdistamme koko laatikon pinnan lialta. Tämä voidaan tehdä pehmeällä harjalla ja kerosiiniin kastetulla liinalla.
• Irrota takakannen kiinnitysruuvit ja pura.
• Mukana III tai IV vaihde. Kiinnitämme akselit ja irrotamme V-vaihteiston haarukan.
• Kierrä ensisijaisen ja toissijaisen akselin mutteri irti.
• Poista synkronointilaite ja kytkin ruuvimeisselillä.
• Irrota V-vaihde toissijaisesta akselista.
• Poistamme myös viidennen vaihteen vetopyörän tuloakselista.
• Nyt puramme laakerit. Irrota ensin kiinnitysrenkaat.
• Irrota pidikkeet irrotettuasi, pura pallot magneetilla.
• Pura vaihdelaatikon kotelo.
• Kun olet irrottanut kiinnikkeen, irrota 1.-2.vaihteen vaihdushaarukka.
• Vapauta V-akseli ja käännä sitä. Nyt voit purkaa sen.
• Irrota haarukka ja peruutusvaihde.
• Molemmat akselit voidaan nyt vetää ulos. On syytä huomata, että tämä tehdään samaan aikaan, jotta muut elementit eivät vahingoitu.
• Purkamme vaihteenvaihtomekanismin.
• Painamme etu- ja takaöljytiivisteet ulos.
• Irrota nopeusmittarin käyttö.
• Purkamme akselit. Otamme vaihteet, synkronoijat ja pidätysrenkaat peräkkäin.
• Kun vaihdelaatikko puretaan, se on tarkastettava vikojen varalta.

Vikojen tunnistaminen

Ennen VAZ-2109-vaihteiston korjauksen aloittamista on määritettävä pääviat:

1. Tutkimme tapauksen kaikki osat. Jos siinä on halkeamia tai lastuja, vaurioitunut osa on vaihdettava.
2. Laakereiden purkamisen jälkeen on tarpeen tarkistaa istuimien kuluminen. Teemme samoin paikoissa, joihin öljytiivisteet asennetaan.
3. Synkronoijien, vaihteiden ja haarukoiden kulumista tutkitaan.
4. Tutkimme akseleita huolellisesti. Jos ne ovat naarmuuntuneet, osa on vaihdettava.

Vaihteiston kokoonpano ja korjaus

VAZ-2109-vaihteiston kokoaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessäpurkamiseen. Kun vaihteisto on koottu, se on täytettävä öljyllä. Sisäänkirjautumista varten voit lisätä perinteisen nesteen, joka on merkitty TAD-17: llä. Kun auto on ajanut 500-700 km, on tarpeen tyhjentää sisäänajoöljy ja täyttää vakioöljy. Sen laatu määrittää kuinka kauan tarkistuspiste toimii perus- tai suurten korjausten jälkeen.

On syytä muistaa, että sitä on tarpeen kerätäKäytä uusia tiivisteitä ja tiivistysainetta. Monet autoilijat suosittelevat, ettei tiivisteiden korjaussarjaa vaihdeta, jos ne on irrotettu huolellisesti. Ammattilaiset suosittelevat joka tapauksessa vaihtamista tiivisteen hajoamisen todennäköisyyden poistamiseksi.

Öljyn lisäämiseen VAZ-2109-vaihteistoon käytetään merkintää 75W-40, 80W-90. Laatikon tilavuus korjauksen jälkeen on tarkalleen 3 litraa. On suositeltavaa täyttää GL-4 tai GL-4/5.