Vuonna 2015 autoilijoiden maailma näki uudenRanskan crossover - Renault Kadjar. Tämän mallin ominaisuudet ovat jonkin verran samanlaisia kuin "japanilaisen" Nissan Qashqai. Niitä yhdistää yhteinen alusta, voimayksikkölinja jne. Ja tämä ei ole yllättävää, koska pääpisteiden kehittämisen toteutti Renault-Nissan-allianssi.
Esityksen jälkeen Geneven autonäyttelyssäasiantuntijat tekivät selvät johtopäätökset. Ensinnäkin uudelle mallille ennustettiin segmentin suosiota ja johtajuutta. Sinun on kuitenkin ymmärrettävä, että toisen sukupolven Nissan Qashqai on Renault Kadjarin pääkilpailija.
Crossover-ominaisuudet
Täysi kopio japanilaisesta Qashqai-mallistaei voida kutsua. Ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiota, on ulkonäkö. Kadjarissa keskitytään sujuviin linjoihin. Runko näyttää pehmeämmältä ja tasaisemmalta, terävät kulmat ja selkeät suorat linjat puuttuvat kokonaan. Ulkoisesti Renault Kadjar on enemmän kuin urheiluauto - tyylikäs ja majesteettinen.
Jos vertaat "japanilaista" ja "ranskalaista", niin hetihuomattavat erot kokonaismitoissa. Tämän muunnelman "Renault" on suurempi kuin sen "veli". Korin pituus on 4450 mm, ulkoreunojen leveys on 1840 mm, mutta korkeus pysähtyi osoittimeen 1600 mm.
Haluaisin myös keskittyä kokoihinmaavara. Eurooppalaiset standardit ovat heti havaittavissa täällä. Kadjarin välys on 190 mm, mutta Qashqailla on sitä 20 mm enemmän. Tavaratilan mitat on suunniteltu jopa 472 litran kuormille.
ulkopuoli
Katsotaanpa, mitä uusi malli meille tarjoaatarjoa suunnittelijoille. Auton etuosassa näkyvät kirjaimen V. etäiset piirteet. Sen muodot on piirretty alkuperäisestä ja epätavallisesta jäähdyttimen säleikön ja konepellin evien ansiosta. Siksi puskuri osoittautui myös melko monimutkaiseksi. Jos katsot kaukaa, saat vaikutelman, että Renault Kadjar on "hymyilevä". Ajovalon optiikka sopii täydellisesti kokonaiskonseptiin. Monet yhdistävät sen hymyileviin silmiin. Ajovalot muistuttavat pitkänomaista kuvaa. Ne ovat pituudeltaan melko suuria, menevät siipiosaan, mutta leveät - pieniä.
Sivukuva on myös rakennettu linjojen sileydelle.Tilavuuspyörät, kaarevuuksien ja suorakaiteen muotoisten elementtien puuttuminen antavat autolle tyylikkyyden ja omaperäisyyden. Katon ja ikkunoiden linjat muodostavat kuvan, joka muistuttaa epämääräisesti pudotusta. Koko koneen kehää kulkevat mustat vuoraukset lisäävät sileyden tunnetta.
Mikä yllättää Renault Kadjarin takaosan?Kuten tavallista - kaikki sama sileys. Takaluukussa ei ole selkeitä viivoja, sen sivupinnat ovat puoliympyrän muotoisia. Puskuri on melko tilava. Takaikkuna on soikean muotoinen. Ajovalot ovat suuret, pitkänomaisia vartaloa pitkin, edustavat vääriä käänteisiä trapetsoideja.
Sisustussuunnittelu
Nyt on vuoro katsoa sisälle.Mikä on mielenkiintoista ranskalaisesta yrityksestä täällä? Autonharrastajat kokevat pettymystä, koska kaikki täällä on liian paljon kuin Nissan Qashqai -sisustus. Joitakin eroja löytyy kuitenkin. Ensinnäkin auton koon lisääntymisen vuoksi sisätila on laajentunut huomattavasti. Tämä tuntuu sekä matkustamossa että tavaratilassa. On syytä huomata, että verrattuna Qashqaiin, tavaratila on kasvanut 40 litralla, ja jos otat myös huomioon kaikki kapeat, tämä luku kasvaa edelleen huomattavasti. Myös uusia esineitä voidaan nähdä ohjauspyörän, tuuletusaukkojen ja kojelaudan muodossa.
moottorit
Kadjar-mallia on saatavana kahdessa versiossa:neliveto ja etuveto. Ensimmäinen on varustettu dieselmoottorilla, joka on tarkoitettu 1,6 litran tilavuuteen. Se on muodostettu pariksi vain mekaanisen voimansiirron kanssa. Teho, jonka tämän kokoonpanon auto voi näyttää, on rajoitettu 130 litraan. a. Ainoastaan eurooppalaiselle ostajalle esitetään tällainen laite Renault Kadjar. Näyttelyn yhteydessä suoritettu koeajo antoi mahdolliseksi äänittää seuraavat tiedot: kiihtyvyys kestää noin 10 sekuntia, polttoaineenkulutus - 5 litraa.
Etuvetoinen versio on varustettu kolmella moottorityypillä:
- 1,2 litran bensiiniyksikkö, neljä sylinteriä, turboahdettu. Tehon ilmaisin - 115 hevosvoimaa.
- Moottori - 1,6 litraa, polttoaine - bensiini, teho - 160 litraa. a.
- 1,5 litran dieselmoottori; suurin pitoarvo on 110 litraa. sekuntia, polttoaineenkulutus noin 4 litraa 100 km: lle.
Lyhyesti hinnoista
Toistaiseksi uutuus on esiintynyt vain Euroopassa.Tarkkaa kotimaisen ostajan kokoonpanojen luetteloa ei vielä tunneta. Voimme kuitenkin jo sanoa varmasti, että on mahdollista asentaa panoraamakattoikkuna, LED-optiikka, uusin multimediajärjestelmä. Lisävaihtoehtoina ehdotetaan käytettäväksi täydellistä turvapakettia: hätäjarrutusohjaus, merkinnän seuranta, pysäköintitutka jne. Sinun on kuitenkin ymmärrettävä, että sellaiselle Renault Kadjarille (perushinta alkaa 20 tuhannesta eurosta) joudut maksamaan huomattavan määrän rahaa. Siksi jokainen valitsee, mitä hänellä on varaa.
