Desde tiempos inmemoriales, el hombre ha luchado por el cielo, por lo tantono es de extrañar que a lo largo de los años lo consiguiera. Hoy en día, la aviación no es solo el transporte de pasajeros y carga, sino también la defensa de las fronteras aéreas del estado. Este artículo discutirá un avión como el helicóptero Ka-27. Hablaremos de cómo se creó esta máquina y cuáles son sus características.
Antecedentes históricos
En la primavera de 1970, después del final de lavuelo "Océano" comandante en jefe de la marina se reunió con el diseñador en jefe del instituto de investigación Kamov y con el comandante adjunto de la aviación de la flota, el teniente general naumov. Como resultado de la conversación, se tomó la decisión de abrir un nuevo proyecto. La decisión final de iniciar el desarrollo de un helicóptero antisubmarino especial Ka-252 diseñado para buques de alta mar, el proyecto 1143, se adoptó en una reunión del Consejo de Ministros de la URSS en abril de 1972. La reunión de la Comisión Estatal de Aeronaves tuvo lugar en el verano del próximo año.
Inicio de producción
El helicóptero Ka-27, en esencia, esuna versión mejorada del Ka-25. La creación en serie de una nueva máquina tuvo lugar en una planta de la ciudad de Kumertau. Sin embargo, esto fue precedido por el vuelo de un prototipo, que despegó por primera vez en el aire el 8 de agosto de 1973. En diciembre del mismo año, la aeronave realizó su primer vuelo circular.
El esquema del helicóptero Ka-27 es bastante estándar para las oficinas de diseño.Kamov y es un coaxial de doble tornillo. Cabe señalar que este avión de combate tenía aproximadamente de tres a cinco veces la capacidad de su predecesor, el Ka-25. En particular, parámetros como la duración y la duración del vuelo se han incrementado en casi un 40%. Además, la instalación de motores más potentes y fiables condujo a un aumento de la relación empuje / peso específica en 1,7 veces.
Servicio
El helicóptero Ka-27 entró en servicio en abril1981 año. Antes de eso, en 1978, se entregaron cinco vehículos al crucero de misiles Minsk. En 1979, en el aeródromo de Severomorsk-2, se formó un regimiento especial de helicópteros, que consistía exclusivamente en el Ka-27.
Hoy, el Ka-27 sirve en el crucero Admiral Kuznetsov, así como en otros destructores y barcos antisubmarinos. Además, el automóvil se vendió a China, India, Siria y la ex Yugoslavia.
Propósito principal
El helicóptero Ka-27 se utiliza para detectar, realizarrastrear y neutralizar a los submarinos enemigos, que siguen a una profundidad de hasta 500 ma una velocidad de no más de 75 km / hy se retiran del barco líder hasta doscientos kilómetros. Al mismo tiempo, se permite la alteración del mar de 5 puntos. Las condiciones meteorológicas pueden ser tanto normales como difíciles. No importa la hora del día.
Elementos constructivos
El helicóptero de combate Ka-27 está equipado con tres palashélices contrarrotantes que se pliegan cuando se atracan en el barco. Las palas de estas hélices están hechas de fibra de vidrio y sus casquillos son de titanio.
El fuselaje de la máquina está hecho de aluminio macizo.aleación. Para la provisión estable de estabilidad tanto longitudinal como direccional del helicóptero, se utiliza la unidad de cola, que tiene dos quillas. La arandela de cada quilla tiene una lama incontrolable y está girada hacia el eje del propio fuselaje.
El chasis tiene cuatro patas no retráctiles yequipado con un sistema hidráulico para una pequeña elevación del helicóptero con el fin de proporcionar un cómodo acceso al compartimento de carga. Un rasgo característico de las ruedas delanteras es la autoorientación. También es posible instalar esquís.
Sección de potencia de la aeronave
Como unidad, el helicóptero utiliza dosmotor turboeje TV 3, cuya potencia total de despegue es de 2x2200 caballos de fuerza, y una caja de cambios VR-252. Los rotores principales tienen una velocidad de rotación estabilizada durante el vuelo.
Las principales fuentes de electricidad.son dos alternadores trifásicos con una frecuencia de 400 Hz, que son accionados por una caja de cambios VR-252. Los generadores operan en modo paralelo, pero solo el izquierdo está conectado directamente a la red y el derecho está en reserva. La corriente continua en un helicóptero se obtiene convirtiendo la corriente alterna con la ayuda de dos rectificadores semiconductores VU-B.
La energía de emergencia es proporcionada por dos baterías de níquel-cadmio y dos convertidores de corriente.
Durante un aterrizaje de emergencia en la superficie del agua.Se activan balones inflables, que en el curso del vuelo normal se colocan en una posición plegada en los contenedores laterales del helicóptero ubicados en el fuselaje. Es importante tener en cuenta que los ballonets no garantizan la flotabilidad requerida del vehículo cuando los motores están apagados.
Además, el helicóptero ruso Ka-27 está equipado con un sistema de piloto automático y un sistema semiautomático para transmitir coordenadas y otra información sobre el submarino detectado.
La tripulación está formada por tres personas: un piloto, un navegador-coordinador y un operador del sistema antisubmarino.
"Pulpo"
Este es el nombre del complejo especial a bordo, que incluye:
- Una estación de radar que resuelve problemas de navegación y búsqueda de submarinos que han salido a la superficie. El carenado del sistema se encuentra en el morro del fuselaje.
- Estación hidroacústica rebajada. Está ubicado en la parte trasera del fuselaje y determina las coordenadas de los submarinos.
- Dispositivo de cálculo y vista. Proporciona la retirada automática del helicóptero hasta el punto de su posterior liberación de armas destructivas.
- La boya es de tipo radiohidroacústico.
- El detector es magnético.
Además, el helicóptero antisubmarino Ka-27 es capaz de lanzar marcadores, generadores de humo y balizas transpondedores.
Los objetivos de superficie de este avión de combate, durante el vuelo a una altitud de hasta 500 m, detecta:
- Si EPR es de hasta 250 m, al menos 25 km.
- Si el RCS es de 2 m, al menos 5 km.
Una característica distintiva del sistema "Octopus" es la presenciasubsistema especial de información y computación digital, así como el más alto grado de automatización del propio proceso de detección de embarcaciones. La velocidad del sistema merece una atención especial: en una hora de su funcionamiento, puede realizar un estudio detallado de la superficie del agua, cuyo área no supera los 2000 kilómetros cuadrados.
Equipo de armas
Con el objetivo de destruir submarinos, el barcoEl helicóptero Ka-27 almacena torpedos antisubmarinos AT-1MV en un compartimento especial, así como bombas aéreas, cuyo calibre varía de 50 a 250 kilogramos. Además, si es necesario, se pueden instalar misiles guiados en la aeronave para neutralizar submarinos del tipo APR-2E.
Parámetros técnicos
El helicóptero de cubierta Ka-27 tiene las siguientes características técnicas:
- El número de personas en el vagón es 3.
- El peso normal al despegue es de 11.000 kg.
- La velocidad máxima de vuelo es de 270 km / h.
- Velocidad de vuelo de crucero: 230 km / h.
- Techo de vuelo dinámico - 2950 m.
- La autonomía real de vuelo es de 800 km.
- El rotor principal tiene un diámetro de 15,9 m.
- Longitud de la máquina: 11,3 m.
- Cuando está plegado, la embarcación tiene una altura de 5,4 m.
- La capacidad de elevación es de 5000 kg.
- Peso de combustible en tanques - 12.000 kg.
Modificaciones
El helicóptero Ka-27 PSD está diseñado para realizaroperaciones de búsqueda y salvamento. Tiene un peso máximo de despegue aumentado de 12.000 kg. Además, se reforzó la suspensión del chasis, se montaron tanques de combustible auxiliares, por lo que la capacidad total de combustible del helicóptero fue de 4830 litros.
También está el modelo Ka-27E.Este helicóptero estaba ubicado en el buque de apoyo a la navegación marítima Apsheron y se utilizó para inspeccionar los barcos en busca de varios materiales y elementos radiactivos peligrosos a bordo.
Ka-27PL es un antisubmarino a bordouna variante del helicóptero, y el Ka-28 es un modelo de exportación de un avión. Esta modificación del helicóptero está pintada de la siguiente manera: se aplica pintura blanca al costado y rayas rojas en el fuselaje y el vientre.
El avión está equipado con medios poderosos.salvamento, iluminación y salvamento. Si es necesario, se adjunta un asiento o cinturón para astronautas al cabrestante de elevación. Además, también hay cinturones inflables, dos botes y balsas a bordo.
También es muy conveniente queEl personal operativo puede convertir el modelo de búsqueda y salvamento del helicóptero en una versión de entrenamiento. Para hacer esto, en lugar del navegador, se monta una palanca de control en la dirección longitudinal-transversal, pedales y una palanca de paso.
En el caso de utilizar un helicóptero como ambulancia, se puede instalar una camilla en la cantidad de 4 piezas, un par de taburetes plegables, una mesa para un trabajador médico, dispositivos de oxígeno.
El helicóptero Ka-27 PS es el modelo más demandado,ya que en su mayor parte se opera como avión de transporte en instalaciones costa afuera y bases navales. Inicialmente, es un vehículo de rescate que busca y brinda asistencia a las tripulaciones de los barcos en peligro, y también busca aeronaves que aterrizan. La tripulación de este helicóptero es de cuatro personas, entre las cuales hubo un lugar para un paramédico-rescatista, quien a su vez, tiene una formación médica y de buceo especial obligatoria. También debe poder descender en un cabrestante desde una altura de cincuenta metros.
En cuanto al precio del avión, el departamento de defensa ruso no ha revelado el costo exacto del helicóptero Ka-27.
