Τα μη ηλεκτροκίνητα οχήματα είναι βαρύτερα από τον αέρααπό μια ασύγκριτη αίσθηση της πτήσης. Τέτοιες συσκευές περιλαμβάνουν πτέρυγα αλεξίπτωτου, ανεμόπτερο και αλεξίπτωτο. Οι δύο πρώτες συσκευές πτήσης είναι δύσκολο να κατασκευαστούν. Κάντε το μόνοι σας με τα χέρια σας για να χτίσετε ένα αλεξίπτωτο αγκυροβόλιο αν έχετε εξοπλισμένο εργαστήριο, ειδικά εργαλεία και υλικά. Το κύριο πράγμα για ένα τέτοιο πράγμα είναι μια μεγάλη επιθυμία, και η εμπειρία θα έρθει κατά τη διάρκεια της εργασίας.
Για να πάρετε μια ακριβή απάντηση στο ερώτημα σχετικά μεπώς να κάνετε ένα αεροπλάνο τον εαυτό σας, θα πρέπει να μελετήσετε ορισμένα τμήματα της αεροδυναμικής και της επιστήμης των υλικών. Αρχίστε με τον καθορισμό του αεροσκάφους και του σκοπού του. Το κλασικό αλεξίπτωτο είναι μια συσκευή που αποτελείται από μια ειδικά διαμορφωμένη πτέρυγα και ένα ειδικό σύστημα ανάρτησης για τον πιλότο.
Συσκευή ανεμοπλάνου
Η βάση του σχεδιασμού του αεροσκάφουςαποτελεί ένα σωληνοειδές σκελετό στήριξης κατασκευασμένο από σωλήνες duralumin διαφόρων διαμέτρων. Για να εξασφαλιστεί η απαραίτητη ακαμψία του πτερυγίου, χρησιμοποιείται ένα σύστημα προεκτάσεων καλωδίων. Ισχυρό και ελαφρύ ύφασμα τραβιέται πάνω στο πλαίσιο. Πριν από την εμφάνιση πολυμερών νημάτων, χρησιμοποιήθηκε ασημένιο μετάξι. Το άκαμπτο παρέχει τη βέλτιστη θέση χειριστή κατά τη διάρκεια της πτήσης και τον έλεγχο του ανεμοπλάνου.
Η δομή στήριξης είναι χτισμένη γύρω από τη τρόπιδασωλήνες, δύο πλευρικά τοιχώματα συνδέονται μπροστά του. Στο κεντρικό τμήμα, ένα σταυροειδές μέλος είναι τοποθετημένο κάθετα στη δοκό τρόπιδας, το οποίο παρέχει δύναμη στην πτέρυγα. Εκείνοι που κάνουν ένα αλεξίπτωτο με τα χέρια τους, είναι γνωστό ότι η διασταύρωση του κύριου σωλήνα και του σταυρού είναι στο κέντρο της μάζας της συσκευής. Στο ίδιο σημείο, εγκαθίστανται ένα κάθετο διαχωριστικό και ένα τραπεζοειδές ελέγχου.
Είναι ένας σωλήνας duralumin του επιθυμητούδιαμέτρου με σύστημα στήριξης καλωδίων. Τα καλώδια τεντώνουν όχι μόνο στο άνω επίπεδο της συσκευής από τις αρθρώσεις των στοιχείων στήριξης, αλλά και στο κάτω μέρος. Εδώ τα τιράντες συνδέονται με το τραπεζοειδές του συστήματος διεύθυνσης. Ένα τέτοιο σχήμα επιτρέπει, διατηρώντας ένα ελάχιστο βάρος, να επιτυγχάνεται η απαραίτητη ακαμψία ολόκληρης της δομής του αεροσκάφους.
Χαρακτηριστικά της κατασκευής και χρήσης ανεμόπτερα
Σε υλικά που χρησιμοποιούνται για επίδεσμοαεροσκάφη, αυξάνονται οι απαιτήσεις. Για να κατασκευάσετε ένα ποιοτικό αλεξίπτωτο με τα χέρια σας, εκτός από τους σωλήνες και τα υφάσματα που έχουν ήδη αναγραφεί, θα χρειαστείτε ειδικά σχεδιασμένες και κατασκευασμένες συσκευές σύνδεσης. Ο κεντρικός κόμβος είναι το πιο κρίσιμο μέρος που παρέχει τη σύνδεση των υποστηρικτικών στοιχείων.
Έχει σχεδιαστεί για να παρέχειελάχιστη αεροδυναμική σύρσιμο στη συσκευή. Όταν φτιάχνετε ένα αλεξίπτωτο με τα χέρια σας, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον κόμβο αυτό. Για τη συναρμολόγηση της συσκευής σε όλες τις αρθρώσεις ενός τεμαχίου, χρησιμοποιείται ένα ζεύγος μπουλονιών με ένα αυτοκόλλητο παξιμάδι, σε άλλες περιπτώσεις, οι σύνδεσμοι πρέπει να στερεώνονται με ένα πείρο. Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί η δομική αποτυχία.
Για να πετάξετε με το δικό σας αγκυροβόλιο σημαίνει να έχετε μέγιστη ευχαρίστηση. Και θα είναι μια ευχαρίστηση όχι μόνο από την πτήση, αλλά και από μια καλή δουλειά.
