Ο θρύλος του Σοβιετικού εκτός δρόμου, για περισσότερα από 30 χρόνιασυναρμολογημένο σε μεταφορείς του εργοστασίου αυτοκινήτων Ulyanovsk, εξακολουθεί να είναι δημοφιλές στους οδηγούς. Το μοντέλο UAZ-315195, το οποίο έλαβε το όνομά του - "Hunter", είναι ένας απαραίτητος βοηθός όπου δεν υπάρχει κανονική επιφάνεια. Ας το δούμε με περισσότερες λεπτομέρειες.
Τεχνική προδιαγραφή UAZ-315195
Модель оснащена 16-клапанным инжекторным Βενζινοκινητήρας 136,7 ίππων Χάρη στη νέα μέθοδο στερέωσης του κινητήρα στο πλαίσιο, η δόνηση μειώνεται σημαντικά. Το νέο 5-τάχυτο κιβώτιο διαθέτει μια ασυνήθιστη σειρά αλλαγής. Η αντίθετη 1η ταχύτητα δεν είναι 2η, αλλά αντίστροφη. Αυτή η ρύθμιση σάς επιτρέπει να αλλάζετε γρήγορα ταχύτητες όταν κουνάτε το αυτοκίνητο. Αλλά το αυτοκίνητο κινείται αξιοσημείωτα στη δεύτερη ταχύτητα. Σε κάθε περίπτωση, θα είναι απαραίτητο να συνηθίσετε τις ιδιαιτερότητες της ασυνήθιστης αλλαγής ταχύτητας.
Κορυφαία μεταφορά razdatki με τη μορφήελικοειδές ζεύγος ζεύξης που δίνει λεπτή αρθρωτή εμπλοκή. Η λειτουργία του κιβωτίου μεταφοράς ρυθμίζεται από ένα μοχλό. Τώρα λειτουργεί πολύ πιο αθόρυβο από τα προηγούμενα.
Το σασί UAZ-315195 συγκρίνεται ευνοϊκά με το προηγούμενομοντέλα με την παρουσία μονοκόμματων γεφυρών τύπου Spicer. Η μόνιμη κίνηση στους πίσω τροχούς με έναν προσδέσιμο μπροστινό άξονα προσφέρει υψηλή κίνηση. Μια απόσταση από το έδαφος 210 mm και ένα μέγεθος τροχού 16 ιντσών καθιστά δυνατή τη μη εμφάνιση χαμηλών στροφών. Οι μικρές λακκούβες ουσιαστικά «καταπίνονται» από την ανάρτηση και το ελαστικό.
Изменения, произошедшие в конструкции передней Οι αναρτήσεις σάς επιτρέπουν να διατηρείτε με σιγουριά την κατεύθυνση κίνησης με ταχύτητα μεγαλύτερη από 70 km / h. Το πίσω μέρος στηρίζεται ακόμα στα ελατήρια, τα οποία σας επιτρέπουν να μεταφέρετε σημαντικά φορτία.
Διαχείριση
Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι.Παρά τη μεγάλη ανακούφιση για τον οδηγό, η λειτουργία αυτής της μονάδας είναι κακή. Ειδικά όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα, πρέπει να οδηγείτε συνεχώς, γεγονός που προκαλεί αμηχανία και φόβο μεταξύ των επιβατών που κάθονται κοντά και βλέπουν τον οδηγό να χειραγωγείται. Στην πραγματικότητα, αυτό το τεχνικό ελάττωμα στην ευαισθησία του ενισχυτή δεν έχει καμία αξιοσημείωτη δυσκολία στην οδήγηση λόγω του γεγονότος ότι το ρωσικό τζιπ δεν είναι αυτοκίνητο υψηλής ταχύτητας, αλλά αντιστοιχεί στην οδήγηση εκτός δρόμου, όπου οι υψηλές ταχύτητες είναι ακατάλληλες. Εκεί, στο φυσικό στοιχείο, ο υδραυλικός ενισχυτής κάνει τη δουλειά του 100%.
Εσωτερικό και εξωτερικό
Η παραδοσιακή εμφάνιση του σώματος άλλαξε ελαφρώςπλαστικές επενδύσεις και προφυλακτήρες. Η σχάρα καλοριφέρ είναι επίσης κατασκευασμένη από μοντέρνα υλικά. Οι γυάλινες πόρτες στερούνται μηχανισμών χαμηλώματος. Φυσικά, δεν είναι κωφοί, αλλά τώρα έχουν τη μορφή συρόμενων αεραγωγών. Αυτό έγινε πολύ καλά. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του καλοκαιριού, όταν μπορεί να αφαιρεθεί το σκληρό πάνω μέρος του αυτοκινήτου, ο κροταλισμός του χαμηλωμένου γυαλιού στις πόρτες δεν ήταν απαραίτητος. Τώρα τίποτα δεν θα αποσπάσει την προσοχή του οδηγού. Το πάνω μέρος της πόρτας μπορεί επίσης να αφαιρεθεί. Οι μπροστινές πόρτες στενεύουν παραδοσιακά στο κάτω μέρος. Αλλά αυτά είναι ηχώ του θρυλικού τζιπ Willys, το οποίο έγινε το πρωτότυπο του σοβιετικού UAZ.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει επένδυση από τσόχα,αφαιρώντας ελαφρώς το θόρυβο του δρόμου. Το ταμπλό φαίνεται επίσης πιο μοντέρνο, τα καθίσματα βελτιώνονται. Το πίσω μέρος έχει γίνει πιο δύσκολο να αφαιρεθεί, αλλά είναι διατεταγμένα έτσι ώστε να μετατραπούν σε πλήρεις θέσεις ύπνου για δύο ενήλικες.
Τι μπορεί να κάνει ο Hunter UAZ-315195;
Τι μπορεί να κάνει ο Ρώσος στο δρόμοτζιπ, δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά όλα τα ξένα οχήματα παντός εδάφους. Και για τα χρήματα που μπορείτε να αγοράσετε το ολοκαίνουργιο UAZ-315195, διατίθενται μόνο καλά χρησιμοποιημένα ανάλογα ξένου.
Επομένως, εδώ και δεκαετίες, το ρωσικό τζιπ παρέμεινε απαραίτητο για τους λάτρεις της υπαίθρου και τους κατοίκους των χωριών και των πόλεων της απέραντης χώρας μας.
