Σήμερα το εμπόριο μπορεί να προσφέρει μια μεγάλητον αριθμό των πιο διαφορετικών μοντέλων σκούτερ των εγχώριων και ξένων κατασκευαστών. Πριν από ένα άτομο που θέλει να αγοράσει ένα όχημα, προσφέρει μια τεράστια επιλογή. Ωστόσο, ακόμη και με μια τέτοια αφθονία των επιλογών, δεν βρίσκει όλοι ό, τι θέλει. Κάποιος δεν του αρέσει το μέγεθος και το βάρος του μηχανήματος. Ψάχνει για μια πιο συμπαγή συσκευή που μπορεί να τοποθετηθεί, ας πούμε, στον κορμό ενός αυτοκινήτου. Κάποιος θεωρεί ότι ο σχεδιασμός σύγχρονων «αλόγων σιδήρου» δεν είναι αρκετά ελκυστικός. Θέλει να δείξει τις δημιουργικές ικανότητές του και να συγκεντρώσει το όχημά του με τα χέρια του. Αυτοί οι άνθρωποι ενδιαφέρονται για το πώς να φτιάξουν ένα σπιτικό μοτοποδήλατο. Ακολουθούν μερικές χρήσιμες συμβουλές.
Τι μπορεί να χρειαστεί
Για να γίνει ένα σπιτικό μοτοποδήλατο,Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αποφασίσετε για τις λεπτομέρειες που θα συμμετάσχουν στη συνέλευση. Η βάση του σχεδιασμού στις περισσότερες περιπτώσεις είναι ένα περιττό ποδήλατο. Αμέσως θα πρέπει να σκεφτείτε πού να βάλετε όλες τις λεπτομέρειες. Ο πιο ογκώδης από αυτούς είναι ο κινητήρας. Συνήθως βρίσκεται στο πίσω μέρος του κορμού ή στο κάτω μέρος του πλαισίου. Αν το πλαίσιο έχει τέτοια δομή ώστε η τοποθέτηση του κινητήρα να προκαλέσει δυσκολία κατά την οδήγηση ενός μοτοποδηλάτου, τότε μπορεί να γίνει ξεχωριστά. Αυτό θα απαιτήσει συγκόλληση. Το βράσιμο του πλαισίου προκύπτει από τα εξαρτήματα ποδηλάτων, τα οποία είναι ειδικά σχεδιασμένα για το κατάλληλο φορτίο. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αλλάξετε τη γεωμετρία του επιθυμητού τμήματος. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε τη φίσα στάσης και αυτοκινήτου. Η χρήση σωλήνων νερού δεν επιτρέπεται αυστηρά, καθώς δεν έχουν επαρκή αντοχή. Ένα τέτοιο σπιτικό μοτοποδήλατο δεν θα πάει πολύ μακριά. Οι βάσεις για τον κινητήρα μπορούν να κοπούν από φύλλα σιδήρου με ελάχιστο πάχος 5 mm και να τα συγκολλήσουν στο πλαίσιο.
Μηχανή μοτοποδηλάτου
Тут народные умельцы обычно идут разными путями.Ορισμένοι χρησιμοποιούν κινητήρες από γεωργικά μηχανήματα. Για παράδειγμα, μηχανισμοί από μοχλούς ισχύος ή αλυσοπρίονα. Άλλοι συγκεντρώνουν ένα σπιτικό μοτοποδήλατο χρησιμοποιώντας ειδικές μηχανές ποδηλάτων. Για παράδειγμα, η κινεζική μηχανή σειράς "D", ή απλά "deshka", είναι δημοφιλής στους τεχνικούς. Τι να χρησιμοποιήσει - ο καθένας αποφασίζει για τον εαυτό του. Ίσως ο παλιός βενζινοκινητήρας από το πριόνι βρισκόταν γύρω στο ντουλάπι, και φαγούρα για να το συνδέσει κάπου. Πρέπει να το βάλουμε σε ένα σπιτικό μοτοποδήλατο. Ωστόσο, η καλύτερη συμβουλή εδώ θα ήταν να χρησιμοποιήσετε έναν τυποποιημένο κινητήρα κύκλου. Έτσι περισσότερες εγγυήσεις για την αξιοπιστία του. Ο κινητήρας πρέπει να τοποθετηθεί στους προετοιμασμένους συνδετήρες. Αν χρησιμοποιεί αλυσοτροχιά, τότε είναι αποδεκτή η χρήση ενός τυποποιημένου γραναζιού ποδηλάτου για τη μετάδοση ροπής.
Σύστημα πέδησης
Θα εγκαταστήσει βέλτιστα το παπούτσι φρένωνπληκτρολογήστε στον πίσω τροχό. Λόγω της ελαφρότητας ολόκληρης της κατασκευής, δεν απαιτείται ένα ισχυρό σύστημα πέδησης. Οι πρώτες δοκιμές ενός νέου μοτοποδηλάτου πρέπει να πραγματοποιούνται με εξαιρετική προσοχή. Γεμίζοντας με καύσιμο, πρέπει πρώτα να οδηγήσετε μερικές εκατοντάδες μέτρα χωρίς μεγάλη επιτάχυνση. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά το σύστημα φρένων, κάνοντας σύντομες πιέσεις στη λαβή. Εάν όλα πήγαν ομαλά, οι δοκιμές μπορούν να θεωρηθούν επιτυχημένες. Μετά από αυτό, οι πληροφορίες για το πώς να φτιάξετε ένα μοτοποδήλατο μπορούν να κοινοποιηθούν σε φίλους.
