Picknicks und kurze stationäre Fahrten sind angenehmihre Versammlungen am Lagerfeuer. Live-Feuerverzauberungen, die Sie auf philosophische Weise versetzen, helfen dabei, das Treiben der Megacities zu vergessen. Aber für Liebhaber des extremen Tourismus, Kletterer, spielende Fischer und Jäger, Fans von Rafting, langen Wanderungen oder Radtouren ist Feuer in erster Linie eine Quelle für warmes Essen.
Für sie steht keine Romantik im Vordergrunddie Schönheit der Flamme und Pragmatismus. Daher sind Campingbrenner verschiedener Typen zu bekannten Touristenbegleitern geworden. Sie helfen dabei, Lebensmittel schnell und autonom in der Kälte, bei starkem Regen, im Hochgebirge und ohne Brennholz zuzubereiten. Kompakte und leichte Brenner sparen Reisenden Zeit und Mühe.
Arten von Brennern
Holzbrenner. In der Tat ist dies ein Holzofen.Es unterscheidet sich vom Feuer nur dadurch, dass es sparsamer Kraftstoff verbraucht, Geschirr darauf gestellt werden kann und das Feuer vor Regen und Wind geschützt ist. Gleichzeitig liegen die Minuspunkte auf der Hand: Der Ofen ist sperrig, löst nicht das Problem des Brennholzmangels, es ist schwierig, ihn im Winter oder im Regen anzuzünden.
Trockene Alkoholbrenner. Einfach zu bedienen, billig, sehr leicht.Aber sie geben eine zu schwache Flamme ab, die praktisch unmöglich zu regulieren ist. Darauf können Sie eine Dose Konserven oder eine Tasse Wasser aufwärmen, aber es ist schwierig, etwas Ernsthafteres zu kochen.
Gasbrenner. Derzeit erlebt ein Höhepunkt der Popularität,Sie kaufen gerne Touristen, Sommerbewohner und Fischer. Sie machen Lagerfeuer und Kohlen auf Picknicks, sie machen Tee und Essen. Es gibt viele Arten von Gasbrennern: vom Miniaturhandbuch bis zu vollwertigen Öfen mit einem Messzylinder, die Autofahrer für lange autonome Touren kaufen. Ihre Vorteile umfassen: Benutzerfreundlichkeit, einfache Konstruktion, die Möglichkeit, die Intensität der Flamme zu steuern.
Gasbrenner (Primus) - die Hauptkonkurrenten von Gasanaloga fürVerbraucher mag. Zu einer Zeit schien es so, als würden bequeme Gasbrenner endlich Benzin-Touristenöfen vom Markt verdrängen, aber Reisende und Kletterer benutzten sie weiterhin und stützten sich dabei auf den gesunden Menschenverstand und die langjährige Erfahrung ihrer Vorgänger.
Historische Exkursion
Der erste Primus wurde Ende des neunzehnten erstellt.Jahrhundert Schwede Franz Lindqvist, der seine Erfindung das lateinische Wort Primus nannte (übersetzt als "erste"). Der Name wurde fest und im Laufe der Zeit ein bekannter Name für alle diese Brenner. Zunächst diente Kerosin als Brennstoff für den Primus, doch 1927 patentierte die schwedische Firma Svea einen Gasbrenner, der zum Vorläufer einer Vielzahl von Benzinbrennermodellen wurde.
Die Vorteile von Primusöfen wurden nicht nur schnell erkanntHausfrauen, aber auch Reisende. Benzinbrenner sind zu unverzichtbaren Teilnehmern vieler großer Expeditionen des 20. Jahrhunderts geworden: Mit dem Lindquist-Primus, dem norwegischen Amudsen, der zum Südpol durchbrach, half der Svea-Brenner den ersten Eroberern des Everest, eisige Schuhe in einer Höhe von 8.000 zu kochen, zu sonnen und zu wärmen.
Primus Tourist PT-1: Ausstattung und Eigenschaften
Die Welt entwickelt sich rasant und technologischSprünge sind den Möglichkeiten voraus, sie zu realisieren, aber es gibt Dinge, die in der Zeit eingefroren zu sein scheinen. Zum Beispiel hat der PT-1-Benzinprimus praktisch ohne Änderung seines Designs bereits mehrere Generationen von Reisenden bedient.
Die Konfiguration ist überraschend einfach. Dies sind: ein Brenner, ein Trichter für Benzin, ein Universalschlüssel, ein Griff, Ersatzdrüsen.
Eigenschaften:
- Größe - Breite und Länge von 132 mm, Höhe 82 mm.
- Gewicht - 750 g (mindestens 305 g).
- Leistung - 1,8-2 kW.
- Maximale Wärmebelastung - 1650 kcal / Stunde.
- Die Art des Kraftstoffs ist Galosha-Benzin, Automobilbenzin, vorzugsweise mit einer niedrigen Oktanzahl.
- Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 120 ml.
- Brennerbetriebszeit - 35 Minuten bei maximaler Leistung, 55 Minuten - bei mittlerer Leistung.
- Die Kochzeit von einem Liter Wasser beträgt 8 Minuten (bei einer Lufttemperatur von 20 ° C).
Bau
Obwohl der PT-1-Primus einen ziemlich bedrohlichen eroberteSpitzname "der Tod eines Touristen", in der Tat, wenn es richtig betrieben wird, ist es sicher und zuverlässig. Das Gerät besteht aus einem Brenner und einem Kraftstofftank, die in einem Stahlkasten installiert sind. Der Brenner ist mit einem Gewindeanschluss am Boden befestigt. Der Tank ist an einer Halterung an der Seite des Brenners montiert und durch ein bewegliches Stahlsieb vor offener Flamme geschützt. Am Kastendeckel ist ein Universalschlüssel angebracht, mit dem Sie die Verschraubung festziehen können.
Der Primus Typ PT-1 ist mit einem Gerät für schnelles Fahren ausgestattetReinigen der Düse durch Drehen des Einstellknopfs in die Position „Reinigen“. Der Kraftstofftank besteht aus hochwertigem Messing (Wandstärke anderthalb Millimeter) und hat die Form eines Zylinders, daher hat er eine gleichmäßige Wärmeleitfähigkeit und eine hohe Festigkeit. Am Verschlussdeckel befindet sich ein Ventil, das durch Überdruck im Tank ausgelöst wird, mit Ausnahme seiner strukturellen Schäden, insbesondere einer Explosion.
Funktionsprinzip
Primus PT-1 hat keine Pumpen und arbeitet anÜberdruck, der beim Aufheizen im Kraftstofftank entsteht. Um einen Überdruck im Tank zu erzeugen, muss der Petroleumofen aufgewärmt werden. Dazu ist der Brenner mit einer Schüssel ausgestattet, in der flüssiger oder trockener Brennstoff angezündet wird.
Unter Druck wird Benzin aus dem Tank verdrängt undwird durch dünne Rohre dem Brenner zugeführt, wo er sich in Dampf verwandelt und entzündet. Das charakteristische Geräusch, das während des Betriebs des Primus auftritt, wird durch die intensive Verbrennung von Benzindämpfen verursacht. Wenn die Flamme groß ist und weht, bedeutet dies, dass nicht die Dämpfe brennen, sondern das Benzin selbst, dh der Druck ist unzureichend. Dies geschieht häufig bei kaltem Wetter, wenn zum Heizen des Tanks mehr Wärme benötigt wird als im Sommer.
Primus PT-1: Anweisung
Der Algorithmus für die Arbeit mit einem Primus-Ofen ist einfach, Sie brauchen nurFühren Sie alle Schritte konsequent aus, dann gibt es keine Probleme. Manchmal ist es unmöglich, den Brenner beim ersten Mal normal anzuzünden, aber keine Sorge, es ist eine Frage des Könnens. Es reicht aus, den Brenner ein paar Mal ruhig anzuzünden, und der touristische Petroleumofen PT-1 wird unter allen Bedingungen zu einem zuverlässigen Assistenten.
1. Gießen Sie Kraftstoff in den Tank. Der Tank ist nicht für eine vollständige Befüllung ausgelegt, sodass Sie nicht versuchen müssen, das Benzin bis zum Rand zu füllen.
2. Den Brenner vorheizen: Dazu leichten Alkohol, Benzin oder festen Brennstoff in die Schüssel geben.
3. Zum Aufwärmen reichen einige Minuten. Während dieser Zeit muss das Primusventil geschlossen sein, damit der für den Betrieb erforderliche Dampfdruck im Tank entsteht.
4. Öffnen Sie den Wasserhahn und zünden Sie den Brenner an, aus dem Benzindämpfe mit einem Zischen austreten.
5. Um den Ofen zu löschen, reicht es aus, die Brennstoffzufuhr durch Schließen des Steuerventils zu stoppen.
Nuancen des Betriebs
Die Arbeit mit einem Benzinbrenner ist komfortabler und sicherer, wenn Sie die folgenden Nuancen berücksichtigen:
• Vor dem Transport des Primus muss der Kraftstoff vollständig aus dem Tank abgelassen werden. Dies ist besonders wichtig, bevor Sie mit dem Flugzeug transportieren.
• In einem Kerosinofen ist es extrem besser, kein Benzin mit einer hohen Oktanzahl zu verwenden. Es gibt Bewertungen: Der Kerosinofen PT-1 funktioniert am effektivsten mit Benzin "Galosha".
• Kerosin darf nicht gegossen werden, es gewährleistet keine normale Verbrennung und verstopft den Brenner stark, der sorgfältig gereinigt werden muss.
• Öffnen Sie vor dem Betrieb des Primus den Tank, um den von der vorherigen Zündung verbleibenden Unterdruck auszugleichen.
• Benzin wird bequem in Plastikflaschen transportiert: Sie sind zuverlässig, leicht und nehmen wenig Platz ein.
• Es ist immer wünschenswert, einen Satz Ersatzteile und Öldichtungen zu haben.
• Damit der Petroleumofen länger hält, müssen Sie sich darum kümmern: Reinigen Sie die Düse regelmäßig, reinigen Sie sie nach jedem Gebrauch und lagern Sie sie an einem trockenen Ort.
Vorteile
Primus PT-1 ist seit mehr als einem halben Jahrhundert erhaltentatsächliche und nachgefragte Feuerquelle für Touristen. Wenn seine Popularität während der Sowjetzeit durch den Mangel und die geringe Auswahl solcher Geräte erklärt werden kann, dann wählt der Verbraucher in unserem wohlgenährten und reichlich vorhandenen Zeitalter in erster Linie anhand des Verhältnisses der Vor- und Nachteile von Produkten. In dieser Hinsicht bietet der touristische Benzinofen PT-1 vielen neuen Brennern Chancen, weil er eine ganze Reihe von Vorteilen hat:
• erschwinglicher Preis in der Region von 2000 Rubel, und Sie können es von Händen viel billiger kaufen;
• Haltbarkeit: Bei sorgfältiger und ordnungsgemäßer Verwendung funktioniert der Petroleumofen mehrere zehn Jahre. Er ist leicht zu reparieren und zu reinigen.
• Zuverlässigkeit und Arbeit unter extremen Bedingungen: Primus PT-1 arbeitet zuverlässig bei extrem niedrigen Temperaturen, in großen Höhen, bei Regen und Schneestürmen, was im Vergleich zu Gasbrennern, die sich weigern, bei Kälte und Wind zu brennen, günstig ist.
• kompakt und leicht;
• erschwinglicher und billiger Kraftstoff: Benzin ist leicht mitzunehmen, wenn nötig, es ist viel einfacher zu finden als Benzin in Flaschen;
• Die Leistung des Primus ist eineinhalb bis zwei Mal höher als die von Gasbrennern.
• Benzinherd kann im Flugzeug transportiert werden, Gasflaschen sind verboten.
Nachteile
Natürlich hat der Primus auch einige Nachteile:
• Anfänger haben manchmal Probleme mit der Zündung, aber sie sind normalerweise vorübergehend;
• Bei Betriebsfehlern oder der Wahl des falschen Brennstoffs verstopft das Brennerrohrsystem oder die Einstellnadel klebt an der Düse.
• lange Vorbereitung auf die Arbeit;
• Benzin ist gefährlicher als feste Brennstoffe oder Gase.
Sicherheitstechnik
Auch in erfahrenen Händen wird ein Gerät mit gefülltBenzin und Arbeiten unter Druck sind gefährlich. Daher sollte man beim Betrieb des PT-1-Primus nicht nachlässig sein. Sie müssen sich an die Arbeitsweise mit dem Brenner gewöhnen, wachsam sein und einfache Regeln nicht vergessen:
1. Befolgen Sie die Anweisungen.
2. Überprüfen Sie die Dichtheit der Verbindungen.
3. Ziehen Sie den Tankdeckel fest an.
4. Zünden Sie den Primus nicht in einem engen und unbelüfteten Raum an (in einem Zelt, Auto).
5. Betreiben Sie den Brenner nicht in der Nähe von brennbaren Materialien.
6. Nicht auf brennbare Oberflächen stellen: Der Boden der Box wird sehr heiß.
7. Stellen Sie sicher, dass der Tank nicht überhitzt. Verwenden Sie keine Pfannen mit großem Boden, da die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass die Flamme mit dem Tank in Kontakt kommt.
8. Wenn es dennoch überhitzt ist und das Sicherheitsventil funktioniert hat, geraten Sie nicht in Panik. Natürlich sieht die Flammenzunge, die aus einem Gastank entweicht, einschüchternd aus, aber Sie können sie mit einem dicken Tuch abdecken oder, um den Druck zu verringern, warten, bis sie von selbst erlischt.
