Afstand mellem biler i henhold til trafikregler: Vi giver sikkerhed

Chauffører, især i store byer, konstantskynder sig et sted og "løber" ind foran bilerne. Og når nogen stadig kommer i en ulykke, indser han, at for at undgå denne situation behøver han kun et par centimeter, og han bør ikke glemme, hvad en sikker afstand mellem biler i henhold til trafikreglerne er.

Det vigtigste er at opretholde hastigheden

For ikke ved et uheld at komme ind i en ulykke på grund af, at den tilladte afstand mellem biler blev overtrådt, begrænser trafikreglerne tydeligt den maksimale bevægelseshastighed i forskellige zoner.

For eksempel er der i alle værfter og de steder, der falder ind under tegnet 5.21 "Boligområde", indstillet en maksimal hastighedsgrænse på 20 kilometer i timen.

På byveje den maksimale hastighedinstalleret som standard, men i nogle områder er det endnu lavere. Inspektører bemærker, at hvis alle chauffører overholdt hastighedsgrænsen i byen, ville der være halvdelen af ​​antallet af ulykker.

Det er også forbudt for føreren at vælge bevidstfor lav bevægelseshastighed og til at bremse kraftigt. Hvis dette ikke overholdes, kan inspektører betragte disse handlinger som bevidst forstyrrende for andre køretøjer i bevægelse.

Nødvendig afstand og bremselængde

Ideelt set afstanden mellem biler i henhold til trafikreglerneer lig med køretøjets hastighed divideret med to. For eksempel, hvis føreren kører hurtigt (100 km / t), skal afstanden mellem køretøjet foran være mindst 50 meter. Lad os også antage, at afstanden mellem bilerne er lig med køretøjets hastighed.

For at forstå, hvor vigtigt det er at opretholde en afstand, er der en visuel tabel, der viser bremselængden for en bevægende bil i forskellige hastigheder.

Stoptid afhængig af vejoverfladen

Efter at have undersøgt det sikre bremsesystem, lad køretøjet væreMed en anden belægning er det allerede muligt at forstå, at det er nødvendigt med en sikker afstand mellem biler i henhold til trafikreglerne ved stop. Imidlertid er det ikke alle chauffører, og endnu mere begyndere, der er i stand til at beregne den rigtige afstand til køretøjet foran for at beskytte sig selv og andre køretøjer.

Det er generelt accepteret at på en tør vej eller påpå asfalten efter regn skal den sikre afstand mellem biler i henhold til trafikreglerne være mindst 2 sekunder. Hvis asfalten er snavset, og der er meget ler eller støv på den, skal afstanden være 3 sekunder. Hvis sneen er pakket, vil en afstand på 3 sekunder gøre, men erfarne chauffører råder begyndere til at opretholde en lang afstand. Hvis det sneede og regnede på vejene, og al nedbør i løbet af natten frøs, ville den sikreste afstand være en afstand på mindst 5 sekunder.

Også alle chauffører skal huske, hvornårOm nødvendigt skal afstanden mellem køretøjet øges, og der skal udvises forsigtighed. Dette er især vigtigt, hvis dækkene på bilen er uden for sæsonen.

Ekspertråd

Bestem bestemt det nøjagtige sikkertafstand hjælper ikke engang trafikregler. Afstanden mellem biler under kørsel skal konstant overvåges af føreren. DPS-inspektører giver dog et par tip til nybegyndere for at maksimere deres sikkerhed mod mulige kollisioner.

1. Hvis bilen bevæger sig på et område medbegrænset synlighed, skal afstanden i dette tilfælde øges mindst to gange fra den indstillede. Det er da, at føreren vil føle sig så sikker som muligt, selvom køretøjet foran køretøjet stopper i nødstilfælde.
2. Hvis føreren kører et lastet køretøj, skal afstanden øges med 1,5 gange, da bilens bremselængde øges på grund af massen.
3. Du må under ingen omstændigheder bremse skarpt, før du drejer. Du er nødt til at bremse koldt og sørge for, at de køretøjer, der kører bagud, er i sikker afstand.

Valg - effektiv afstand

Den effektive afstand er den samme sikre afstand mellem køretøjer. Trafikregler siger, at den effektive afstand skal øges, hvis:

• bag rattet er en chauff
• under kørsel på motorvejen begyndte kvaliteten af ​​vejoverfladen gradvist at blive forringet;
• oprindeligt regnede det, og derefter blev det erstattet af sne;
• vejsynlighed er blevet værre, eller der er forhindringer på overfladen;
• føreren er fastgjort til enden af ​​konvojen, og dens længde overstiger 5 køretøjer
• føreren øger hastigheden - i dette tilfælde er det bedre at skifte bane helt.

Også føreren skal huske endnu en regel,at hvis han kører bag en bil, der er mindre i størrelse og endnu mere i vægt end hans køretøj, så er det i dette tilfælde nødvendigt at holde sig væk fra en sådan bil. Jo lettere bilen er, jo kortere bremselængde har den, og køretøjet, der følger den, har simpelthen ikke tid til at stoppe.

eksempler

Der er flere eksempler, der tydeligt viser chauffører, hvor vigtig afstanden mellem biler er i henhold til trafikreglerne. Eksemplerne beskriver de mest almindelige årsager til kollisioner.

Eksempel 1

Chaufføren bag ham besluttede atforbikørsel. TS "leder" besluttede at dreje til venstre. Efter at have bremset kraftigt viste føreren det venstre blinklys, og bilen bagved havde ikke tid til at reagere på situationen i tide. Der var en kollision.

Eksempel 2

Zhiguli-chaufføren besluttede at dreje til venstre. Bag ham var en bus, der ikke holdt afstanden. Da bussen er tungere end Zhiguli, opstod der en kollision.

Eksempel 3

Et Zhiguli-køretøj kørte langs motorvejen. Føreren så et hul og bremsede skarpt, og yderligere to lastbiler kørte bag ham. Chaufførerne af de tunge lastbiler beregnede ikke den sikre afstand i tide og kunne ikke hurtigt reagere på opbremsningen af ​​Zhiguli. Som et resultat var der en ulykke med tre sårede biler.

Faktisk er der mange sådanne eksempler, og alle disse situationer kunne have været forhindret, hvis alle chauffører var forsigtige under kørslen og holdt afstand.