En respektabel bilentusiast prøver at følgeregler under alle forhold. Men selv en erfaren chauffør er ikke immun over for fejl. I mange års erfaring overskred hver bilist hastigheden mindst en eller to gange. Hvad kan vi sige om elskere af dynamisk kørsel og begyndere, der af åbenlyse grunde selv ubevidst kan gå ud over de etablerede begrænsninger. Med andre ord bør enhver bilejer have en god radardetektor med en videooptager suppleret med moderne funktioner. Denne enhed hjælper med på forhånd at bestemme placeringen af de såkaldte pile og komplekser "autodoria", som gør det muligt for chaufføren at slippe af med problemer med trafikpolitibetjente.
Grundlæggende krav til antiradar
Den vigtigste funktion af bilens anti-radarbestår i at underrette føreren om risikoen for at fravige reglerne. Enheden registrerer som regel tilstedeværelsen af hastighedsstyringssystemer på vejen og giver det rette signal til ejeren. Derfor bør en god anti-radar ikke kun spore DPS-punkter, men også hurtigt advare om dem og med en minimal procentdel af falske positive. Denne funktion leveres på forskellige måder, hvoraf den mest populære er antennen.
Kriterium for evaluering af en kvalitetsradar detektorkommer ned på følsomheden af denne antenne. I det midterste prissegment præsenteres enheder, der kan underrette føreren flere hundrede meter før sporingspunktet. Men oftere og oftere forbinder eksperter en god radardetektor med en videooptager med trådløs kommunikationsteknologi baseret på GPS-modtagere. Funktionerne i sådanne modeller bør overvejes separat.
Fordele ved enheder med et GPS-modul
Hvis antennen giver dig mulighed for at rette radarsignaletlokalt, i nærheden af observationspunkterne, fungerer GPS-modellen direkte med kort over kameraernes koordinater. Dette er en kæmpe fordel, da traditionelle detektorer ikke er i stand til at hente signalet fra moderne overvågningssystemer. For eksempel tillader endda en god anti-radardetektor med en meget følsom antenne ikke detektering af ovennævnte “autodoria” -kompleks. Faktum er, at sidstnævnte slet ikke har radar- og mikrobølgestråling. Men en model med en GPS-modtager, der er afhængig af kortets data, vil på forhånd informere føreren om tilgangen til den "farlige" zone.
Men denne faktor er ikke begrænset til fordelene.GPS-teknologi. Et almindeligt problem med mange radardetektorer er manglende evne til at matche den primære funktion til specifikke hastighedsgrænser. Dette betyder, at enheden giver et signal, selvom hastigheden er inden for det tilladte område. Til gengæld skal en god radardetektor, der fanger “pilen”, også styres af dens maksimale værdier. Normalt er enheder til dette formål udstyret med evnen til at justere sensorelementets følsomhed under bestemte kørselsforhold.
Moderne valgfri
Få mennesker i dag har et GPS-moduloverraskelse, men der er mindre almindelige og samtidig lovende udviklinger, hvis fordele højt værdsættes af eksperter. Blandt dem kan vi bemærke tilstedeværelsen af batterier, der ikke kun får strøm fra cigarettænderen, men som også er i stand til at akkumulere solenergi. Naturligvis er fordelene ved denne teknologi kun mulige under specifikke vejrforhold, men fri energi til driften af bilen vil bestemt ikke være overflødig. Derudover har en god anti-radardetektor i en moderne ændring bestemt "smart" software, der beskytter mod interferens og øger enhedens effektivitet. Forresten er det disse modeller, der har den største beskyttelse mod falske signaler, der elimineres. Det er også værd at være opmærksom på muligheden for skjult installation. Et sådant design er dyrere, men eliminerer risikoen for problemer med vejinspektører af en anden art. Nu er det værd at lære de specifikke modeller at kende, der repræsenterer anti-radarsegmentet.
Vedetta SLR 600 af Cobra
Producenten lancerede for nylig en helhedfamilie Vedetta. Sådanne modeller er kendetegnet ved en organisk kombination af flere moderne teknologier, mens de har effektive traditionelle løsninger. Navnlig er SLR 600 en multifunktionel radardetektor og 2-i-1-optager - en god mulighed, hvis du har brug for en enhed til hurtigt at finde “skydespil”. Men modellen er god ikke kun for dens effektivitet i kampen mod trafikpolitiradarer, men også med hensyn til ergonomi. Enheden er udstyret med en 2,4-tommers drejelig skærm og berøringskontrol. Særlige egenskaber ved denne løsning inkluderer kompetent tilpasning til russiske driftsforhold: enheden fungerer med næsten alle radio- og lasersystemer, der bruges af trafikpolitibetjente.
Men der er også ulemper ved denne radardetektor.Eksperter bemærker de fastgørelseselementer af dårlig kvalitet, der følger med sættet. Som et resultat klager mange brugere over dårlig fysisk fiksering af enheden. Problemet forstærkes af det faktum, at det originale design pålægger alvorlige begrænsninger for brugen af alternative fastgørelsesmetoder.
MRD-410VS fra Mystery
På en måde det modsatteOvenstående forslag er den filippinske MRD-410VS radardetektor. Det skal straks bemærkes, at det ikke vil forkæle dig med bred funktionalitet og avanceret teknisk fyldning. Det er en billig, men pålidelig løsning for den kræsne bilentusiast. Til sammenligning, hvis en god anti-radar "Cobra" giver fremragende muligheder for at opdage hastighedskontrolstationer, så er tilbudet fra Mystery praktisk i fysisk håndtering. Enheden fastgøres let uden at forårsage problemer i den videre drift. Der er dog ikke noget GPS-modul i dette tilfælde, så du er nødt til at finde ud af, at det er umuligt at identificere lasermålere. Brugere roser på sin side enheden for en klar skærm, ergonomiske indstillingskontroller og selvfølgelig en lav pris på 3.000 rubler.
X-COP 7500 fra Neoline
I dette tilfælde overvejes den koreanske modelfra det midterste segment, hvor tekniske og strukturelle fordele og funktionalitet er afbalanceret. Hvad der er særligt interessant ved denne enhed er, at den automatisk ændrer følsomhedsegenskaberne og tilpasser sig kørselsforholdene. Samtidig er det værd at bemærke afhængigheden af kvaliteten af batteristrøm. De mindste udsving i udbuddet kan føre til en fuldstændig nedlukning. Men ellers er det en god radardetektor, hvis anmeldelser understreger pålideligheden af den tekniske påfyldning og det æstetiske design. Desværre understøttes disse fordele ikke af ergonomi. Konfiguration af indstillingerne forårsager en kritisk holdning til modellen for mange brugere, ligesom de grundlæggende kontroller med et beslag.
21RS fra RT Pilot
En anden mulighed med anstændig ydelseintern udfyldning og rigelige muligheder for hovedfunktionen. Imidlertid er dens ergonomi ikke den bedste. For det første skal det bemærkes den ikke-standardiserede placering af knapper, der tjener til at kontrollere enhedens hovedparametre. For det andet implementeres opdateringer ubelejligt, og lyden justeres. Men med hensyn til at fange signaler er dette måske den bedste radardetektor til en bil i det midterste segment. Enheden sporer ikke kun placeringen af radarer, men gør det også muligt at indstille hastighedstærskler for lydalarmer. Sandt nok er der nogle nuancer i arbejdet med lasersystemer. Modellen overvåger dem hurtigt, men rækkevidden for handling er ikke nøjagtig.
G-800 STR af Sho-Me
Modellen er ikke dårlig og med en pris på 5 tusind rubler.kan hævde at være førende inden for sit segment. Det er meget vigtigt, at den tekniske fyldning giver dig mulighed for at styre næsten alle signaler. Denne funktion suppleres med en bred vifte af indstillinger, herunder sporing af den maksimale hastighed, slukning af lydmeddelelsen, når du kører langsomt, skifter til driftstilstand under forhold med lav følsomhed osv. Sho-Me-firmaet betragtes som en af de bedste producenter af videooptagere, men i dette tilfælde lykkedes det også at frigive en god radardetektor med optimal teknisk ydeevne. Men det vigtigste er, at høje operationelle data bekræftes af brugen. Testene markerer nøjagtigheden af detektoren, dens rækkevidde og korrespondancen mellem hver indstilling og køretøjets reelle opførsel
Bedste muligheder
Valget skal være baseret på specifikkepræferencer og behov, men ifølge de samlede data kan lederne kaldes MRD-410VS- og G-800 STR-modellerne. Disse er forskellige enheder, derfor er deres målgrupper forskellige. I det første tilfælde taler vi om en budgetløsning, der med grundlæggende funktioner klarer sig godt med den aktuelle opgave. Hvad angår forholdet mellem pris, funktionalitet og effektivitet er Sho-Me-modellen den bedste radardetektor. Anmeldelser bemærker, at enheden fanger både traditionelle sporingssystemer og de nyeste lasere. Selv i dette tilfælde er enheden selvfølgelig ikke fri for fejl, men de er ubetydelige.
konklusion
Anti-radarsegmentet udvikler sig sammen medteknologier til sporing af køretøjers hastighed. I dag tilbyder DVR-producenter modeller, der kan dække hele spektret af lasere og radiosignaler. Men som praksis viser, kan ergonomiske kvaliteter også være af væsentlig betydning under drift. Nem kontrol, fastgørelsessystem, indstillingselementer - alt dette er ikke mindre vigtigt end radardetektorens grundlæggende funktioner. Med hensyn til omkostningerne svarer det i de fleste tilfælde til kvaliteten - det vigtigste er at henvise til produkter fra kendte og velrenommerede producenter.
