Olier til to-takts udenbordsmotorer - grundlæggende typer og kvaliteter

Kvalitetsolier til totaktsbådmotorer er i stand til at forlænge levetiden på bådens motor i lang tid. Anvendelsen af ​​egnede smøremidler giver ikke en chance for udvikling af korrosion og tillader traktionsenheden at køre med maksimal hastighed.

Distributører anbefaler på det kraftigsteBrug en bestemt olie til et specifikt mærke af 2-takts påhængsmotorer. Det er helt naturligt, at jo dyrere motoren er, jo mere specifikt smøremiddel kræves til vedligeholdelse.

Hvor korrekt er det at følge ovenståendenærme sig? Måske er det fornuftigt at begrænse dig til at bruge standard motorolie? Når alt kommer til alt er de muligheder, der tilbydes af velrenommerede producenter, meget dyrere. Lad os prøve at forstå disse problemer.

funktioner

Funktionerne på enhver smørebase inkluderer:

• reduceret friktion mellem de bevægelige komponenter i motorsystemet
• forebyggelse af for tidligt slid på dele, udseendet af skårning;
• beskyttelse af mekanismer mod virkningerne af miljøfaktorer, især udvikling af korrosionsprocesser;
• effektiv varmeafledning fra parringsdele.

Certificering

Olier til totakts påhængsmotorerskal være mærket TC-W3. Sidstnævnte er beskyttet af international patentlov og bekræfter den høje kvalitet af smøremidler. Hovedparten af ​​verdens førende producenter af totaktsmotorer - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - angiver behovet for at bruge olier, der har den specificerede certificering.

Hovedkravet i TC-W3-standarden erfravær af additiver indeholdende metalanioner i motorsmøremidlet. Med andre ord skal smøremidlet fremstilles ved hjælp af askefrie tilsætningsstoffer.

Brug af olier, der ikke har bestået certificering ioverholdelse af standarden øger sandsynligheden for kulstofaflejringer på tændingselementerne i en totaktsmotor, hvilket fører til hurtig slitage af stempelgruppen. I sidste ende forårsager en useriøs tilgang til vedligeholdelse af motoren sin endelige papirstop.

Grundlæggende krav

Hvilken olie skal to-takts påhængsmotorer vælge? Smøremidlet skal opfylde følgende krav:

1. Minimum askeindhold - fuldstændig forbrænding af olie tilskyndes ved betjening af en totaktsmotor.
2. Ideel opløselighed i brændstof.
3. Tilstedeværelsen af ​​gode smøreegenskaber, korrosionsbeskyttende, temperaturegenskaber.
4. Højt flydende niveau - karakteristikken er vigtig, når der anvendes fedt i motorer med separat olieforsyning.
5. Hurtig nedbrydning i individuelle komponenter, når den frigives i en vandmasse.

struktur

Olier til totakts påhængsmotorerer stoffer med medium viskositet. Selve oliebasen tager ca. 60% af det færdige produkt her. Fra 5 til 17% af volumenet afhænger af producenten den såkaldte vakuumrest, som er resultatet af den primære destillation af olieprodukter. Den specificerede komponent giver olien fremragende smøreegenskaber ved at øge plasticitetsniveauet.

Ca. 20% af det endelige produktvolumen erOpløsningsmidler, der fungerer som aktivatorer, der hjælper smøremidlet med at blande sig bedre med brændstoffet. De resterende stoffer er tilsætningsstoffer, der bruges til at reducere røgeffekten af ​​den anvendte olie.

Mineralsmøremiddel eller syntetisk?

Det er værd at starte med, at smørebaser tiltotaktsmotorer er syntetiske og mineralske. På grund af de lave omkostninger læner de fleste ejere af motoriserede fartøjer sig mod den sidstnævnte mulighed.

Hvor rationel at bruge tilvedligeholdelse af totaktsmotorer mineralske smøremidler i stedet for "syntetiske stoffer"? Det er normalt bedst at bruge olier, der anbefales af motorfabrikanten. Når man hælder syntetiske baser i gammeldags motorer, skal man ofte håndtere regelmæssige lækager, da et sådant smøremiddel har et højt flydende niveau. Og nøjagtigt det modsatte - i modeller af påhængsmotorer designet til brug af syntetiske olier opfører mineralbaser ofte meget dårligt.

For at spare penge til vedligeholdelse af totaktsmotorer, kan du bruge en alternativ løsning i form af et halvsyntetisk smøremiddel. Sidstnævnte er en blanding af "mineralvand" og "syntetiske stoffer". Det er helt naturligt, at kvaliteten af ​​sådanne olier er gennemsnitlig. Imidlertid vil besparelserne vise sig at være ret anstændige.

Olie "Motul" til totakts motorer

Smøremidler af det velrenommerede mærke "Motul" er i den højeste efterspørgsel blandt ejere af fartøjer med totaktsmotorer. Hvad er fordelene ved at bruge et sådant smøremiddel?

Specificeret motorolie til totaktsbådmotorer er helt brændt i motoren. Som et resultat af dets anvendelse dannes der ikke affaldskomponenter, som kan føre til tilstopning af olienettet, der akkumuleres på overfladen.

Egnet olie til totakts påhængsmotor "Yamaha", andre højtydende motorer, hvis drift er underlagt øgede krav.

Smøremidlet udfører de tildelte opgaver denbaseret på blandingsprincippet. Olie kommer ind i forbrændingskammeret blandet med brændstof. Denne løsning synes at være den mest rationelle til service af totaktsmotorer, da sidstnævnte implementerer et kombineret brændstofblandingssystem.

Afslutningsvis

Når en bådsejer står over for et vanskeligtvalget af motorolie til totakts påhængsmotorer er det rationelt at konsultere mere erfarne ejere, der har erfaring med langvarig drift af en lignende motor.

En ofte rationel måde at vælge det bedste pået smøremiddel til service af en påhængsmotor bliver en anvendelse af prøving og fejl. Dette er den eneste måde at værdsætte hver olie på og finde en effektiv løsning til den eksisterende motor.