Forgaffel med støddæmper er en af dede vigtigste komponenter i moderne cykler. Dens hovedopgave er at dæmpe stødbelastningerne på forakslen i kontakt med uregelmæssigheder på vejen.
Handlingen af støddæmperen er designet til hurtigkompression af gaffelen ved påkørsel af en forhindring og relativt hurtig udløsning. Dette funktionsprincip for den affjedrende forgaffel gør det muligt for cyklisten at blive i sadlen, især når man kører med høj hastighed over ujævnt terræn.
Naturligvis, over tid, selv de flesteden dyre, pålidelige forgaffel på en cykel forringes. Samtidig har ikke alle råd til konstant at bruge mesters tjenester, når det er nødvendigt at vedligeholde og reparere det. Derfor er det meget nyttigt at forstå stikkets enhed, funktionerne ved dets adskillelse, montering, vedligeholdelse, udskiftning af komponenter.
Typer af gafler
Baseret på designfunktionerne og støddæmpningsanordningen kan følgende typer cykelgafler skelnes:
- hård;
- forår;
- luft-olie;
- luft;
- foråret olie;
- fjederelastomerisk.
Den stive cykelgaffel gør det muligt at bevæge sig ved højere hastigheder, når man kører på en flad asfalt overflade på grund af fraværet af vibrationer i støddæmperne.
Hvis vi taler om fjeder-elastomer og lufttyper gafler, er de primært designet til at blødgøre kontakt med store ujævnheder, for eksempel for at lette kørsel over kantsten eller springbræt. Samtidig klarer sådanne gafler påvirkninger dårligere, når de kører på små sten.
Hvad angår luft-olie ogfjederoliegafler, disse mekanismer er i stand til effektivt at absorbere og maksimalt blødgøre næsten ethvert stød, selv når de rammer mindre revner i asfaltbelægningen.
Cykelgaffelanordning
De grundlæggende komponenter i affjedrende gafler er:
- Stilken er en akse statisk forbundet med kronen. Fungerer som et forbindelsesled med cykelstellet.
- Kronen er et overgangselement, hvorpå stilken og gaffelbenene er fastgjort.
- Benet er en komponent, der er bevægeligt forbundet med benene på gaffelen. Den indvendige del af benene, som indeholder cykelgaflen, er fyldt med fjedre, justeringer og støddæmpere.
- Bukserne består af to glas forbundet med en stiv bøjle. De fungerer som benholdere til fjedergaflen.
Intern struktur
Cykelaffjedret forgaffel er anderledesen speciel indre struktur i sammenligning med standard, stive modeller, som er relativt simple strukturer. De vigtigste interne komponenter i affjedrende gafler er:
- Olietætninger er dele, der forhindrer fugt og snavs i at trænge ind i gaflen, og derved opretholder et stabilt niveau af smøring af mekanismen.
- Guider, som præsenteres i form af tyndvæggede plastbøsninger, placeret inde i benene på gaffelen.
- Stivhedsjusteringer er bolte, der er en fortsættelse af den ydre møtrik på gaffelkronen. Komprimerer fjedrene på gaffelbenene under strukturelle belastninger.
- Fjedre er monteret ved fødderne af gaflen tilabsorption af stødenergi ved deformation af metallet. Cykelforgaflen af luft- og luftolietypen er fri for fjedre. Trykluft udfører denne funktion her.
Justering af cykelgaffel
At vælge den rigtige til din kørestil ogstrukturelle træk ved cykelstellet, en stødabsorberende gaffel, ejeren af en tohjulet hest får mulighed for at justere den. For at kunne indstille en cykelgaffel korrekt, skal du forstå, hvad de enkelte indstillinger er ansvarlige for, og i hvilken retning de skal justeres. Samtidig er det værd at bemærke, at reel justering kun kan tales om med luft-, olie-luft- og fjedergafler.
Stivhed
Hver cykelgaffel har enen vis grad af stivhed. Denne egenskab kaldes også et negativt træk. Ideelt set bør stivheden ikke være mere end ti procent af støddæmperens samlede vandring.
Juster støddæmperen til cyklenanbefales baseret på rytterens vægt. Normalt indstilles parameteren én gang efter køb af en cykel og justeres kun, når kørestilen ændres, for eksempel ved skift fra højhastighedsski på sletterne til downhill.
Returnering
Det er vigtigt at justere tilbageslaget på en affjedret gaffel, nårændringer i dækningens karakter. At opnå maksimal hastighed, mens du cykler, kræver minimalt gaffelspring, når du kommer i kontakt med bump. Kun i dette tilfælde bruges pedalenergi ikke på at overvinde forhindringer. Til kørsel i ujævnt terræn justeres rebound-niveauet ved at indstille en øget hastighed.
Der er nok innovativesystemer, hvor cykelstøddæmperen automatisk justerer tilbageslagsniveauet, når underlagets karakter ændrer sig. Princippet for drift af sådanne gafler er baseret på den øgede følsomhed af interne komponenter til udsving.
Compression
Indstilling af et specifikt kompressionsniveaucykelgaffel gør det muligt at reducere eller øge mekanismens kompressionshastighed. Denne indstilling er det modsatte af den forrige. Desværre er det kun få specialister, der formår at justere kompressionsniveauet korrekt i praksis.
Låst ude
Indstillingen forudsætter en afskrivningslåsgafler i én statisk position. Nyttigt for atleter, der bruger mountainbikemodeller til langdistancekørsel på flade overflader.
Afmontering af stikket
Hvordan skiller man en cykelgaffel ad? Det anbefales at skille den stødabsorberende mekanisme ad i følgende rækkefølge:
- ved hjælp af sekskanter skrues de nederste monteringsbolte af;
- bolten skrues af, hvilket er ansvarlig for justering af fjederens dæmpningsegenskaber;
- elastomeren fjernes for at begrænse fjedervandringen;
- stikkets bukser er pænt fjernet; i dette tilfælde er det nødvendigt at overvåge den udstrømmende olie, forurening og vand;
- olietætninger og nasser fjernes.
Efter at have forstået hvordan man skiller en cykelgaffel adøv dig, du kan samle det ved at udføre de samme trin, men kun i omvendt rækkefølge. Det vigtigste er at forblive opmærksom og følge instruktionerne nøjagtigt.
Vedligeholdelse og reparation
Rettidig vedligeholdelse, service og reparation af stikketcykler er garantien for hendes "sundhed". Det anbefales at smøre gaflen højst én gang om sæsonen. Men med hyppig kørsel eller intensiv brug af mekanismer skal denne procedure ty til meget oftere. Generelt består smøreprocessen kun i at hælde olie under støvlen med en sprøjte. Yderligere udvikles gaffelbenene ved at trykke på mekanismen, og det resterende fedt fjernes med en fugtig svamp.
Det er bydende nødvendigt, at gaflen på cyklen bliverren. Derfor anbefales det kraftigt at tørre fødderne af i støvleområdet efter hver tur. Dette vil undgå tilstopning af den indre mekanisme, forurening af olien med støv, hvilket kan føre til utilstrækkelig opførsel af mekanismen.
Hvad angår reparationen af affjedringsgaflen, så,Hvis du ikke har nok erfaring, er det bedre ikke at tage risici igen og efterlade denne opgave på skuldrene af specialister. For at erhverve de nødvendige færdigheder er det værd at drage fordel af erfaringen fra erfarne cyklister ved at udføre demontering og montering flere gange under opsyn af en kyndig person. Over tid kan selv en så tilsyneladende vanskelig opgave som at udskifte dele af en affjedringsgaffel og justere dens mekanisme blive til en ret simpel procedure.
