Paris er en drømmeby for mange. Men det er langt væk, og det er dyrt at komme til det med fly. At rejse til Paris med tog er blevet et glimrende alternativ til flyvninger.
Generelt begyndte tog til Frankrigs hovedstad at køretilbage i det 19. århundrede, og budskabet fortsatte indtil 1994. På det tidspunkt var der simpelthen ikke behov for regelmæssig transport, og det var nødvendigt at komme til Paris med overførsler. Senere, i 2007, blev en bugseret bil lanceret. Da han blev populær, blev det besluttet at starte et helt almindeligt tog. Det blev lanceret den 12. december 2011 og har gået regelmæssigt siden da.
Toget
Tog nummer 23 kører på ruten til Frankrig. Toget Moskva-Paris adskiller sig markant fra almindelige russiske tog. Det er meget mere behageligt, renere og pænere. Desuden kører den næsten uden støj og rysten, hvilket undertiden generer rejsende.
Toget fra den russiske hovedstad til Frankrig kører 3en gang om ugen om vinteren og 5 gange om sommeren. Hvis du rejser med tog "Moskva-Paris", så finder afgangen sted kl. 07:35 fra Belorussky jernbanestation og ankommer i henhold til tidsplanen til destinationen - kl. 20:31 lokal tid til den østlige station i Paris. Bemærk dog, at der ofte opstår forsinkelser. Dette skyldes, at passagerer gennemgår flere kontroller ved grænserne, og tidspunktet for kontrollen afhænger af omstændighederne. Den anslåede rejsetid er 37 timer 39 minutter til Paris og 37 timer 36 minutter til Moskva.
Hjulene på dette tog udskiftes ved indgangen tilDen Europæiske Unions område. Dette skyldes de forskellige jernbanestandarder på jernbanerne. Her kontrolleres pas og screenes tilfældig bagage, så det er bedre ikke at medbringe forbudte genstande.
Dette tog er også interessant, fordi jernbaneruten er den længste i Europa, selvom den kun er 3217 km.
klasser
Toget Moskva-Paris har et specielt system af rumklasser. Billetprisen afhænger af ham. Der er 3 klasser: VIP, 1. klasse og 2. klasse.
VIP tilbyder alle faciliteter til rejsermed tog "Moskva-Paris". For det første er sådanne rum dobbelt, og alle faciliteter er placeret i selve rummet. Passagerer her kan bruge et personligt tørt skab, håndvask, brusebad, garderobe, tv, dvd og aircondition. Der er kun fire rum og en stang i vognen.
Rumene i klasse 1 og 2 vogne er faktisk arrangeretdet samme. Den eneste forskel er, at rummet i 1. klasse er designet til 2 personer, og i det andet som normalt til 4. Hver vogn har brusere og tørre skabe, og selve rummet har håndvaske. Bemærk, at det fælles brusebad er endnu større end de hytter, der er installeret i VIP-rummet, men der er kun et brusebad til hele bilen.
Der er også en restaurantbil på toget ogmellem Brest og Warszawa ændres de. Der serveres russiske og europæiske retter. Bekvemt kan du ringe til tjeneren i rummet og bestille frokost til ham i stedet for at gå alene. Som praksis viser, gør passagerer generelt netop det.
betingelser
Når du rejser med tog "Moskva-Paris", sådu forstår straks, at han skal til Europa, fordi alt i ham er gennemtænkt til mindste detalje. Så for eksempel tændes håndvaske ved hjælp af berøringspanelet, og der er ikke kun koldt, men også varmt vand i vandhanen. Dette giver dig også mulighed for at tage et bad roligt. Toiletpapir og papirhåndklæder er altid tilgængelige på toilettet.
Der er guider i hver vogn, de er klargive dig te, kaffe eller kogende vand, hvis det er nødvendigt. I nærheden af hvert rum, uanset klasse, er der forskellige kontakter, der giver dig mulighed for at dæmpe eller dæmpe lyset samt ringe til dirigenten eller tjeneren. Desuden er alle rum udstyret med låse og nøglesæt.
Da alle passagerer har adgang til bruserehytterne er foruden sengelinned udstyret med sæt frottékåber og store bruserhåndklæder. Denne situation kan meget vel sammenlignes med at bo på et godt hotel.
rute
Hvis du rejser til Frankrig med tog"Moskva-Paris", vær forberedt på en spændende rejse, for på vejen passerer 4 lande: Hviderusland, Polen, Tyskland og Frankrig, og passagerer har mulighed for at nyde de unikke europæiske landskaber.
Atten stopper på vej forbitog "Moskva-Paris". Ruten giver kun små stop undervejs. Her er de største byer, hvor toget stopper: Smolensk, Minsk, Brest, Warszawa, Berlin, Hannover, Strasbourg. På trods af at toget passerer gennem kendte bosættelser, skal du ikke smigre dig selv, fordi du stadig kun har lov til at stige derfra i et par minutter.
pris
Billetprisen ændres afhængigt af klassen. Så en tur i et almindeligt rum i 2. klasse koster fra 13.713 rubler, 1. klasse - 19674, og en billet til en VIP-transport koster 42.237 rubler.
I vognene kan du som sædvanligt købe drinks, bagværk, souvenirs og trykte materialer.
Priserne i spisevognen er ret høje for almindelige mennesker, men som i alle tog bemærker alle den fremragende kvalitet og smag.
Rejsendes meninger
Anmeldelser af toget, der følger ruten"Moskva-Paris", for det meste positiv. Så rumene er virkelig rene, og lederne er meget opmærksomme. Som rejsende bemærker, tager folk for det meste fra Tyskland, og toget kører næsten tomt til Paris. På vej tilbage observeres det samme - de sidder hovedsageligt i Tyskland.
En af de mest frustrerende ting ved dettetog er ofte sent, så sørg for at tage denne kendsgerning i betragtning, når du planlægger din tid. Nogle passagerer bemærkede sammenbrud i stikkontakter og toiletter, men det var snarere isolerede tilfælde.
Hvis du vil gå til Berlin eller Paris, så tænk på dette tog, for på det kan du nå din destination med al den bekvemmelighed.
