Vi vil forsøge at dække et bredt spektrum af interbank oplysninger: chaufførernes meninger om den måde, hvorpå historie af sin konstruktion og den detaljerede beskrivelse, genopbygningsplaner og har allerede gjort tilfældet på vejen for modernisering.
Moskva Big Ring
Dette er en bilvejring i Moskva-regionen, en hovedvej af føderal betydning A108, der passerer gennem Vladimir og Kaluga-regionerne. På vejen til MBC kommer på tværs af byerne:
- Balabanovo;
- Voskresensk;
- Dmitrov;
- kile;
- Kurovskoye;
- Likino-Dulevo;
- Mikheev;
- Orekhovo-;
- Ruza;
- Sergiev Posad.
Denne transitvej på mere end 550 km harstor regional betydning - undgår travle Moskva node. Et af de navne - "Betonka" - en måde at komme ud af deres asfalt-beton fortovet lagt på betonplader. Bredden af sporet varierer fra 7 til 15 m, og ved Overføring foran Likino-Dulyovo overvåger buer, begrænser højden af passerer transport op til 3,8 m. Der findes imidlertid også udførelsesformer for omvej.
ICD'ens mest bemærkelsesværdige vejstrukturer:
- bro over kanalen. Moskva;
- en bro over Ozerninsky reservoir;
- nedbrydning med den yaroslavl-motorvej
- overpasses over retninger af "Transsib".
IBCs historie
Moskva store ring blev bygget i1950-1960 gg. på en større konto til militære formål - missilforsvaret af hovedstaden. Derfor blev betonpladerne sat for at sporet kunne modstå raket traktorer med en minimumsvægt på 40 tons.
Men snart blev den praktiske vej mere og mere blevetat nyde simple sovjetiske borgere. Derfor i den firserne, der havde dækket pladerne med asfalt, blev Moskva store ring lavet til en generel motorvej, og bevægelsen af personbiler langs den blev ret legitim. I 1991 blev sporet først noteret på bilkort.
Rekonstruktion af MBK
I de senere år har mange reparations- og restaureringsarbejder været udført på interbank-kreditfaciliteten:
- 2014: opførelse af ruten på territoriet af anden runde af bypassen til Dimitrov;
- 2016: opførelse af overflyvninger inden for områderne Ryazan, Kashirskoye motorvej Minsk-Volokamskoe; overblik A108 på Dmitrov-Yaroslavsky retning.
I 2017, Moskva Big RingGenopbygningen tog over på sektionen fra landsbyen Stenino til krydset med Volga-ruten (M7). Også på vej er konstruktion af overkørsler på sektionerne Yaroslavskoe-Gorkovskoe motorvej, Kashirskoye-Simferopol motorvejen.
Udtalelser fra chauffører om ruten
Moskvas store ring anmeldelser fra bilentusiaster og professionelle chauffører har varieret. Blandt fordelene ved vejen bemærker de følgende:
- behagelig kørsel om sommeren;
- næsten fuldstændig fravær af trafikpropper (hvis ikke heldig at opfylde "pakken" af lastbiler);
- bred skulder;
- goodwill af chauffører;
- relativt jævn overfladebehandling.
Men samtidig noter og ulemper ved vægt, både lokale og generelle:
- skjulte trafikpolitiske stillinger langs hele ruten;
- På steder er vejen smal, med huller;
- "evigt" faststof;
- Om vinteren kører der stor omhu: vejen er glat, med is;
- sporet har tre stejle nedstigninger, en farlig stigning i det dårlige vejr nær Semenovskiy;
- et stort antal tegn, der forbyder overtagelse
- en mislykket passage med Leningrad Highway til Klin - et komplekst kryds, en høj sandsynlighed for trafikpropper;
- jernbaneovergange, der markant øger den tid, der bruges på vejen;
- På grund af bevægelsen i en cirkel synes afstanden psykologisk større.
Generelt, Moskva Central Ring og til dettedag er fortsat en populær og livlig føderal vej både for almindelige bilister og for fagfolk. Desuden forventes det at øge sin komfort efter genopbygningen og moderniseringen af de tre dele af ruten. Imidlertid ønsker chauffører genopbygningen af en kvalitativt anderledes plan - udvidelsen af "betonki".
