For mange russiske borgere er annekteringen af Krimvæsentlig begivenhed. Imidlertid er mange spørgsmål uafklarede. Det er ingen hemmelighed, at hovedindkomsten på halvøens budget kommer fra turistbranchen, og i de senere år er den faldet hurtigt. Vi har mistet sanatoriets og hotellets tidligere pragt, infrastrukturen lader meget tilbage at ønske, turistruterne "tilgroet med græs". På nuværende tidspunkt bruger den russiske regering enorme summer på genoplivning af feriested på Krim, og denne sommer er halvøen klar til at modtage titusinder af turister. Men på vej til integration af republikken var der et problem - transportkomponenten. Hvordan kommer man til Krim i dag, når vejen gennem Ukraines område er lukket? Hvordan kommer man til halvøen uden om denne tilstand? Hvor mange penge og tid skal du bruge? Dette vil blive diskuteret i artiklen.
Midlertidigt besat område
27. april 2014 i Ukraine, Verkhovna Radavedtog en lov vedrørende Krim-halvøen, ifølge en af de bestemmelser, som nu udlændinge skal få en særlig tilladelse til at krydse den ukrainske-Krim-grænse. Således viser det sig, at fra nu af er ruten til Krim ad land (med tog eller bil) gennem Ukraine næsten umulig, fordi næsten ingen beslutter at gå til Kiev for at få en særlig tilladelse. Og et forsøg på at krydse grænsen uden ham vil blive straffet med bøde eller anholdelse. Fra den 27. maj i Rusland er det muligt, at salget af billetter til tog, der rejser gennem det ukrainske område til Krim, vil blive suspenderet, da togplanerne endnu ikke er endeligt aftalt med Ukraines statsadministration for jernbanetransport. Som alle ved, er der ingen landegrænse mellem Ruslands fastland og halvøen, så hvordan kommer man til Krim? Der er to muligheder: enten med fly eller gennem Kerch-strædet.
Først og fremmest fly
Selvfølgelig på den hurtigste og mest bekvemme mådeat komme til halvøen er en flyvning. Fra den internationale lufthavn Sheremetyevo fra den 25. april i retning "Moskva-Simferopol" begyndte at køre flyet fra "Aeroflot" -firmaet. Med alle gebyrer er prisen på en enkeltbillet 4 tusind rubler, og en returflyvning koster 7,5 tusind rubler. Fra 1. juni kører Aeroflot dagligt 8 fly til Simferopol fra Moskva. Andre flyselskaber tilbyder også overkommelige priser, billetprisen starter undertiden fra 3.000 rubler, men de er ikke tilgængelige for hver flyvning. Flyvninger til Simferopol udføres også regelmæssigt fra andre russiske byer: Skt. Petersborg, Krasnodar, Rostov ved Don, Orenburg. Der er planer om at etablere luftkommunikation med Kazan, Surgut, Omsk, Mineralnye Vody, Kirov, Grozny. Du skal sørge for at købe en flybillet på forhånd, ellers er der muligvis ikke ledige pladser til de krævede datoer.
Enkeltbillet
For de mennesker, der kun kan komme dertil med togde kan ikke komme til Krim, siden 28. april er salget af ensartede rejsebilletter begyndt, der kombinerer sø-, bus- og jernbaneforbindelser. Oprindeligt rapporterede transportministeriet, at det kun ville være muligt at købe sådanne billetter fra begyndelsen af juni, men afdelingens specialister formåede at løse alle organisatoriske problemer før planen. Allerede på den første salgsdag, den 28. april, blev der solgt mere end hundrede kombinerede billetter, og inden den 5. maj blev næsten syv hundrede rejsedokumenter solgt. Du kan købe en enkelt billet i enhver by på jernbanebilletkontoret, men husk at salget slutter en dag før rejsedatoen, da operatøren skal have alle oplysninger om antallet af passagerer på forhånd. Så hvordan kommer man til Krim med sådan et rejsedokument? Ved billetkontoret får du sammen med din togbillet et kombineret bus-færge-bus boardingkort. Således inviteres passagerer fra deres by (eller en anden by, hvorfra tog kører på den krævede rute), først med tog for at komme til en af jernbanestationerne tættest på overfarten - Anapa eller Krasnodar. Skift derefter til bussen, som fortsætter til havnen "Kavkaz", der skiftes til havfærgen ved siden af Kerch, skift derefter til bussen igen og tag den allerede til din destination. Transportministeriet har længe overvejet, hvordan det er billigere for folk at komme til Krim, uden om det ukrainske område, og besluttede, at sådan intermodal transport er den bedste mulighed. Lad os derefter tale om penge og tidsomkostninger ved at rejse med en enkelt billet.
Moskva-Krim: hvordan kommer man til halvøen?
Passage gennem Kerch færgen til passagererkoster omtrent den samme pris som før på en direkte jernbanerute gennem Ukraines territorium, men turen tager meget længere tid. For eksempel koster nu en billet til en reserveret sæde med Moskva-Anapa-toget 2.400 rubler, køb af en enkelt billet på ruten Anapa-Simferopol koster 350 rubler, i alt 2.750 rubler. Sidste år havde en billet til et direkte tog Moskva-Simferopol, der rejste gennem Ukraine, nøjagtigt den samme pris. Sandt nok nåede dette tog Simferopol om 20 timer, men nu tager det 28 timer at komme til Anapa og 30 timer til Krasnodar (højhastighedstog tages ikke i betragtning). Derefter skal indehaverne af en enkelt billet skifte til en bus til havnen "Kavkaz" - vejen fra Anapa vil tage yderligere 1,5 timer, fra Krasnodar - 3 timer. Plus en tur til Krim-kysten med færge - 40 minutter. I havnen "Krim", på den anden side af sundet, venter busser igen turister, der fører dem til hvilesteder. Afstanden til Sevastopol er 300 kilometer, du kan få et gennemsnit på 5 timer til Simferopol - 210 km (4 timer), til Sudak og Feodosia - 150 km (3,15 timer), til Yalta - 281 km (5 timer), til Evpatoria - 289 km (5 timer).
Således ifølge de meget minimale beregningervejen til Simferopol fra Moskva (via Anapa) tager dig 34 timer. Dette er teoretisk. I praksis vil det tage en størrelsesorden længere, fordi vi ikke tog højde for tiden for transplantationer, trafikpropper og så videre. Men det største problem i dag er hastigheden af krydset Kerch-strædet. På trods af at det fungerer i en intensiv tilstand, er det normalt ikke begrænset til 40 minutter.
Til reference
De faste omkostninger ved en enkelt billet er:
- Fra Anapa: til Sevastopol - 430 rubler, til Evpatoria - 420 rubler, til Simferopol, Sudak, Feodosia, Yalta - 350 rubler, til Kerch - 150 rubler.
- Fra Krasnodar: til Sevastopol - 830 rubler, til Evpatoria - 820 rubler, til Simferopol, Sudak, Feodosia, Yalta - 750 rubler, til Kerch - 250 rubler.
Krim: hvordan man kommer dertil i bil
Fra den europæiske del af landet til Krasnodar-territorietdu skal gå langs den føderale motorvej M4 "Don" - dette er en af de mest moderne og højkvalitetsveje i Rusland. For rejsende fra øst (fra Volga-regionen, Ural, fra Sibirien) vil ruten gennem Saratov-Balashov-Novokhopersk-Kalach-Boguchar med udgang til den samme M4-motorvej være attraktiv. Bemærk: Fra M4-motorvejen 90 kilometer syd for Rostov ved Don, drej fra ved Leningradskaya-skiltet og fortsæt gennem Kislyakovskaya-Leningradskaya-Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Temryuk til havnen i Kavkaz. Bemærk, at der vil være fem vejafsnit på M4-motorvejen. I løbet af dagen for dem (fra kl. 7 til midnat) bliver du nødt til at betale 290 rubler om natten - 205 rubler.
Færge, færge! Venstre bred, højre bred ...
Nu ved du, hvordan du kommer til Krim vedjorden. Stierne for dem, der rejser i bil, og dem, der rejser med en enkelt billet (med tog og derefter med bus) vil i sidste ende konvergere på et tidspunkt - i den vestlige ende af Taman-halvøen, hvorfra krydset af Kerch-strædet finder sted. Det er ikke bredt, kun 4 kilometer, men indtil broen er bygget (som forventet vises den ikke tidligere end 2018), skal du bruge færger. Nu er der tre færger over strædet: det nyeste bil-passagerflydende fartøj "Nikolay Aksenenko", som først blev taget i brug i slutningen af 2013, bilfærgen "Yeisk" og isbryderfærgen "Kerchensky-2".
På tværs af strædet på en katamaran
Der blev også åbnet regelmæssige flyrejser fra 1. majhøjhastighedskatamaraner "Sochi-1" og "Sochi-2". De løber til Kerch ikke kun fra havnen "Kavkaz", men også direkte fra Anapa. En tur langs ruten Anapa-Kerch tager cirka to timer og koster 1000 rubler. Der er fire fly om dagen. En katamaran, der flytter til Kerch fra havnen "Kavkaz", dækker rejsen i gennemsnit 30 minutter, en billet til den koster 162 rubler. Han formår at tage otte flyvninger om dagen. Katamaranerne er designet til at transportere tre hundrede passagerer; disse er to-dækker fyrre meter skibe med panoramaglas af salonen, udstyret med aircondition. Ifølge ANO United Transport Directorate er begge skibe i stand til at transportere 3600 mennesker dagligt.
Fra Rusland til Rusland
Vi håber, at det fra artiklen blev klart for dig hvordanat komme til Krim med forskellige transportmidler. Men hvis du beslutter dig for at rejse i bil, vil vi gerne råde dig til at være tålmodig. Faktum er, at enorme køer af biler akkumuleres ved overfarten. Trafikprop når syv kilometer. Og hvis busserne ikke står i en fælles kø og går relativt hurtigt ind i færgen (tidstabet overstiger som regel ikke to timer), måtte chauffører og passagerer i bilferien vente på deres tur i ti eller flere timer, og godsvognerne "sidder fast "I flere dage. Myndighederne måtte hurtigst muligt gribe ind: hver fem hundrede meter blev der opført telte med vand og mad og organiserede lægestationer. Og for at gøre venteprocessen lysere satte de scenen op og inviterede berømte Kuban-bands til at optræde.
Afslutningsvis
Efter at have læst artiklen bestemmer alle selv,hvordan man bedst kommer til Krim. Naturligvis er transportlogistik endnu ikke bygget på en ideel måde, men transportorganisatørerne gør alt for at etablere problemfri drift. Ikke desto mindre siger folk, der har måttet vente lange timer på deres færgerute, at de ikke har mistet deres positive holdning. Måske var det i den specielle ånd fra de heroiske byer på Krim? I katedralen St. Vladimir i Sevastopol, der blinkede uden for vinduet, slugens reden, der hænger over havet ikke langt fra Yalta, eller den berusende lugt af Simferopol-lilla?
