/ / Tog "Chelyabinsk-Adler": passageranmeldelser, fotos, rute

Tog "Chelyabinsk-Adler": anmeldelser af passagerer, foto, rute

Den sydlige del af Rusland er rig på udvejssteder, nemligderfor har folk fra hele landet en tendens til at komme her for at hvile. Fra Fjernøsten og Sibirien, fra den centrale del og Ural - alle ønsker at hvile på havet. Den mest bekvemme måde at komme dertil er som før med jernbane, selvom rejsen tager flere dage, såsom at rejse langs ruten Chelyabinsk-Adler.

tog Chelyabinsk adler foto

Hvorfor gå til Adler

Adler er en af ​​de mest berømte resortsRusland, det er grunden til, at så mange mennesker strømmer her i løbet af sæsonen. I denne by kan du ikke kun slappe af, men også få god sanatoriumbehandling. Alle former for ekstremsport er tilgængelige på resortet, og der er muligheder for aktiv rekreation. Det smukkeste bjerg Akhun ligger her, hvorfra du ikke kun kan beundre en smuk udsigt, men også finde forskellige reserver og zoologiske haver. Desuden var der inden OL i gang i dette område i et hurtigt tempo, så byen nu har den mest udviklede infrastruktur. Og selvfølgelig ved siden af ​​Sortehavet, som man drømmer om i det fjerne Chelyabinsk!

tog 478 Adler Chelyabinsk

Direkte tog "Chelyabinsk-Adler"

Faktisk er der to tog "Chelyabinsk-Adler", men ingen af ​​dem kører regelmæssigt.

Tog "Chelyabinsk-Adler" nr. 477U er kunsæsonbestemt tog. Han går kun fra forår til efterår. Så i maj og september kører toget 4 gange om ugen - mandage, onsdage, fredage og søndage. I juni løber han næsten hele måneden med undtagelse af syv dage. I juli og august kører toget hver dag uden pas. Dette tog kører kl. 18:55 og ankommer til dets destination kl. 11:21.

Det andet tog har nummer 343U. Han løber året rundt, men kun 2-3 gange om ugen. Toget afgår kl. 14:45 og ankommer til Adler kl. 06:55.

Begge tog kører fra Chelyabinsk station og følger til en station kaldet Adler. Begge stopper 48 stop undervejs, men de følger forskellige ruter.

Passagererne transporteres tilbage med tog 478 "Adler-Chelyabinsk".

anmeldelser tog Chelyabinsk Adler

Andre tog "Chelyabinsk-Adler"

Ud over direkte flyvninger kan beboerne i Chelyabinsk vælge oget andet tog "Chelyabinsk-Adler", hvis rute hverken begynder eller slutter i disse byer. I alt er der omkring 10 sådanne tog pr. Sæson, og de kører på en sådan måde, at mindst en ankommer til byen hver dag. De kan gå fra Jekaterinburg eller Krasnoyarsk og have en endelig destination ikke Adler, men for eksempel fjernere punkter. Lad os kun tale om nogle af dem.

F.eks. Træne "Krasnoyarsk-Adler" nr. 127Y. Det er godt, fordi det ankommer til terminalstationen hurtigst: om 2 dage og 11 timer. Denne sammensætning kører dog 2 gange om ugen.

Der er også et tog fra Nizhniy Tagil nr. 364E. Dette tog er det længste, rejsetiden er 2 dage og 21 timer.

Ud over de ovennævnte 10 tog, om sommeren kan dergå flere ekstra tog. Desuden er det altid muligt ikke at vælge Chelyabinsk-Adler-toget, men for eksempel gå først til Moskva og først derefter til Adler selv, selvom dette vil være dyrere. Så der er mere end nok muligheder.

Chelyabinsk Adler togrute

rute

Som nævnt ovenfor kører Chelyabinsk-Adler-toget anderledes. Ruter 477 og 343 har praktisk talt ikke de samme stop.

Fra store byer passerer nummer 477 Ufa, Samara,Saratov, Volgograd og Rostov og nr. 343 - Orenburg, Samara, Syzran, Saratov, Volgograd og Krasnodar. Normalt i disse byer koster toget 20-40 minutter, så rejsende har mulighed for at komme ud for at få frisk luft. Resten af ​​stop tager kun et par minutter. Forskellige togruter gør det muligt at komme nøjagtigt til det ønskede hvilested, fordi det ikke er nødvendigt at gå af ved terminalstationen.

Chelyabinsk-Adler-toget kører kun 3090 km. Billeder af toget og ruten kan findes uden problemer.

Chelyabinsk Adler-tog

pris

Prisen på billetter til ruten kan variere afhængigt af klasse, tog og tid før afgang, men generelt er pladserne omtrent de samme.

Så en billet til en reserveret sæde befordring kosterrejsende fra 4500 rubler og et sæde i et almindeligt rum - fra 7000 rubler pr. person. Togene har rum med øget komfort, hvis ophold koster fra 15300 rubler.

Som med alle tog, nogle kategorierborgere har ret til en rabat, og en billet kan købes 45 dage før afrejse. Glem ikke, at mange mennesker ønsker at komme sydpå om sommeren, så du skal bekymre dig om billetter på forhånd.

Hvordan ellers kan du komme fra Chelyabinsk til Adler

Ud over toget er der også alternative muligheder.rejser. For det første kan du flyve med fly. Det koster ikke så meget: priserne starter ved kun 4000 rubler. for en billet. Der er dog få direkte flyvninger, så ligesom med toget kan du vælge en flyvning med overførsel til Moskva. Rejsetid uden ændringer vil kun være ca. 3 timer. Denne mulighed kan virkelig konkurrere med rejser med tog.

For dem der kan lide at rejse alene,der er mulighed for at rejse i bil. Men efter vores mening, hvis du ikke har venner i hver by, vil en sådan tur vise sig at være meget upraktisk. Afstanden mellem afgangsstederne og ankomsten til motorvejen er 2734 km, hvilket betyder, at det tager 34 timer at rejse. Ingen vil køre denne afstand uden at stoppe, så der vil være ekstra omkostninger for indkvartering og måltider. Sammen med benzin koster en sådan vej meget mere end et tog og et fly, så rejser i bil er en udelukkende amatørmulighed.

anmeldelser

Den bedste måde at lære mere om formuleringer på erlæse anmeldelser. Chelyabinsk-Adler-toget har samlet nok negative beskrivelser af turen. Alle klager over vores togs evige problemer: snavs og ikke-fungerende klimaanlæg samt den dårlige tilstand på badeværelserne. Imidlertid er der en god holdning hos guiderne, som oprigtigt prøver at udføre deres pligter.

Før turen er det bedre at finde ud af togplanen.på stationen, ifølge anmeldelser. Chelyabinsk-Adler-toget # 477 kører konstant, men ikke hver dag, for ikke at nævne nr. 343, som ikke har nogen stabil køreplan. Så beboerne i Chelyabinsk skal forberede sig på en togtur på forhånd.

Passagerer, der vælger et tog"Chelyabinsk-Adler", denne rute betragtes som en af ​​de mest ubehagelige, da der blandt alle muligheder ikke er et enkelt mærketog, og dette er et stort problem. Situationen er især dårlig med sæsonbestemte tog, fordi de er samlet fra eksisterende vogne, og de fleste vogne er i dårlig stand.