Næsten enhver beboer i det vestlige eller sydligeUkraine vil sige, at det ikke kan lide at bevæge sig mellem disse to regioner. Kør til Kiev - ja, især i officielt behov. Men at forlade din region af hensyn til noget mindre attraktivt - uden grund. Desuden vil en beboer i Odessa sige om Lviv: "Der er ikke engang et hav der. Hvorfor gå?" Men borgeren i Lviv klager over, at uden aromaen af friskbrygget kaffe, forestiller byen sig ikke sig, så meget desto mere, hvis den praktisk talt er uden historie.
Intet udtryk
I Lviv blev det historiske centrum danneti det polske imperium, blev opdateret i det østrig-ungarske imperium og endelig tog form i det russiske imperium. Odessa blev aldrig opbygget af polakker og østrigere, men vandt to gange konkurrencen om det bedste layout for dets centrum, fordi det blev bygget af italienske arkitekter med øje for de bedste europæiske eksempler. Og stationerne i begge byer er smukke, bygget i de bedste traditioner for byplanlægning, designet til at vise deres storhed til udlændinge, der kommer til imperiet.
På det tidspunkt, hvor i 2012 i Ukraine og Polendet europæiske fodboldmesterskab blev afholdt, jernbanen mellem mesterskabene i mesterskabet blev moderniseret. På det lancerede ekspress tog. Desværre gik denne ære Odessa, derfor ekspresstogbeskeden Lviv-Odessa eksisterer ikke.
Kun tre ruter
Men der er tre tog, der forbinderDen vestlige hovedstad i Ukraine og South Palmyra. Det lille antal ruter bekræfter alt det ovenstående - bevægelsen mellem det vestlige og det sydlige Ukraine er ikke efterspurgt.
Som alle andre ruter er hovedtogetLviv-Odessa, nummer 026Л, forlader sin hjemby om aftenen, og næste morgen ankommer han til perlen ved havstationen. Afgang - 20:40, ankomst - kl. 08:50 den næste dag. På vejen er toget ti minutter længere end tolv timer.
Быстрее главного поезда на целых три минуты et andet Lviv-Odessa-tog bevæger sig ad ruten. Ankomst til South Palmyra kl. 9:44 og afgang fra Lviv-stationen kl. 21:37. Det er sandt, at dette tog sendes til Odessa gennem Lviv i transit. Begyndelsen på hans strålende rejse er Chernivtsi. Dette tog, nummer 136Л, kaldes Sortehavet.
Men rekordindehaveren for den tid, der blev brugt på rutener det næste tog Lviv - Odessa - nat. Rute 107L afgår, kaldet “Hadzhibey” med navnet på den forgænger by Odessa, klokken 0:42 og ankommer til South Palmyra kl 12:35. Det vil sige, der er tolv timer uden syv minutter på vejen. Og forresten, dette tog er også transit og begynder sin rute i Transcarpathian Uzhgorod.
Det skal præciseres, at toget Lviv-Odessa såvel som Uzhgorod-Odessa kører dagligt på ruten. Men toget Chernivtsi-Odessa fra 2. marts begynder at køre hver anden dag i par.
Spørgsmålskurs
Несмотря на наличие автомобильной дорог между to byer, den bedste måde at rejse Lviv-Odessa-ruten er med tog. Prisen på billetter starter fra 118 hryvnias for et reserveret sæde. En coupé vil koste fra 185 hryvnias, og en pakke koster fra 418 hryvnias pr. Sæde.
Under ruten foretager Lviv-Odessa-toget otte stoppesteder, to af dem - i Zhmerynka og i Kotovsk - cirka tyve minutter.
Vejen tilbage
Обратные поезда из Одессы во Львов отправляются lidt tidligere - om eftermiddagen med ankomsten af Leo til byen i den tidlige morgen næste dag. Chernivtsi - kl. 16:31, Lviv - kl. 18:26, og Uzhgorod - kl. 19:07. I Lviv er de om morgenen henholdsvis 04:46, 06:12 og 07:23.
