Den russiske flåde har mange skibe, men hvertæt på menneskets hjerte. Fordi mænd, brødre, sønner, børnebørn tjener i besætningen. Skibe eskorteret og ser frem til at vende tilbage. De pløjer havene og oceanerne, går med andre diplomatiske, humanitære og militære missioner til andre lande, deltager i øvelser. Mange af disse begivenheder er dækket i pressen, og publikationer læses til jorden af militærets slægtninge. En af sådanne ”stjerner” i medierne er “Shrewd” - et skib af Sortehavsflåden.
Bygningshistorie
Operationel og taktisk udviklingsopgaveSkibet blev modtaget og godkendt af marinens øverstkommanderende den 14. marts 1956. Senere fik projektet nummer 61. Måske fordi det blev bygget ved værftet opkaldt efter 61 kommunister i Nikolaev. Det tog næsten ti år at oprette og godkende projektet og alle designbeslutninger. Byggeriet begyndte først i 1966. Projekt 61-skibet “Shrewd” blev udtænkt til luftforsvar af dets skibe mod fjendtlige fly og missiler samt til anti-ubådforsvar. Udstyret til dette med alle de nødvendige våben og radarsystemer.
Konstruktionen af skibet blev afsluttet i 1967,et år senere blev han kontrolleret og sat på listerne for USSR Navy, og den 21. oktober blev "Shrewd" - et stort projekt 61 anti-ubåd skib - inkluderet i Sortehavsflåden og begyndte hans tjeneste.
Projekt 61
Institut, engageret i tegning ogdesign af skibet, overvejet forskellige designløsninger. For eksempel blev syv våben placeringsmuligheder foreslået. Som et resultat blev våbnene anbragt på en lineær måde, som gør det muligt at bruge alle luftfartøjspistoler på én gang fra den ene side. Dette er meget praktisk til et massivt luftangreb. Anti-ubådsmissiler blev fjernet fra ammunitionen, men de øgede bestanden af missiler til 24. Først blev kraftværket vedtaget en kedelturbin, men efter godkendelse af projektet blev det foreslået at overveje muligheden med en gasturbineanlæg, som gjorde det muligt at reducere skibets forskydning. Udviklingen af verdens første så store skib med et gasturbinkraftværk, der bruges i alle navigationsmåder, er begyndt.
Hvis de i mange lande udvikler sig til skibesærlige luftforsvarssystemer eller anvende luftvåbneteknologi, i USSR besluttede de at omarbejde jordflyets missilsystemer fra jordforsvarets styrker. På grundlag af jordbaserede luftforsvarssystemer blev der oprettet en ny Volna-løfteraket med et kontrol-, opbevarings-, forsynings- og lastesystem udviklet til høje vandforhold.
"Shrewd" - et skib unikt i detsdesign og rumplanlægningsløsninger. For at opnå de etablerede tekniske egenskaber var det nødvendigt at ændre skibets skrog, skønt det oprindeligt blev taget i henhold til projekttypen 50, 56 og 57 bis. Indretningen af boliger og kontorlokaler blev vedtaget som standard, med undtagelse af kommandoposter, et kraftværk, officererhytter, korridorer og en spisestue, reglerne for moderne krigsførelse stillede særlige krav. Disse ændringer blev vedtaget i overensstemmelse med det nukleare forsvar og våbens layout. Hytter og korridorer blev lavet lukket, uden naturligt lys, holdet kan komme ind i ethvert rum i skibet uden at forlade dækket. Kommandøren fra hans punkt kunne observere under vand, overflade og luftforhold og kontrollere alle kampsystemer på skibet.
Syngende fregat
"Kyndig" - et skib, der modtog kaldenavnet"Den syngende fregat." Han synger overhovedet ikke, udfører ikke romanser, men hans gasturbiner lyder meget melodisk. Og når du møder et skib i havn eller afsendelse, kan du høre deres lydløse overløb. Det er usandsynligt, at en sådan effekt blev undfanget af designerne på forhånd, dette er tilfældets vilje. Selv efter mange år efter at have glemt alle fordele ved skibet, vil det blive husket som "Singing Fregatten"
modernisering
Det vil snart være et halvt århundrede, da "skarven" bærer dettjeneste. Våben skifter, nye materialer kommer i brug. Teknikken skal opdateres for at forblive effektiv. I 1990-1995 blev skibet moderniseret i henhold til projekt 01090. Det marine ikke-akustiske kompleks MNK-300 blev installeret på skibet med en antenne i form af et 300 meter kabel bag akterenden, der sporer spor efter fjendens ubåd. I stedet for to RBU-1000'er blev der også installeret 8 guider til anti-skibsmissiler Uranus. Nye fastklemningsinstallationer, radarsystemer og anti-skibets missilsystemer monteret. Nu er dette ikke en stor ubåd, men patruljeskibet fra Sortehavsflåden ”Shrewd”, der kan deltage i alle militære tjenester.
Forløberhistorie
Du undrede dig aldrig over, hvorfor skibenesådanne navne? Det er muligt, at kilden ikke længere kan nås, men nogle gange kan du finde meget interessante historier. Her for eksempel "Shrewd" - et skib, der blev bygget i 1967? Så ikke rigtig. Faktum er, at "Shrewd" deltog i anden verdenskrig. Kun det var ikke et stort anti-ubådskib, men en ødelægger. Han deltog i krigen med Finland og blev i 1941 betragtet som en af de bedste i marinen.
Fra vandet konstant udført beskydning af tyskpositioner i Estland, var under reparation i Leningrad og vendte igen tilbage til Tallinn. Når der gennemføres et gennembrud i Kronstadt, er "Shrewd" den eneste ødelæder, der fuldt ud har bevaret kampeffektivitet. Han deltog direkte i forsvaret af Leningrad fra september til oktober 1941. Han brugte sine kanoner som artilleri til at beskytte fjendens positioner og deltog i vandoperationer.
Den sidste operation af ødelæggeren "Sharp"
Handlingen med at evakuere garnisonen begyndte medHanko Naval Base. Det var nødvendigt at foretage et gennembrud fra Kronstadt, som derefter blev udvindet. Destroyeren "Shrewd" sammen med "Harsh", fire minevægere, fire jægere og torpedobåde var i den anden breakout-gruppe. Uden tab nåede vi Hanko.
Under stoppet kom ødelægeren under ildartilleri, og han blev beskadiget af en streng pistol. Den 4. november lå skibet, efter at have taget imod 560 mennesker, tilbage på kursen. Vejret blev værre, og det var svært at komme forbi minefeltet. Skibet var ved gruppens hale, nærmere natten eksploderede den første mine. Destroyeren forblev flydende, men mistede hastigheden. Efter kort reparationsarbejde fortsatte han med at bevæge sig og blev sprængt i den anden mine, detonerede ammunitionen. Skibets bue blev revet af, det sank femten minutter senere med kaptajnen. Destrueren blev efterladt uden kurs og kontrol, begyndte at synke. Den tredje mine rev fra hekken. Modne både og minefeje reddede tre og et halvt hundrede mennesker.
Tyrkiske sømænds hændelse
Nyheden om sammenstød mellem tyrkiske fiskere ogRussiske sejlere 13. januar 2015 omkransede alle medierne. Det blev snoet på forskellige måder. Tyrkerne hævder, at de ikke så noget skib, flyttede deres kurs, ikke hørte nogen signaler eller skud, alt var i normal tilstand. Skønt hvordan kan du ikke se "Sharp" - et skib, hvis foto du ser nedenfor? Som rapporteret fra patruljeskibet, i Ægæerhavet, dukkede en tyrkisk seiner op på styrbord side og gik i ram. Den "skarpe klods" forankrede og begyndte at give signaler og komme i kontakt med radio, men ingen svarede. Da 600 meter var tilbage før kollisionen, blev der skudt fra små våben i sikker afstand. Derefter skiftede den tyrkiske seiner kurs og gik langs siden i en afstand af 540 meter.
Mød skibet. Sevastopol
Skibet "smart" vender tilbage til havnen i detteden legendariske by, og her venter den altid. På stranden begynder forberedelserne til mødet om et par timer. Folk samles med flagene fra den russiske flåde, kameraer og endda fan-made tricks. Turister kommer specielt til at se denne begivenhed. Når skibet kommer ind i havnen, stiller besætningen op langs siden i fuld kjole og hilser deres hjemby til lyden af sangen "Legendary Sevastopol".
Tjenesten
Корабль участвует во многих российских и internationale øvelser, fører escort og vagtpost. Har en herlig track record og et passende navn. For når det er umuligt at vinde med magt, skal man besejre opfindsomhed, som russiske soldater handlede fra gamle tider. Han var det største anti-ubåd skib, og nu er det et fremragende vågent skib, "Shrewd." Et foto, selvom det kun er et fladt billede, formidler en del af dets styrke og pres. Dets udseende og kampkraft alene hæver moral blandt både militæret og civile.
En person vil betragte dette som en tom patriotisme, men uden patriotisme vil en person ikke udføre sin pligt hver dag, forsvare landets grænser, være tro mod ed og moralske principper.
