Told er obligatoriskbetalinger, der indsamles af repræsentanter for toldmyndighederne i staten, når de transporterer varer gennem den såkaldte toldgrænse. En sådan funktion i en hvilken som helst stat er normalt tildelt en statslig instans, der er specielt autoriseret i toldvirksomheden. For eksempel i Den Russiske Føderation for Forbundstoldvæsenet.
Som Rusland sammen med republikkerneHviderusland og Kasakhstan er en del af den toldunion, de har oprettet, satser og toldsatser for told er fastsat i overensstemmelse med aftalen om den fælles told- og toldregulering, der blev indgået i 2008 mellem disse landes regeringer. Og fra anden halvdel af 2010 er toldafgiften reguleret af den nye lov i Den Russiske Føderations "Toldtarif", der trådte i kraft. Deres størrelse påvirkes også af typen af varer (efter særlig klassifikation), oprindelseslandet og eksistensen af betingelser for anvendelse af særlige typer af told.
Afhængigt af hvor eller hvor varerne kommer fra, skelnes tolden efter typer:
- import (eller import)
- eksport (eller eksport);
- transit.
Importtold indføres praktisk tageti alle lande i verden. Eksporttold er meget mindre almindeligt. For eksempel i De Russiske Føderation anvendes disse toldsatser kun på eksporterede råmaterialer (især til olie). På nuværende tidspunkt arbejder Verdenshandelsorganisationen med alle sine medlemmer for fuldstændigt at afskaffe eksportafgifter. Transit told er praktisk taget ikke anvendt i verdenspraksis. I Rusland er satsen for transitafgift også nul.
Hvad angår den mest almindelige importtold, så anvender Den Russiske Føderation differentierede toldtariffer, der tager hensyn til varernes oprindelsesland. Disse takster har også følgende typer:
- basisrente (100% af taksten) gælder for varer, hvis oprindelsesland er anerkendt af de stater, som Rusland har fået mestbegunstigelsesbehandling i samhandelen med;
- den maksimale sats (200% af taksten) gælder for varer, hvis oprindelsesland er anerkendt af de stater, for hvilke Rusland ikke yder mestbegunstigelsesbehandling i samhandelen;
- præferencefrekvens (75% af taksten) gælder for varer, hvis oprindelsesland er anerkendt af de såkaldte udviklingslande.
Basistoldsatsen anvendes af Rusland i samhandelen med stort set alle lande, som det har handelsmæssige og økonomiske forbindelser med.
Med hensyn til told på varer, landethvis oprindelse ikke kan etableres, så er i dette tilfælde instruktionerne udviklet af forbunds toldvæsenet for at bestemme deres størrelse i kraft.
Der kræves særlig opmærksomhed ved told påbil i Rusland. De ændrer sig markant, og dette er direkte relateret til landets medlemskab i WTO. Og det vedrører både import af nye biler og brugte. Disse ændringer vil dog kun påvirke biler importeret til Rusland fra WTO-medlemslandene. Ifølge nogle agenturer vil tolden på biler (nye) falde fra 30 til 25% og forblive således i tre år. Derefter forventer de et årligt fald på ca. 2,5%, så de når et niveau på 15% om 7 år.
Et lignende billede afventer både brugt eller alleredebrugte biler. Afgiften fastsættes til 25%, men med forskellige "specifikke" satser. At det vil være for fem år og derefter udfases planlagt (i 2 år) at reducere den til 20%. Med hensyn til de biler, der drives inden importen til det land, mere end 7 år, afgiften på dem forbliver den samme, dvs. 2,5 - 5,8 euro for hver "cube" af motoren.
