Fra umindelige tider en afgørende kraft til søsskibe med skibspistoler blev overvejet. Samtidig spillede deres kaliber en vigtig rolle: jo større den var, desto større skade blev der påført fjenden.
Dog allerede i det 20. århundrede, marine artilleriblev umærkeligt skubbet i baggrunden af en ny type våbenstyrede missiler. Men det kom ikke til at afskrive flådeartilleriet. Desuden begyndte det at blive moderniseret til de moderne betingelser for krigsførelse til søs.
Fødslen af søartilleri
I lang tid (indtil det 16. århundrede) havde skibe kunvåben til tæt kamp - voldsram, mekanismer til at beskadige skibets skrog, master og årer. Boarding var den mest almindelige måde at løse konflikter til søs på.
Jordstyrkerne var mere opfindsomme. På land på dette tidspunkt blev alle slags kastemekanismer allerede brugt. Senere blev lignende våben brugt i søslag.
Opfindelsen og distributionen af krudt (røgfyldt) ændrede væbnede hær og flåde radikalt. I Europa og Rusland blev krudt kendt i det 14. århundrede.
Brug af skydevåben til søs skabte imidlertid ikke glæde blandt søfolkene. Krudtet dæmpes ofte, og pistolen fejler, hvilket under kampforhold var fyldt med alvorlige konsekvenser for skibet.
Det 16. århundrede var begyndelsen på den tekniske revolution ibetingelser for hurtig vækst af produktive kræfter i Europa. Dette kunne kun påvirke bevæbningen. Udformningen af kanonerne ændrede sig, de første observationsenheder dukkede op. Kanonløbet blev bevægeligt. Krudtens kvalitet er forbedret. Skibspistoler begyndte at spille en fremtrædende rolle i søslag.
17. århundrede flådeartilleri
I 16-17 århundreder, artilleri, herunder flåde,blev videreudviklet. Antallet af våben på skibene steg på grund af deres placering på flere dæk. Skibe i denne periode blev oprettet med forventning om et artillerikamp.
Ved begyndelsen af det 17. århundrede var typen og kaliberen af flådepistoler allerede blevet bestemt, metoder til fyring fra dem var blevet udviklet under hensyntagen til de marine detaljer. En ny videnskab er dukket op - ballistik.
Det skal bemærkes, at skibets kanoner fra det 17. århundredehavde kun tønder på 8-12 kalibre. En sådan kort tønde skyldtes behovet for at trække pistolen helt ind i skibet til genindlæsning samt ønsket om at lette kanonen.
I det 17. århundrede, samtidig med forbedringenflådepistoler udviklet og ammunition til dem. Brændende og eksplosive skaller dukkede op i flåderne og forårsagede alvorlig skade på fjendens skib og dets besætning. Russiske søfolk var de første til at bruge eksplosive skaller i 1696 under angrebet på Azov.
Skibsvåben fra det 18. århundrede
Skibskanonen fra det 18. århundrede havde allerede en flintlåslåse. Samtidig har hendes vægt næppe ændret sig siden sidste århundrede og var 12, 24 og 48 pund. Selvfølgelig var der kanoner af andre kalibre, men de blev ikke brugt i vid udstrækning.
Kanoner var placeret overalt på skibet: på bue-, agter-, øvre og nedre dæk. På samme tid var de tungeste kanoner på det nederste dæk.
Det skal bemærkes, at skibets store kanonerkalibre blev installeret på en vogn med hjul. Der blev lavet specielle riller til disse hjul i dækket. Efter skuddet rullede kanonen tilbage med rekylenergi og var klar til at blive lastet igen. Processen med at indlæse skibets kanoner var en ret kompliceret og risikabel forretning at beregne.
Skydningseffektiviteten af sådanne kanoner varinden for 300 m, skønt projektilerne fløj op til 1500 m. Faktum er, at projektilet med afstand mistede kinetisk energi. Hvis fregatten i det 17. århundrede blev ødelagt af skaller på 24 pund, var slagskibet i det 18. århundrede ikke bange for skaller på 48 pund. For at løse dette problem begyndte skibe i England at bevæbne sig med 60-108 pund kanoner op til 280 mm i kaliber.
Hvorfor blev ikke kanonerne på skibene skrottet af historien?
Ved første øjekast missilvåben fra det 20. århundredeskulle erstatte klassisk artilleri, også i flåden, men dette skete ikke. Missilerne kunne ikke helt erstatte skibets kanoner. Årsagen ligger i, at artilleriskallen ikke er bange for nogen form for passiv og aktiv indblanding. Det er mindre afhængigt af vejrforholdene end styrede missiler. En salve af flådevåben nåede uundgåeligt sit mål i modsætning til dets moderne kolleger - krydsermissiler.
Det er vigtigt, at flådevåben har en storskudhastighed og mere betydelig ammunition end raketkastere. Det skal bemærkes, at omkostningerne ved flådevåben er meget lavere end raketvåben.
Derfor tages der i dag under hensyntagen til disse funktioner særlig opmærksomhed til udviklingen af marine artilleriinstallationer. Arbejdet udføres i den strengeste hemmeligholdelse.
Og alligevel i dag spiller artilleriinstallationen på skibet med alle dets fordele mere en understøttende rolle i et søslag end en afgørende.
Ny rolle som marineartilleri under moderne forhold
20. århundrede foretog sine egne justeringer af det allerede eksisterendedette er en prioritet inden for søartilleri. Udviklingen af søfart var årsagen. Luftangreb udgjorde en større trussel mod skibet end fjendens flådevåben.
Anden Verdenskrig viste detluftforsvar er blevet et vigtigt system i konfrontationen til søs. Æraen med en ny type våben begyndte - styrede missiler. Designerne skiftede til raketsystemer. Samtidig blev udviklingen og produktionen af de vigtigste batteripistoler ophørt.
Imidlertid kunne de nye våben ikke heltfortrænge artilleri, herunder skibsbåret. Kanonerne, hvis kaliber ikke oversteg 152 mm (kaliber 76, 100, 114, 127 og 130 mm), forblev stadig i Sovjetunionens (Rusland), USA, Storbritannien, Frankrig og Italien. Det er sandt, at nu blev marineartilleri tildelt mere en hjælpestyring end en chok. Skibskanoner begyndte at blive brugt til at støtte landingsstyrken, til at forsvare sig mod fjendtlige fly. Naval anti-fly artilleri kom i forgrunden. Som du ved, er dens vigtigste indikator skudhastigheden. Af denne grund blev den hurtige ildflådepistol genstand for øget opmærksomhed fra militæret og designerne.
For at øge frekvensen af skud, stålat udvikle automatiske artillerisystemer. Samtidig blev en indsats placeret på deres alsidighed, det vil sige, at de lige så godt skal beskytte skibet mod fjendtlige fly og flåden og også forårsage skader på kystbefæstningerne. Sidstnævnte skyldtes flådens ændrede taktik. Søslag mellem flåder er næsten en saga blot. Nu er skibe blevet mere brugt til operationer nær kysten som et middel til at ødelægge fjendens jordmål. Dette koncept afspejles i moderne udvikling inden for marinevåben.
Skibsbårne automatiske artillerisystemer
I 1954 begyndte Sovjetunionen at udvikle sigautomatiske systemer kaliber 76,2 mm, og i 1967 begyndte udviklingen og produktionen af automatiske artillerisystemer i kaliber 100 og 130 mm. Arbejdet resulterede i det første automatiske skibspistol (57 mm) af AK-725 dobbeltløbspistolmontering. Senere blev den erstattet af en 76,2 mm AK-176 med en tønde.
Samtidig med AK-176 blev der oprettet en 30 mmhurtig-brand installation AK-630, som har en roterende blok på seks tønder. I 80'erne modtog flåden en automatisk AK-130 installation, som stadig er i tjeneste hos skibe i dag.
AK-130 og dens egenskaber
130 mm flådepistol blev føjet tildobbeltløbsinstallation A-218. Oprindeligt blev en single-barreled version af A-217 udviklet, men så blev det erkendt, at A-218 med dobbelt barrel havde en høj skudhastighed (op til 90 runder pr. To tønder), og den blev foretrukket.
Men for dette måtte designerne øgesvægten af installationen. Som et resultat var vægten af hele komplekset 150 tons (selve installationen - 98 tons, kontrolsystemet (CS) - 12 tons, den mekaniserede arsenalkælder - 40 tons).
I modsætning til tidligere udviklinger havde skibets kanon (se billedet nedenfor) en række nyskabelser, der øger skudhastigheden.
Først og fremmest er dette en enhedspatron, i hvilken ærmet en primer, en pulverladning og et projektil blev kombineret.
A-218 havde også automatisk genindlæsning af ammunition, hvilket gjorde det muligt at bruge hele ammunitionsbelastningen uden yderligere menneskelige kommandoer.
SU "Lev-218" kræver heller ikke obligatorisk menneskelig indgriben. Skydekorrektionen foretages af selve systemet afhængigt af nøjagtigheden af eksplosionerne i de faldende skaller.
Den høje skudhastighed på pistolen og tilstedeværelsen af specialiserede skud med fjern- og radarsikringer gør det muligt for AK-130 at skyde mod luftmål.
AK-630 og dens egenskaber
AK-630 hurtigskydende flådepistol er designet til at beskytte skibet mod fjendtlige fly og lette skibe.
Den har en tønderlængde på 54 kaliber. Pistolens skydeområde afhænger af målkategorien: luftmål rammes i en afstand på op til 4 km, lette overfladeskibe - op til 5 km.
Installationshastighed når 4000-5000tusind runder pr. minut. I dette tilfælde kan køens længde være 400 skud, hvorefter der kræves en pause på 5 sekunder for at afkøle pistolernes tønder. Efter en burst på 200 skud er en pause på 1 sekund nok.
AK-630 ammunitionsbelastningen består af to typer runder: OF-84 højeksplosiv brandbombe projektil og fragmenteringsspor OR-84.
US Navy artilleri
Den amerikanske flåde har også ændret sine prioriteter ivåben. Raketoprustning blev bredt introduceret, artilleri blev skubbet i baggrunden. Imidlertid er amerikanerne i de senere år begyndt at være opmærksomme på artilleri med lille kaliber, som har vist sig at være meget effektivt mod lavtflyvende fly og missiler.
Opmærksomhed rettes primært til automatiske artillerifestninger 20-35 mm og 100-127 mm. Skibets automatiske kanon indtager sin retmæssige plads i skibets bevæbning.
Medium kaliber er designet til at ødelægge alle mål undtagen undervandsmål. Strukturelt er enhederne lavet af letmetaller og glasfiberarmeret plast.
Udviklingen af aktive reaktive runder til 127- og 203 mm kanonbeslag er også i gang.
I øjeblikket betragtes den universelle installation Mk45 på 127 kaliber som en typisk installation for amerikanske skibe.
Af de små kalibervåben er det værd at bemærke Vulcan-Falanx med seks tønder.
Interessante fakta
I 1983 dukkede et hidtil uset projekt op i Sovjetunionenet skibspistol, der minder meget om skorstenen i en damper fra 19-20 århundrede med en diameter på 406 mm, men med den eneste forskel at den kunne flyve ud ... et styret luftfartøj eller konventionelt projektil, et krydstogtsmissil eller en dybdeafgift med en nuklear påfyldning. Skudhastigheden for et så alsidigt våben var afhængig af typen af skud. For eksempel er det for styrede missiler 10 runder pr. Minut og for et konventionelt projektil - 15-20.
Interessant nok kunne et sådant "monster" letinstalleret selv på små skibe (2-3 tusind tons forskydning). Imidlertid kendte flådens kommando ikke denne kaliber, så projektet var ikke bestemt til at blive realiseret.
Moderne krav til søartilleri
Ifølge lederen af det 19. teststed, Alexander Tozik, forbliver dagens krav til skibspistoler delvis de samme - de er pålideligheden og nøjagtigheden af skuddet.
Derudover moderne skibskanonerskal være lette nok til at kunne monteres på lette krigsskibe. Det er også nødvendigt at gøre våbenet iøjnefaldende for fjendens radar. Der forventes en ny generation af ammunition med højere dødelighed og øget skydevidde.
