Biler fra Italien er tidligere værdsat i Ruslandalt sammen for deres elegance og funktionalitet. Italienske rødder er tydeligt synlige i den største russiske producent AvtoVAZ. Togliatti VAZ-2101 er faktisk en Fiat 124, kendt i Italien.
I denne artikel vil vi overveje problemerne med Fiat-modellerRussisk forsamling og lidt husker historien om mærket. Hvor god og populær er Fiats i Rusland? Hvilke biler fra Italien er samlet i Den Russiske Føderation? Vi analyserer også de største fordele og ulemper.
Fiat og foreninger
Hvad kommer først i tankerne, nårhøre Fiat? Den musikalske lyd siger straks, at Fiat's oprindelsesland er Italien. Faktisk er historien om dette berømte firma tæt knyttet til Ruslands historie. Noget har altid trukket italienske producenter til de russiske vidder. Og det er ikke for ingenting, at den første VAZ-bil er en ren italiensk.
Det er overraskende, at Fiat ikke gjorde detforankret hos os. Ja, der var et samarbejde med Sollers. Men det varede ikke og voksede ikke til noget mere. Allerede i 2011 ophørte samarbejdet, der varede i 5 år. I løbet af denne tid blev produktionen af "lokal" "Fiat Albea", "Fiat Doblo" og "Fiat Ducato" etableret. Processen med at fremstille biler blev reduceret til at samle færdige enheder importeret fra udlandet. Samtidig solgte biler fra vores forsamling godt og var meget populære.
Italienske producenter Fiat er ikke modløs ogdristigt opbygge muligheder for samarbejde. I deres ambitiøse forslag lyder tallene for produktion af biler på omkring 500 tusind om året også på det nybyggede anlæg.
Lidt historie
Virksomhedens historie begyndte tilbage i 1899 ibyen Torino i det nordlige Italien. I den første bil fra Fiat sad føreren bagpå og passagererne foran. Ledelsen blev udført ved hjælp af håndtag. Rattet kom senere. Siden 1911 har virksomheden prøvet sig i produktionen af racerbiler. Den vellykkede frigivelse af S76 gjorde det muligt at fortsætte og udvikle denne retning.
Ønsket om at udvikle og eksperimentere førteFiat for at skabe et stort imperium. I dag er Fiat ikke kun en producent af biler af alle typer og formål, men også af fly, tog og motorer til skibe med forskellig forskydning og formål.
Og så tilbage i det sidste århundrede påtog virksomheden sigeventuelle virksomheder. Under krigen mestrede Fiat produktionen af fly, kampvogne og pansrede køretøjer. Siden slutningen af 60'erne er Fiat blevet et selskab, der inkluderer Ferrari, Lancia, Alfa Romeo og Maserati.
I 1999 fejrede Fiat sit hundrede år.I dag kan den globale bekymring for produktion af teknologi næppe kaldes forfaldne. Mere end et århundrede med konstant udvikling har hærdet Fiat og givet et godt løft. Nye koncepter designes konstant, og moderne biler sættes i drift. Mere end 130 af vores egne forskningscentre rundt om i verden hjælper aktivt.
Hovedproduktionsfaciliteter
I moderne virkelighed er størrelsen af et selskabFiat er imponerende. Mere end 1000 virksomheder i 61 lande rundt om i verden er under en fælles fløj. Antallet af Fiat-medarbejdere er ca. 220 tusind, hvoraf halvdelen arbejder uden for Italiens grænser. Procentvis er omkring 46% af alle produktionsfaciliteter placeret uden for hjemlandet.
Fiat har sine egne fabrikker i Brasilien,Argentina og Polen. Samtidig er det brasilianske produktionssted det største. Ved maksimal belastning er bilanlægget i stand til at levere 3000 biler om dagen! Oprindelseslandet "Fiat" er ikke kun Italien. Der er mange joint ventures i Frankrig, Egypten, Sydafrika, Tyrkiet, Kina og Indien. Samarbejde er struktureret forskelligt overalt. Et eller andet sted, som det var i Rusland, er der kun samling fra enheder importeret fra Italien, og et eller andet sted i et anlæg kan både Fiat og lokalt udstyr samles.
Koncernen planlægger at udvide sig yderligere på markederneAfrika, Europa og Amerika. Når alt kommer til alt var og forbliver hovedkonceptet, så så mange som muligt deltager i de mest avancerede teknologier takket være Fiat-biler.
Fiat lineup
Produktionen af russiske Fiats blev afbrudti 2011. Siden da kan nye Doblo, Albea og Ducato ikke købes. Hvordan kan Fiat gøre russerne lykkelige i dag? I 2016 er bilproducentens modelområde begrænset til kun 3 biler:
- 500;
- Punto;
- FullBack.
500. Fiat, hvis producent er hjemmehørendeItalien er en pæn og kompakt hatchback. Bilen kan enten have en 1,2-liters benzinmotor, en 0,9-liters turboladet eller en 1,3-liters diesel.
Punto er en ydmyg hatchback, der også har et valg afto kraftenheder med 1,4 liter, men forskellig effekt. Som med Fiat 500 er der to gearkassemuligheder: klassisk mekanik og robotautomatik.
FullBack er en klon af en japansk bilMitsubishi L200. Firehjulstræk køretøjet, der produceres på et produktionssted i Thailand, supplerer Fiats køretøjsserie perfekt. Men for denne bil til spørgsmålet: "Fullback Fiat" - hvilket produktionsland har den? "- kan du svare: ikke Italien.
For dem der ikke har nogen grænser i grænsernebolig tilbyder Fiat et meget større udvalg. Blandt dem skiller den søde Fiat Panda sig ud, som har en firehjulstrækversion. Derudover kan Fiat som Mobi, Uno, Palio, Linea, Ottimo, Viaggio og Freemont købes.
Russiske forsamlinger "Fiat"
På trods af at der i dag ikke er nogen fællesproduktioner med Fiat-firmaet, er der biler, der fortjener særlig opmærksomhed. Disse er vores elskede Albea, Doblo og Ducato. Samarbejdet med Sollers-firmaet var ikke forgæves. Ducato har været det mest populære køretøj i sin klasse i flere år.
Trods aktivt og vellykket salgRussiske Ducato og Doblo, der var meget kritik mod vores forsamling. Et eller andet sted bemærkede de huller, der var større end fabrikken, i størrelse et eller andet sted defekte produkter i bilens sammensætning. Samtidig forhindrede kritik ikke biler i at blive populære. Fiat Ducato, hvis producent er et anlæg i Yelabuga, havde simpelthen ingen konkurrenter i sin tid.
Fiat Doblo
Denne model blev produceret i Naberezhnye Chelny,da Fiat samarbejdede aktivt med Sollers. Ved udviklingen af denne model tog designerne Fiat Cargo som grundlag. Den resulterende kompakte bil fandt straks sine kendere. Jeg kunne også godt lide ham i Rusland. Fiat Doblos producenter tilbød flere ændringer, som omfattede passager-, last-passager- og rene fragtmuligheder.
Bilen havde en 1,4-liters motor, 77"heste" og blev leveret med en 5-trins gearkasse. Fiat Doblo har et producentland som Rusland. Hvorfor "ligesom"? Fordi vi kun samlede hovedenhederne, som igen blev produceret i Fiat-datterselskabet i Tyrkiet.
Fiat Albea
Det var med "Albea", at produktionen begyndte"Russiske italienere". Den første bil blev frigivet på fabrikken i Naberezhnye Chelny i 2007. Det var en klassisk sedan med det enkleste udseende. Motorenheden var en 1,4-liters motor. Siden 2011 er bilen ophørt med at blive produceret på grund af forældelse.
Mange bilentusiaster kunne ikke lide de svage ogen ikke-dynamisk motor og et simpelt udvendigt og indvendigt design. Ja, det var en budgetbil, men tiden stiller sine egne krav. For de samme penge udvikler konkurrenter allerede mere moderne kroppe og "fylder" dem med alle mulige tekniske innovationer.
Oprindelseslandet "Fiat Albea" er Rusland, så bilen havde også positive aspekter:
- rummelig salon;
- komfortable sæder;
- rummeligt bagagerum
- god frihøjde
- økonomisk brændstofforbrug;
- budgetomkostninger.
Fiat Ducato Rus
På et tidspunkt var Ducato den mest populæreen bil i sin klasse. Den russiske version fra "Sollers" var kun bevæbnet med en turboladet dieselmotor med 2,3 liter i volumen og en manuel transmission. 244 karosseri blev den russiske betegnelse. Ligesom i sin tid i Europa blev "Ducato" produceret i flere versioner: rent gods og lastpassagerer. På samme tid var der aflange kroppe.
Praktisk og praktisk Fiat Ducato,hvis oprindelsesland er Rusland, havde god dynamik og et behageligt interiør i en udenlandsk bil. Blandt manglerne er det værd at bemærke en vis forvirring i valget af reservedele. Men først eksisterede dette problem for alle udenlandske biler samlet i Rusland. Reservedelskatalogerne havde simpelthen ikke tid til at færdiggøre.
Opdateret og moderne Ducato
Blandt erhvervskøretøjer, Ducato altidkendt for deres alsidighed og bekvemmelighed til overkommelige priser. Den sjette generation Ducato er ingen undtagelse. Italienske ingeniører har kombineret det uforenelige. Kommerciel godstransport kan let og enkelt kombineres med en komfortabel og teknisk udstyret personbil. Flere ændringer af den nye Ducato giver dig mulighed for at løse en lang række forretningsproblemer. Den mest "stærke" version af bilen kan løfte op til 4 tons nyttelast.
Hvad er der nøjagtigt nyt i Fiat Ducato?Ifølge italienske udviklere er karrosseriet og dørene forstærket i bilen. Affjedring, bremser og kobling er også blevet forstærket og redesignet for en mere holdbar ydelse. Blandt "know-how" er et moderne hvidt lak samt en redesignet turbine, som giver dig mulighed for at accelerere bilen endnu hurtigere med mindre brændstofforbrug. 6. generation af Ducato bruger kun 7,3 liter brændstof pr. 100 km.
Interessante fakta
Fiat er ikke kun berømt for sine biler. Blandt de produkter, der er bekymrede, er mange landbrugsmaskiner og udstyr samt en linje til produktion af reservedele magneti marelli.
Blandt de historiske fakta, der kan være interessante, er følgende:
- Fiat havde det første varme- og ventilationssystem;
- den første SUV er også Fiat - Campagnola;
- det berømte Common Rail-indsprøjtningssystem blev udviklet af Fiat og Bosch;
- Fiat Sedici og japanske Suzuki SX4 fremstilles på samme basis og på samme fabrik.
Der er oplysninger, der på trods af brugenMed avanceret teknologi og udsøgt design har Fiat kvalitetsfejl. På grund af dette oversættes navnet "Fiat" af den engelsktalende indbygger som "Fix it igen, Tony." Tyske bilister har deres egen oversættelse: "Defekter i hver knude". Derfor erklæringen: "Oprindelseslandet" Fiat "- Italien" - taler ikke altid om kvaliteten af produkterne.
konklusion
Verdens biler, der vedrører Fiat, er ikke de mest populære. Du finder dem ikke i forskellige TOP'er af salget. Samtidig udvikler virksomheden sig aktivt og har mere end et århundredes historie.
