I firserne af det forrige århundrede, amerikanskde væbnede styrker har annonceret et bud på en SUV til eget brug. Det var til dette formål, Jeep Lamborghini blev oprettet. Modellen blev kaldt LM002. Det var en let og på samme tid rummelig bil, der var præget af høj trafik og evnen til at installere våben. På trods af dette lykkedes det ikke italienerne at blive vinderne af konkurrencen, da den lokale "Hammer" vandt den. Af denne grund blev der kun produceret 300 eksemplarer af denne model fra Lamborghini. Du kan se billedet af LM002-jeepen nedenfor.
kraftværk
Selvom buddet gik tabt, repræsentanterItalienske bilproblemer antydede, at bilen kan bruges til civile formål. Som et resultat, i 1986, under autoshowet i den belgiske by Bruxelles, fandt den officielle første præsentation af modellen sted, som derefter blev foretaget i yderligere syv år. Jeep "Lamborghini" var udstyret med en 450 hestekræft karburatormotor med et volumen på 5,2 liter. Den havde V-form og bestod af tolv cylindre. Strømforsyningen fungerede sammen med en fem-trins “mekanik”. Den maksimale hastighed på en SUV er 200 km / t, og brændstofforbruget under disse forhold er 53 liter pr. Hundrede kilometer. En af de største fordele ved bilen er, at Lamborghini-jeep har en høj langrendskraft og stabilitet, som med succes kombineres med en blød tur, selv under forholdene på løse veje. Producenten formåede at opnå dette stort set på grund af de brede dæk.
Chassis og interiør
Nu et par ord om chassiset.Designere installerede frontventilerede bremser på SUV'en. Derudover kan hver af diske prale af tilstedeværelsen af to målere. Bagpå blev der brugt et tromlebremsesystem. Denne beslutning blev primært dikteret af den store masse af bilen, fordi Lamborghini-jeepen vejer omkring tre ton. Medtagelsen af forhjulstræk var kun mulig gennem en speciel nøgle. Dette medførte noget ubehag, da chaufføren var nødt til at forlade kabinen til dette. Ifølge eksperter var dette den vigtigste årsag til, at den amerikanske hær opgav LM002 og tog sit valg til fordel for Hammeren. Dette er ikke overraskende, fordi en sådan funktion under kampforhold var livstruende. SUV'ets indre er næppe rummelig. Det er visuelt opdelt i to halvdele af en kardanaksel, hvilket i høj grad komplicerer bevægelsen fra bagsæderne til fronten. Med hensyn til justeringen er det kun de sæder, der er placeret foran, som bevæger sig her.
Produktionsafslutning
På trods af Lamborghini-designernes indsats,bilen forblev stadig ren hær. Forhåbningerne om de arabiske sheiks interesse, for hvem han viste sig at være meget beskedne, blev heller ikke til virkelighed. Dette var grunden til, at bilen blev fjernet fra transportbåndet i 1993. I nogen tid blev bilen brugt af de væbnede styrker i Saudi-Arabien, Libyen og Libanon. Hvis vi taler om omkostningerne ved en så usædvanlig bil som en Lamborghini-jeep, er dens pris nu gennemsnit 120 tusind dollars, hvilket svarer til 4 millioner rubler.
