For nylig vokser landbrugets betydning for mange lands økonomier, derfor står den tekniske udvikling ikke stille.
I denne artikel vil vi diskutere MTZ-82-traktoren, overveje dens egenskaber og formål, uddybe skabelsens historie og overveje de vigtigste ændringer.
Oprettelseshistorie
Udviklingen af traktorer med ændring 80/82 er begyndttilbage i 1970. Dekret fra Ministerrådet for USSR nr. 606 havde til formål at skabe en jordbearbejdet universalhjulstraktor med en motoreffekt på 75-80 hk. fra. og trækklasse 1.4.
For at fremskynde processen med genopbygning af modeller og reducere produktionsomkostningerne blev det besluttet at modernisere den ældre model af MTZ 50/52 traktoren.
Kabinen på MTZ 50/52-traktoren blev skiftet markant, og den gamle motor blev også erstattet med en ny, mere kraftfuld.
MTZ-82-traktoren bestod de første prøver i 1972år, som endte med succes. Det store plus ved den nye model var den maksimale hastighed, der var 33,2 km / t, hvilket letter transportarbejdet. Antallet af arbejdsenheder, som traktoren blev kombineret med, steg også til 230.
Serielt begyndte hviderusslands MTZ-82-traktor at blive produceret i 1974, og et år senere blev en sporet version med mærket T-70 frigivet.
Motoren
Motorerne, der blev brugt på de nye traktorer, havde en fremragende effekt på 75-80 hk. fra. og var billige at vedligeholde, så de fungerede godt. Volumenet var 4,75 liter.
D-240-motoren er den første model derblev installeret på MTZ-82 traktorer. Firetaktsmotoren med fire cylindre blev produceret på Minsk Motorværk. D-243-motoren er den anden mulighed, der blev brugt mindre ofte.
Motoren startes med at brugeelektrisk startmærke D240 / 243 eller ved hjælp af PD-10 startmotor, hvis effekt er 10 liter. fra. Motoren har et fremadrettet langsgående arrangement.
transmission
MTZ-82-traktoren er udstyret med en mekanisk transmission, koblingen er enkeltdisk, tør, lukket konstant.
Gearkassen (gearkassen) har 9 trinskifte og to intervaller - lav (arbejder) og høj (transport). Det samlede antal gear er 18 fremad og 4 bagud. Det er også muligt at installere en retarder.
På modeller, der er produceret efter 1985, installeres en hydraulisk styret gearkasse, der tillader, at en af fire gear indkobles inden for det medfølgende interval, uden at koblingen kobles fra.
Bagakslen er udstyret med en forskel med evnenblokering, der udføres ved at trykke på en speciel pedal placeret i førerhuset. Nyere modeller har en kontakt på kontrolpanelet.
udstyr
Hydraulisk udstyr MTZ-82 er repræsenteret af et hydraulisk separat aggregatsystem, der inkluderer følgende komponenter:
- ventil-spoleventil, der består af tre sektioner;
- gearpumpe NSh-32 (drevet af motoren);
- styring af hydraulisk cylinder;
- positions- og effektregulator;
- bageste hydraulisk cylinder.
Det pneumatiske udstyr består af en kompressor og en reguleringsventil, der er ansvarlige for påhængskøretøjets bremser.
I nogle tilfælde er MTZ-82-traktoren ud over det almindelige elektriske udstyr udstyret med aircondition og alarmsystemer.
Yderligere ændringer baseret på MTZ-82-traktoren
Der er flere modificerede maskiner oprettet i henhold til MTZ-82-projektet.
MTZ-82.1-traktoren adskiller sig fra 82 i nærvær af firehjulstræk og en mere rummelig kabine, men MTZ-82.1 23/12 har, udover ovenstående, forstørrede forhjul og en forlygteaksel.
MTZ-82N er designet til at køre på små skråninger (op til 16 hældningsgrad). Sædet har en justeringsanordning til placering af traktorføreren i lodret position.
MTZ-82K giver dig mulighed for at arbejde på stejle skråninger (op til 20 graders hældning).
MTZ-82MK bruges i bolig- og kommunale tjenester, udstyret med alt, hvad der er nødvendigt for rengøring af smalle baner og gader.
Modifikationen T-80L bruges i skovbrug og adskiller sig fra den 82. med en motor med reduceret kraft og samme størrelse på for- og baghjul. Kørehastigheden er 36 km / t.
Værdien af MTZ-82-traktoren i landbruget og interessante fakta
Landbruget skrider hurtigt frem i dag:nutidens nye teknologier og metoder erstattes af morgendagene, endnu mere avancerede. Men MTZ-82 har været i produktion i mange år, da denne model er universel og i stand til at udføre mange forskellige typer arbejde.
Ifølge statistikker er 60-70% af traktorflåden af nogenlandbrugsvirksomhed består af MTZ-82, og den kan ikke erstattes af noget, og 82 vil erstatte næsten enhver traktor i trækklasse 1.4 og derover.
Minsk Tractor Works eksporterer dettemodel af traktorer til de fleste af SNG-landene. MTZ-82 kan betjenes under næsten de hårdeste klimatiske forhold, så længe den er let tilpasset og genudstyret. Det er også let at vedligeholde, og fejlfinding er ligetil.
MTZ-82-traktoren, hvis foto kan ses i artiklen, har en standard blå farve; du kan også lejlighedsvis se den røde farve på modellen.
På tidspunktet for 1998 var antallet af kopier af de 82. rundt omkring i verden ca. 1.500.000 stykker. I dag er der lidt flere af dem.
Mossar-anlægget, der ligger i Saratov, isin tid producerede han en minikopi af de originale traktorer, som skulle samles stykkevis. Modellen blev præsenteret i skala 1:43. MTZ-82-traktoren, hvis foto var knyttet til monteringsvejledningen, kunne samles og placeres i din minisamling af landbrugsudstyr.
