I de senere år har kinesiske biler erobretstigende popularitet i Rusland. Disse maskiner tiltrækker primært opmærksomhed for deres pris. Når alt kommer til alt er kinesiske biler en af de billigste på verdensmarkedet. Crossovers er i stor efterspørgsel. Sådanne biler produceres af flere virksomheder i Mellemriget. En af disse er Den Kinesiske Mur. Crossovers og SUV'er af dette mærke leveres officielt til vores marked. Great Wall Hover M2 var ingen undtagelse. Denne maskine blev dog leveret til Rusland i kun et år (dette var 2013).
udseende
Bilens design er meget ekstraordinær. Bilen ligner ikke nogen anden crossover eller SUV. Kineserne brugte maksimalt lige og firkantede linjer. Bilen ser usædvanlig ud, men det er svært at kalde den stilfuld. De eneste, der tidligere har anvendt en sådan "squareness" er koreanerne i hatchbacken "Kia Soul". Men dimensionerne på Great Wall Hover M2 er helt forskellige, og der er ingen Kia-ekkoer her. Foran er crossover kendetegnet ved en massiv umalet kofanger med runde tågelygter, der glat overgår til hjulbuerne. Kølergitteret er rektangulært med brandets logo. Forlygter - store, halogen, let aflange til siden af skærme. Hætten i bilen er flad på en lastmæssig måde, ligesom taget. De forreste søjler er næsten lodrette. Dørens bund er beskyttet af brede plastlister, som heller ikke er malet i karrosserifarve. Der er tagskinner på taget, men næsten ingen af ejerne har brugt dem mindst en gang.
Som bemærket af anmeldelser er Great Wall Hover M2 dårligmodstår slag. Med en mindre ulykke begynder alt dette plast "smykke" at smuldre. Og det er meget vanskeligt at finde noget ved demontering (for ikke at nævne nye elementer). Malingens tykkelse er ret lille, og ofte kommer ridser i selve metallet. Hvis problemet ikke løses i tide, begynder kroppen at ruste med det samme.
Dimensions clearance
At dømme efter dimensionerne, den nye Great Wall Hover M2hører til underkompaktklassen. Så kropslængden er 4,01 meter, bredden er 1,74 meter og højden er 1,72 meter. Akselafstanden er nøjagtigt to og en halv meter. Egenvægten er næsten den samme som for en personbil (1170 kg).
Frihøjden er desværre også "passager" - kun 16og en halv centimeter. Der er ikke behov for at tale om cross-country-evnen til den kinesiske crossover, fordi de fleste ændringer på det russiske marked blev leveret med forhjulstræk. Der er heller ingen låse og en transfer sag.
salon
At komme ind i bilen er ganske behagelig somsig ejernes anmeldelser. Great Wall Hover M2 indeni er ikke som resten af kineserne i denne klasse. Hvis interiørdesignet i andre modeller blev kopieret fra personbiler, så imponerer crossoveren med et ru og vinklet interiør, som slet ikke er typisk for kompakte jeeps. Ja, det er meget vanskeligt at kalde det luksuriøst. Hård plast og mærkeligt stof, der danner folder overalt. Men niveauet for støjisolering er en størrelsesorden højere end for andre kinesiske kolleger.
Siden Great Wall Hover M2 er budgetbil, der er spørgsmål om ergonomi. Så klager ejerne over den dårlige placering af gearskiftehåndtaget. Det er for kort, og du skal konstant nå det. Styringsområdet mangler, selvom det kan justeres i to retninger. Der er heller ingen sædehøjdejustering. Landingen er ret lav. Stående forhindrer dit udsyn. Radiobåndoptageren lyder meget dårlig. Ejerne taler også negativt om placeringen af instrumentpanelet. Som sådan er der intet skjold her. Alt, hvad der er tilgængeligt for føreren, er et kæmpe "vækkeur" i midterkonsollen. Ejerne siger, at brændstofniveauføleren i tanken er dårligt placeret i crossoveren. På en solskinsdag er det slet ikke informativt.
Men denne bil har en ubestrideligfordel. Dette er tilstedeværelsen af ledig plads. Der er nok plads her både foran og bagved. Dette blev opnået takket være det flade gulv og det lige tag.
bagagerum
Men stadig gør den korte base sig selv. Bagagerummet i fem-pers. Versionen er kun 330 liter. Der er også mulighed for at omdanne bagsædets ryg i forholdet 60 til 40. I den dobbelte version er lastrummet 1100 liter. Den maksimale bagagevægt er 407 kg, hvilket er ret godt med en lav egenvægt.
Specifikationer Great Wall Hover M2
For en kompakt crossover leverede kinesernekun én benzin firecylindret enhed. Det var en 1,5-liters atmosfærisk motor, der opfylder Euro-4 miljøstandarder og kører på 92 benzin. Den maksimale effekt, som denne motor udvikler ved seks tusind omdrejninger, er 105 hestekræfter. Momentet er 138 Nm. Den fås ved 4,2 km / min. Som bemærket af anmeldelserne er de dynamiske egenskaber ved Great Wall Hover M2 ret svage. Der er grunde til dette. Dette er et lille motorvolumen, relativt stor vægt og "klodset" aerodynamik. Op til 70 kilometer i timen accelererer bilen noget hurtigt, men de sidste 30 til hundreder vinder meget tæt. Så acceleration fra nul til hundrede tager cirka 17 sekunder på mekanikken. Der er ingen andre transmissioner til denne motor. Med hensyn til brændstofforbrug bruger bilen cirka otte liter på 92 i den kombinerede cyklus pr. 100 kilometer. I byen når dette tal ti liter.
"Great Wall Hover M2", som alle moderne biler,komplet med udstødningskatalysator. Dens ressource er ikke mere end 60 tusind kilometer. Yderligere begynder det at tilstoppe, eller iltføleren svigter. Problemet kan løses ved at fjerne katalysatoren efterfulgt af at blinke og installere lambdasonden blende.
Løfteudstyr
Great Wall Hover M2 har en frontuafhængig affjedring med fjederben "MacPherson" og en tværstabilisator. En arkaisk bjælke med teleskopiske støddæmpere bruges bagpå. Hvad siger ejeranmeldelser om Great Wall Hover M2 suspension? Maskinen er ikke særlig glat. Bilen hopper bogstaveligt talt på hver bump og bliver mere eller mindre blød, når der er 200 kg last i bagagerummet, eller hastigheden overstiger 60 kilometer i timen.
Styretøjet er et servostyringsstativ. Bilen reagerer forsinket p
Firehjulstræk
Nogle køretøjsversioner er udstyret med et systemfirehjulstræk. Bagakslen er forbundet via en tyktflydende kobling. Ejernes anmeldelser siger dog, at den tyktflydende kobling først tages i brug, efter at bilen sidder fast i terræn. Maskinen tackler mudder hårdt med standard 16-tommer vejhjul. Derfor er Great Wall Hover M2 kun egnet til asfaltoverflader.
Great Wall Hover M2 pris
Desværre forlod bilen det russiske marked,og det er ikke muligt at finde en ny Great Wall Hover M2. Den kinesiske crossover sælges på det sekundære marked. Du kan købe det til en pris på 400 til 450 tusind rubler. Disse vil være 2013-modeller med en rækkevidde på 40 til 120 tusind kilometer.
Great Wall Hover M2 blev leveret til Rusland i flere konfigurationer. Grundlæggende "Standard" inkluderer:
- Frontalbags.
- Aircondition.
- Elektriske opvarmede spejle.
- El-vinduer alle døre.
- Radio båndoptager.
- Centrallås.
- 16-tommer alufælge.
- Servostyring.
Den mellemliggende luksusversion er mereefterbehandlingsmaterialer af høj kvalitet samt parkeringssensorer bagpå og metalliseret kropsmaling. Maksimalt udstyr, elite klasse, inkluderer:
- Læder rat.
- Luke.
- Klima kontrol.
- Power spejle.
- Multimediesystem med USB-udgang.
- Læder sæder.
Sammenfatning
Så vi fandt ud af, hvad der erKinesisk crossover "Great Wall Hover M2". Som du kan se, er bilen ikke uden fejl. Det er meget vanskeligt at finde reservedele til denne bil, da bilen officielt har forladt markedet. Crossover er ikke designet selv til lette terrængående forhold, og en svag motor tvinger dig til at være bag hele strømmen. På den anden side tiltrækker bilen med en "sød" pris. Det er ret vanskeligt at finde en lignende femårig crossover til den slags penge. Derfor er disse mangler tilgivelige for ham. Når du køber, skal du være opmærksom på kilometertal. Efter alt, få af de "kinesiske" har en ressource på mere end 150-200 tusind kilometer. Og det er ikke muligt at servicere sådanne biler ved enhver service.
