Fra mikroklimaet i bilen afhænger ikke kunbekvemmelighed og komfort i turen, men også opmærksomhed, fokus på kørsel, og dermed - direkte sikkerhed. For nylig var det egentlige spørgsmål, hvad man skal vælge, klimakontrol eller aircondition for at skabe det mest behagelige mikroklima i bilen.
Klimaanlægget afkøler den luft, der kommer indbil, der skaber en afkøling i den utålmodigt varme sommerdag. Alle operationer til indstilling af driverens temperatur skal imidlertid udføres manuelt. Temperaturen af luften, der leveres til indretningen, reguleres ved at dreje håndtaget eller skyderen. Hver af positionerne svarer til en vis mængde indgående luft. Klimaanlægget indstiller også retningen for luftstrømmen. Dette sker ved samme skyder, i nogle tilfælde - ved hjælp af tasterne, der overfører den tilsvarende kommando til servo-drevene på klappen. Ved hjælp af klimaanlægget kan du slå luftcirkulationen til og fra og justere den hastighed, hvor ventilatoren roterer.
Hvad er klimakontrol i bilen?Dette er et automatisk eller halvautomatisk klimaanlæg, som i modsætning til manuel har en eller flere temperatursensorer inde i kabinen og et styringsprogram. Føreren behøver kun at indstille den ønskede temperatur, og styreenheden, der styres af sensorernes aflæsninger, vil konstant opretholde de parametre, der er indstillet. Som luftkøling eller opvarmning øger eller reducerer styreenheden blæserhastigheden og den samlede lufttemperatur.
Fuldautomatisk klimakontrol ibilen har ikke en men flere temperatursensorer. Jo flere data vil få styreenhed, jo mere nøjagtig det vil understøtte parametersæt. To-zone klimakontrol i bilen vil have mindst 2 temperatursensorer. I små biler sådan beslutning, i virkeligheden, er den eneste markedsføring koldt og ikke virkelig arbejder nyttig funktion som at skabe en små lukkede rum to klimazoner, som adskiller sig i temperatur et par grader, er ganske vanskeligt. Alt i alt vil luften blandes. Det vil sige, jo mere interiør, jo mere mærkbar arbejde ud.
Klimakontrol i bilen kan brugeekstern temperaturføler, som er normalt installeret bag den forreste kofanger. Dets betydning er, at jo flere forskellige temperaturer bag og inden det indre, skal mere systemet afkøles eller opvarmes.
De enkleste klimaanlæg i bilenhar en solføler placeret på forruden. Det er nødvendigt at måle sollys. Afhængigt af hans vidnesbyrd ændrer systemet sin driftsmåde til mindre eller mere intens. I luksusbiler indstilles solens positionsføler. I tilfælde af at det skinner på højre side af bilen, vil luft blive leveret til denne del af kabinen mere kølet.
Selvom det ser ud til at klimakontrollen i bilen -Dette er et ret simpelt system, og det er nemt at bruge, der er regler, hvorefter du kan undgå problemer med både systemet og dit eget helbred. Brug ikke recirkulationsfunktionen for ofte til at forbedre driften af planten. Hvis du bruger det, ikke inklusive kølemodus, kan du tåle op i vinduerne, og fugtigheden, der udløses af passagererne under vejrtrækning, vil gradvist kondensere på fordamperen, hvilket i sidste ende vil medføre en ubehagelig lugt i bilen. Når der arbejdes med klimakontrol under kørsel, anbefales det ikke at åbne soltag eller vinduer, da der kan forekomme ændringer i sensorernes aflæsninger, og der er forstyrrelser i driften af hele installationen.
