Alarmsystemer til bilerbliver mere komplekse hvert år og tilføjer nye funktioner, beskyttelsessystemer og kommunikationssystemer. Efterhånden som de forbedres, stiger priserne. Som et resultat opstår mellemsegmenter, hvor kompromisløsninger med nye muligheder vises, men til overkommelige priser. Disse tilbud inkluderer Starline A94-bilalarmen, som kan købes for i gennemsnit 11-12 tusind rubler. På trods af den beskedne pris, er det et sikkerheds- og telematik-kompleks med en bred vifte af populære funktioner.
Alarmoversigt
Systemet er afbalancerettekniske og valgfri parametre et sikkerhedsmodul designet til at beskytte køretøjet mod tyveri. Pakningens funktioner strækker sig imidlertid langt ud over den rent beskyttende værdi. I modsætning til de fleste budget-telematiksystemer inkluderer "Starline A94" en bred vifte af komfortmidler, herunder følgende:
- Regulering af forudgående varmeparametre.
- Automatisk sædepositionskontrol.
- Automatisk ratreturfunktion.
- Fjern- og fjernlysstyring.
Samtidig er det grundlæggende sæt funktioner stadigfokuseret på styring af adgangssystemer til køretøjer. Brugeren har et GPS-system, en GSM-signaltransmitter, alarmkontroller og et standardsæt med kontrolelementer til låsemekanismer til døre, emhætter, vinduer osv.
Installation "Starline A94"
Sættet er baseret på den centrale enhedstyring af alarmfunktionalitet. Det anbefales at fastgøre det under instrumentbrættet med komplette bånd eller selvskærende skruer. Ved installation er det vigtigt at tage højde for, at enheden ikke skal påvirkes af høje temperaturer, vibrationer og fysiske stød. Derefter installeres et radiomodtagermodul, som tillader transmission af signaler til brugerens nøglefob. Det skal placeres på forrudens overflade eller under det samme instrumentbræt - men i dette tilfælde vil effektiviteten af kommunikation via fjernkommunikation være lavere. Dernæst placeres en lysindikator, som giver ekstern visuel information til Starline A94-bilalarmen. Denne komponent er installeret på det mest synlige sted i kabinen. Fastgørelse udføres også med komplet tilbehør. Lydoplysninger leveres af en horensirene. Det optimale sted for hende er i motorrummet. Men det skal placeres med hornet nedad - dette eliminerer risikoen for, at vand kommer ind i den elektromekaniske fyldning.
Tilslutning af beskyttelseskanaler
Mekanisk sammenlåsning realiseres ved hjælp afCAN-buskanaler. Blokerende enheder er forbundet til relæet gennem de relevante kommunikationskanaler. På denne måde kan du arme hætten, bagagerummet, dørlåse og starter. I overensstemmelse med det typiske ledningsdiagram er CAN-grænsefladen forbundet til den centrale styreenhed, det indbyggede netværk og er programmeret til en bestemt låsekontroltilstand med evnen til at styre den via en nøglering. Men ikke alle bilmodeller understøtter muligheden for at komme ind i CAN-bussen i elnettet. Som en alternativ mulighed til styring af blokerende enheder giver Starline A94-bilalarmen dig mulighed for at bruge en ekstra kanal til tilslutning af et 18-polet stik til centralenhedsrelæet. I dette tilfælde skal du deaktivere CAN-bussen fuldstændigt på softwareniveau.
Aktivering af slave-tilstand
Denne tilstand er relevant for sikkerhedssystemer ider fokuserer på styring af standardbeskyttelsessystemer. Med andre ord, ud over den komplette Starline A94 fjernbetjening, vil brugeren være i stand til at styre systemet ved hjælp af et standard fjernbetjeningsværktøj og andre enheder, der er introduceret i den komplekse infrastruktur via et GSM-modul.
Du kan forbinde tilstanden på to måder - medved hjælp af en computer eller via serviceknappen. I den første mulighed er det nødvendigt at oprette forbindelse til den centrale kontrolenhed ved hjælp af et USB-kabel og ved at gå ind i programmøren skal du aktivere Slave-indstillingen. I det andet tilfælde kan du gå direkte ind i den samme programmerer via CAN-grænsefladen og aktivere tilstanden i sektionen med yderligere funktionalitet. Men det er vigtigt at tage højde for visse risici i dette driftsformat til Starline A94. Instruktionen bemærker, at adgangen til bilen i dette tilfælde ikke kun kan styres af de tilsluttede eksterne enheder. For nemheds skyld at udvide rækkevidden af kontroller, der er tilladt til kontrol, bliver du nødt til at betale med sandsynligheden for, at tredjepartsenheder kommer ind i infrastrukturen, der kan tilgås ved hjælp af en kodegribere.
Autostart kontrolinstruktioner
Autostart giver dig mulighed for at kontrollere inkluderingen ognedlukning af motoren med et varmesystem med bestemte tidsintervaller. En nøglering kan bruges til at regulere udstyrets driftsplan. Gennem det indstilles motorens tid og parametre. Dette kan også gøres direkte via Starline A94-centralenhedens grænseflade. Betjeningsvejledningen angiver også, at fjernaktivering af autostart gør det umuligt at åbne dørlåsen uden en nøglering med et radiomærke. Dette er en ekstra sikkerhedsforanstaltning på grund af tyverisikoen, som øges, når motoren kører.
Vedligeholdelsesanvisninger
Producenten anbefaler med jævne mellemrumtest driften af lyd- og lysalarmer, som skal udløses i alarmtilstand. Selv under installationsprocessen er det vigtigt at bestemme de situationer, hvor Starline A94-komplekset sender et alarmsignal. Standardinstruktionen anbefaler, at alarmen programmeres, så alarmen tændes, når dørene åbnes, tændingen tændes, bremsen trykkes ned, håndbremsen frigøres osv.
Ledningskanaler kontrolleres separat. Dette gælder for kraftledninger og signalkredsløb til centralenheden fra funktionelle komponenter. De skal være forsynet med isolering og beskyttet mod tredjeparts negative påvirkninger, der kan påvirke driften af Starline A94-systemet. Instruktionsmanualen anbefaler også, når du tilkobler en ekstern enhed, at kontrollere funktionaliteten af tilstødende elektriske apparater i kabinen, som alarmfunktionerne afhænger af.
Positiv feedback på "Starline A94"
Et kompleks efter standarder i dets klassetilbuden helt moderne løsning til at beskytte bilen. Signalering er højt anset for sin brede vifte af funktioner, pålidelighed og alsidighed med hensyn til kompatibilitet med forskellige bilmodeller. Brugere henviser også til fordelene ved systemet som en række sensorer. Dette gælder ikke kun følsomme elementer, der er ansvarlige for adgangskontrol, men også ekstraudstyr. Disse inkluderer for eksempel Starline A94 temperaturføler. Anmeldelser om ergonomi er også positive. Mange peger på de omfattende muligheder for kommunikation med systemet, herunder gennem kanalerne i GSM-modulet.
Negativ feedback
Hvis systemets nominelle egenskaberser ganske værdig ud, operationens praksis afslører visse vanskeligheder i processen med at arbejde med individuelle funktioner. En af de ubehagelige overraskelser for mange var reduktionen i afstanden til Starline A94 radiomodulet. Anmeldelser angiver denne defekt under forskellige forhold, hvilket udelukker muligheden for et problemområde, der påvirker signalkvaliteten.
Et almindeligt problem med telematisk sikkerhedkomplekser med automatisk start er en konflikt mellem tændingssystemet og startspærren. Det pågældende system er ikke frit for denne ulempe. Kernen i problemet er, at startspærren som ekstra blokker ikke tillader fjernaktivering af motorens startfunktion. Som et resultat er det nødvendigt at supplere Starline A94-komplekset med en startspærrerobber. Til dette bruges specielle transpondere, i hvilket stik der er indsat en nøglemærkesimulator. I øjeblikket med afsendelse af autostartsignalet kommunikerer nøglefoben først med transponderen, og det låser igen startspærren op.
konklusion
Mekaniske tyverisikringsanordninger gradvistmister efterspørgsel under angreb fra mere teknologisk avancerede og brugervenlige elektroniske alarmer. Ikke desto mindre viser praksis med at bruge sikkerheds- og telematiksystemer, at de langt fra er ideelle. De har problemområder inden for ergonomi, drift af mekanismer og elektrisk kommunikation. I denne henseende er Starline A94 alarmsystemet heller ikke frit for svagheder, men erfarne ejere af sådanne systemer bemærker også, at man kan vænne sig til manglerne og minimere deres indvirkning på effektiviteten af beskyttelsesfunktionen. Det største problem, der bekymrer ejerne af dette modul, er risikoen for tyveri af RFID-koden ved hjælp af en kodegribere. Selvom producenten forsikrer, at avanceret afskærmning og beskyttelse mod ekstern scanning blev brugt i radiosensoren, erklærer eksperter til gengæld, at det er umuligt at helt udelukke sådanne handlinger fra ubudne gæster. Dette gælder dog ikke kun Starline-systemet, men også andre lignende komplekser, som kun kan beskyttes fuldt ud med integreret brug af traditionelle tyverisikringsenheder.
