Panoramatag: fordele og ulemper

I de senere år blandt globale producenterat udstyre deres biler med et panoramatag er blevet en rigtig måde. Faktisk er denne enhed ganske funktionel. Det panoramiske tag giver god synlighed og det krævede lysniveau i kabinen, derudover er der nu mange versioner og variationer af denne enhed. Men har vores bilejere brug for det, og er det værd at betale ekstra for det? Lad os finde ud af det.

Fordel ved en panoramatagemaskine

Det er klart, at et sådant vindue giver chaufføren et stortsynlighed. Desuden påvirkes passagererne også. Fordelene ved denne enhed er især synlige om sommeren, når du kan se al skønhed i himlen og stjernerne. Men om vinteren er synligheden ikke blevet annulleret. Forresten, i byen, spiller det panoramiske tag også en betydelig rolle: hæve dit hoved, kan du se al skønhed fuldt ud. Denne enhed er meget elsket af både børn og voksne. Panoramataket monteret på transportbåndet af selve producenten er lavet af en speciel glasart, og dette giver en 100% garanti for, at der ikke høres dråber og anden udvendig støj i kabinen under regn. Dette kan bestemt ikke prale af metal-modstykker.

Hvad er ulemperne ved et panoramatag?

Først og fremmest store problemer ibilister forekommer i 30-graders varme. På gaden varmer en bil med sådan et tag øjeblikkeligt op til grænsen, så det er simpelthen umuligt at komme ind i kupeen på ti minutter. Ifølge bilejere er selv gardiner ikke i stand til at redde fra sollysets indtrængning. Vinter har også sine problemer. Denne sæson danner ofte en isskorpe på bilernes kroppe. Og panoramataket er ingen undtagelse. Det er ret vanskeligt at fjerne det derfra, og kørsel med konstant nedbrud fra smeltende isomkostninger er heller ikke særlig interessant. Forresten, selv den inkluderede komfur vil ikke redde glasset fra en sådan "invasion".

Ifølge chauffører, i vinterhalvåret overfladentaget forbliver altid koldt. Hvad angår klimaanlæg, er der også nuancer her. Faktum er, at sådanne biler er udstyret med standard klimaanlæg og klimakontrolsystemer, der giver strøm nok til at opvarme luften i kabinen med en metal "top", indeni der er et tykt isoleringslag. Der er stadig ikke en enkelt bilproducent i verden, der separat har udviklet en komfur til biler med panoramatag. Så det viser sig, at systemet skal bruge meget mere tid og strøm på at opvarme eller afkøle luften.

konklusion

Generelt, til trods for sådanne mangler, det panoramisketaget er stadig meget populært i Europa og Rusland. I betragtning af den synlighed, de giver føreren, glemmer man nogle gange alle sine mangler forbundet med klimakontrolsystemet og mange andre faktorer. Derfor, hvis du vil købe en bil med en sådan top, skal du ikke sætte denne indstilling på den sorte liste, men købe den med frimodighed.