UAZ Patriot Sports. Hvad er det?

I 2008-2009 faldt salget af SUV'erUlyanovsk Automobile Plant har nået et kritisk niveau. For at løse problemet tog virksomhedens ledelse kurs for at sænke prisen. Af denne grund opstod du først UAZ 469 - En forenklet Hunter med en "indfødt" gearkasse, med "gamle" broer og en de-motoriseret motor fra "brød". Og så begyndte salg og off-road bil UAZ Patriot Sport.

Denne bil er på ingen måde ny, men kun almindeligPatriot med en kortere ramme. Præfikset "Sports" i maskinens navn vises med et øje til Mitsubishi Pajero Sport (off-road bil-baserede pickup, mere overkommelig end de sædvanlige Pajero) og Ssangyong Actyon Sport, som sporten har intet at gøre. Oprettelsen af ​​UAZ Patriot Sport har fået kun otte måneder, og afsat 38,5 millioner rubler (ved standarderne for bilindustrien er en ubetydelig mængde). Rammen og ydre paneler af bagdørene fik en SUV af UAZ-3160 Simbir udvikling i 1990'erne. Spicer aksler med ét stykke krumtaphus og gearkasse produktion Dymos Sydkorea ikke røre. Motoren er installeret enten med en effekt på 120 hk. (ZMZ-4091) eller i 128 liter. a. (ZMZ-409.1), som i UAZ 469 og "brød". Men snart til UAZ Patriot Sport begyndte at etablere dieselmotoren fra selskabet Iveco FIA.
I salen af ​​UAZ Patriot Sport, hvor prisen overraskedealle elskere af udendørs aktiviteter, faste pladser med fast hoved til taljen. Desværre kan højden på puden og vinklen ikke justeres. Da akselafstanden blev afkortet, måtte sofaen klemmes mellem hjulets buer. Fra 1200 liter til 960 er bagagerummets volumen faldet. Nu er der ingen foldebænke til 4-th passagerer. Bag blev det lidt strammere.

UAZ Patriot Sport er berøvet noget behageligtbaggrunde, som er i den almindelige patriot. Disse er trompetrør, en luge, et varmeapparat til kabinen, tagskinner. Men i den "dyre" version er der en visor-spoiler på bagdøren af ​​bilen. Alt resten kan købes hos forhandlercentret. For eksempel koster installationen af ​​lugten 25 tusind rubler, en ekstra komfur - treogtyve tusinde rubler. Nej, og der vil ikke være et sports-antiblokeringsbremsesystem, som er den sædvanlige patriot. Faktum er, at det er umuligt at omarrangere det fra UAZ Patriot, da Sport har andre dimensioner, vægt og vægt, og det tager cirka et år at teste og omjustere det.

På grund af den lille tid, de ikke omkonfigurereog suspension. Derfor blev bevægelser i УАЗ Patriot Sports en smule værre. Men øget manøvredygtighed, fordi drejens radius blev reduceret. Og den nye bils off-road kvaliteter er blevet bedre.

UAZ Patriot Sport: anmeldelser af bilister

Fordele:(på trods af den forkortede base), fremragende landskabsevne, lave priser og reparationsomkostninger, mulighed for selv reparation i feltet, høj sæde, brede komfortable sæder, ergonomiske knapper, den bedste pris på det russiske marked, gode forlygter, en fremragende udsigt over vejen.

Ulemper: mindre brud, lav korrosionsbestandighed (yderligere behandling er nødvendig), svingende på banen, kræver konstant opmærksomhed og reparation