Et lydsystem skal være af høj kvalitetgengiver hele spektret af frekvenser, som en person er i stand til at opfatte. Dette er ikke muligt med en enkelt højttaler. Derfor skal systemet indeholde flere typer akustik, der hver især har til opgave at spille et fonogram i det frekvensområde, der er reserveret til det. For at afspille lave frekvenser kræves en subwooferhøjttaler med et stort diffusorområde.
Multimediesystemer kræver også en subwoofer i bilen, da mange spændende øjeblikke i sin fravær mister deres dynamik og livlighed og bliver simpelthen uinteressante.
Modeller på markedet er opdelt itre grupper: aktive subwoofere, passive subwoofere og woofers. For at forstå forskellene mellem disse grupper er det værd at nedbryde de lydsystemer, der udgør stien.
I ethvert lydsystem er stien til afspilninglavfrekvens består af tilslutningskabler, hovedenhed, woofer og forstærker i akustisk design. Problemet med at vælge forbindelseskabler og hovedenhed samt valg af bestemte mærker er enklere, men resten af komponenterne skal undersøges nærmere.
Сабвуфер активный состоит из усилителя, fastgjort uden for eller inden i kassen, og wooferen placeret i den. En aktiv bilsubwoofer er en færdiglavet enhed, alle installationsopgaver reduceres kun til at lægge kabler og tilslutte. Denne mulighed er egnet til at kræve til fuld nøjagtighed af gengivelsen af lytternes kompositioner. Samtidig har det en vigtig fordel: en subwoofer aktiv er som regel lille.
Efter at have besluttet at lave en aktiv subwoofer med egne hænder, нужно понять, что требуется получить и выбрать, baseret på dette, typen af akustisk design. Det er værd at tage stilling til kassens udseende. I gennemsnit er der brug for ca. 23 liter på en woofer med en diameter på 10 tommer, ca. 30 på en 12-tommer en.
Det er nødvendigt at bestemme den optimale placeringsubwoofer i bilen. Den enkleste mulighed er en trapesformet kasse, der er placeret direkte i midten af bagagerummet. En af dens vægge hviler på bagsiden af bagsædet. Denne mulighed er praktisk for sin uhøjtidelighed, den er nem at beregne og samle en kasse. Men en sådan subwoofer ved faktisk brug kan muligvis forstyrre noget. Af denne grund foretrækkes det at installere en aktiv subwoofer i hjørnet af bagagerummet ved hjælp af om muligt vingens indre lydstyrke. Dette design kaldes stealth på grund af det faktum, at den indvendige mængde af huden i nogle biler giver dig mulighed for at skjule subwooferen helt. Denne mulighed er praktisk både på akustik-siden og på layout-siden. Subwooferen, der er installeret i hjørnet, er aktiv, den er i stand til at udvikle et større lydtryk.
Der er en anden interessant installationsmulighed.subwoofer - til gulvet i bilen. Hele gulvniveau stiger med ti og undertiden endnu flere centimeter, og reservehjulets disks lydstyrke bruges. Denne mulighed er ikke så praktisk, men mere original.
