I øjeblikket er situationen i Rusland og Ukraineer sådan, at det at købe en brugt bil er den eneste måde for mange mennesker at købe et køretøj på. Der er simpelthen ikke nok penge til en ny bil. Og på det sekundære marked kan du spare mindst halvdelen af omkostningerne ved en ny bil. Ved køb af et brugt køretøj kan en glad køber imidlertid få en hel masse problemer forbundet med et defekt chassis og en rusten krop. For ikke at komme på sådanne biler, skal du være meget forsigtig, når du inspicerer. I denne artikel skal vi se på, hvordan man vælger en brugt bil og bestemmer dens tekniske tilstand.
Bilkarosseri og dets nuancer
Tag dig tid til at inspicere din bil først.legeme. Ideelt skal maling på det påføres i et enkelt tyndt lag. Hvis du bemærker, at en del af kroppen har en kedelig eller lys farve, skal du vide, at denne bil enten var i en ulykke og en kitt, eller at den var under solen hele tiden. Vær også opmærksom på motorhjelmen og skærmene. Hvis der er hævet maling på disse dele, indikerer dette, at kroppen er beskadiget af korrosion. Det næste punkt er især relevant for dem, der spekulerer på, hvordan man vælger en brugt VAZ-bil. Når du køber indenrigstransport, især hvis den er mere end 10 år gammel, skal du være nøje opmærksom på tærsklerne og bunden. Dette er de mest sårbare punkter i indenlandske VAZ'er. Hvis du finder spor af rust der, er det bedre at afstå fra et sådant køb, eller du bliver nødt til at afskalde et par hundrede dollars til svejsning næste måned. Hvis der er huller i bunden, er der kun en konklusion - kroppen er helt råtne.
Hvordan vælger jeg en brugt bil? Vi ser på den tekniske tilstand af kontrolpunktet, forbrændingsmotor og chassis
Sørg for at bede sælgeren om en tur påbil. Hvis du på vejen bemærker, hvordan transmissionen slår ud tandhjulene, eller de ikke tænder godt, skal du forberede penge til reparation eller udskiftning. Suspensionstilstand er også et vigtigt aspekt, når du vælger. Når du bemærker spor af revner på det sted, hvor støddæmpere er fastgjort til bjælken, kan du være sikker på, at chassiset er på sin grænse (det vil sige, det skal snart repareres). Og det betyder ikke noget, hvor du overvejer brugte biler - i Moskva eller Vladivostok. Deres ejere kan "dræbe" overalt. Motoren er hjertet i enhver bil. Derfor anbefales det ikke at omgå det. Hvis du bemærker blå røg, der kommer ud af udstødningsrøret, indikerer dette en kommende ICE-reparation.
Hvordan vælger man en brugt bil til kommercielle formål?
Når du køber kommercielle lastbiler,for eksempel GAZelles, vær særlig opmærksom på rammen, nemlig det sted, hvor afstanden mellem kroppen og kabinen er. Hvis der er små revner eller spor af svejsning, bør en sådan maskine aldrig betjenes. Det samme gælder tunge køretøjer - hvis rammen er i ét stykke, kan traktoren købes, og hvis den er revnet, er det bedre at løbe væk fra et sådant produkt og ikke acceptere forhandlinger, ellers vil reparationer koste dig flere tusinde (eller endda titusinder) dollars.
Og endelig vil jeg bemærke, at spørgsmålet om, hvorvidthvordan man vælger en brugt bil, skal du altid overveje med dine kolleger. Ved undersøgelse vil de være i stand til at påpege dig alle de skjulte nuancer i bilen, især hvis du køber et lignende bilmærke.
