Den dyreste bil i verden: Bugatti Type 57SC Atlantic

Siden starten af ​​BugattiType 57SC Atlantic hører til listen over de mest mystiske og samtidig dyre biler. Jean Bugatti deltog personligt i udviklingen af ​​modellen. Historien om disse biler går mere end halvfjerds år tilbage. Den første kopi af modellen blev vist under Paris Motor Show i 1935. Det var den nye sportslige revolutionerende Bugatti Type 57, der skabte mest spænding blandt offentligheden.

Et interessant træk ved mærket er originalen,en dråbeformet krop på en træramme, ved hvilken der blev anvendt et let metal, som er en legering af aluminium og magnesium. Det blev kaldt "elektron" og blev opfundet lidt tidligere af firmaet Farben. Da dette metal var meget brandfarligt, besluttede producenten, at det var umuligt at bruge svejsning til en bil. Alle udvendige sømme blev nittet, hvilket gjorde designet meget ekstraordinært. Der blev dog kun modtaget tre ordrer til produktion af biler, i forbindelse med hvilke det blev besluttet at bruge aluminium yderligere i forsamlingen og ikke "elektron". Samtidig har princippet om nittet kropssamling ikke ændret sig.

Modellen er kendt for at være den første i historien.blandt biler lykkedes det at erobre hastigheden på 200 km / t. Dette mærke blev opnået med en kraftig kompressormotor monteret på et kort lavt chassis. Dens kapacitet var 210 "heste" med et volumen på 3257 kubikcentimeter. Bilen brugte affjedringen, traditionel for den tid, med semi-elliptiske fjedre på forakslen og kvart elliptiske fjedre bagpå. Med hensyn til kabinettet var bilen udstyret med femten tommer hjul, der blev fastgjort med en central møtrik samt De Rams-bremseklodser og støddæmpere.

Den første Bugatti Type 57SC der blev byggetAtlantic med chassis nr. 57374 blev bestilt af Lord Rothschild. Det havde et marineblåt interiør og et lyseblåt skrog. Senere blev det ejet af Bob Oliver, der foretog en række ændringer i bilens design, og Peter D. Williamson, der gendannede bilens oprindelige udseende på to år.

Den anden kopi med chassis nr. 57473 blev købt af en ældreet par fra Frankrig, som senere returnerede bilen til fabrikken. Desuden skiftede bilen mere end én gang, indtil den i 1955 kolliderede med et tog ved overfarten. Som et resultat døde dets ejer Rene Chatar sammen med sin ledsager, der kørte.

Den sidste blandtBugatti Type 57SC Atlantic, hvis foto er placeret ovenfor. Modellen har chassis nr. 57491. I 1939 blev bilen købt af R.V. Pave, og i tresserne var det ejet af Barry Price, en berømt forfatter. I 1988 blev bilen erhvervet af en berømt modedesigner fra New York, Ralph Lauren. På trods af den fremragende tilstand blev restaureringen af ​​bilen udført inden for to år, hvorefter den vendte tilbage til sit oprindelige udseende og adskiller sig kun fra originalen i sort farve.

Afslutningsvis skal det bemærkes, at Bugatti-typen57SC Atlantic er nu den dyreste bil på planeten. Ifølge uofficielle data blev den første af de tre producerede biler solgt til California Museum Mullin Automotive for over $ 30 millioner. Indtil videre er dette en absolut rekord i hele bilindustriens historie.