I øjeblikket på CIS-landenes område alleUber taxisystem vinder mere og mere popularitet. Hun kom til os fra Amerika og blev allerede forelsket i mange chauffører og passagerer. Hvad er bemærkelsesværdigt ved taxa-systemet Uber? Feedback fra chauffører antyder, at innovationen gjorde det muligt for dem ikke at spilde tid og gas på at hente en klient fra den anden ende af byen. Som et sådant system, og dem der har travlt med deres forretning. Om taxa Uber-passagerers anmeldelser kan kun høres begejstrede. Når alt kommer til alt med et sådant system behøver bilen ikke vente længe.
Klienter fra mange byer i Rusland rejserpositive til taxa Uber anmeldelser. Skt. Petersborg og Moskva var de første byer i vores land, hvor denne tjeneste blev lanceret. Senere begyndte dette system at fungere i Jekaterinburg, og i dag kan det bruges i Sochi og Perm, Khabarovsk, Yaroslavl og flere andre bosættelser.
Tjenestehistorie
Det nye Uber-taxisystem dukkede opSan Francisco. Det var i denne by, hvor antallet af indbyggere på blot et årti steg med tre hundrede tusinde mennesker, hvor forsendelsestjenester ikke tænkte over, hvordan man kunne reducere tiden til kundeservice. Dette fungerede som en forudsætning for ideen om at etablere orden inden for transportområdet. Først tog Travis Kalanik udviklingen af det nye system, og derefter begyndte Garret Kample, der skabte applikationer til kommerciel søgning på websider, at hjælpe ham. Den første prototype af en sådan tjeneste optrådte i marts 2009 og var kun beregnet til iPhone.
Test af det nye system fandt sted i januar2010 Først brugte Kalanik og Kample tre biler, der betjente passagerer i New York. Dog begyndte de snart at ansætte nye chauffører.
Snart blev applikationen megeti efterspørgslen. Og allerede i november 2010 blev der udviklet en ny version til Android. I første halvdel af næste år begyndte tjenesten at operere i Boston, Seattle og Chicago. På samme tid begyndte Uber-førerhus at vinde popularitet i Paris.
Oprindeligt regnede med iværksættere på arbejde.business class biler. I juli 2012 optrådte UberX imidlertid på markedet for persontransport. Takket være denne service kunne kunderne bestille en middelklassebil.
Californien var den første amerikanske stat, hvor systemet modtog lovgivningsmæssig støtte. Dette skete i 2013, da det nye selskab blev værdsat til 3,7 milliarder dollars.
Og i dag er en taxa allerede ankommet i mange byer i verdenUber. Anmeldelser af chauffører, der stadig bestiller telefonisk eller sætter et “Gratis” -skilt under glas, er meget negative i denne henseende. De protesterer imod den nye tjeneste, samles til stævner og kræver et forbud mod innovation. Resultatet af en sådan strejke i Paris - brændte biler, blokerede lufthavne og slagsmål.
I Rusland, mange professionelle luftfartsselskaberogså utilfreds med Uber-taxaer. Udtalelser fra chauffører i Moskva, Skt. Petersborg og andre byer tyder på fremkomsten af ret stærke konkurrenter, der skaber vanskeligheder for deres forretning.
Essensen af tjenesten
Hvad er et Uber-taxisystem?Gennemgangen af virksomhedens ansatte hævder, at dette virkelig er en revolutionerende service. Det er et gennemtænkt system, hvorigennem kommunikationen foregår mellem klienten og driveren. Tjenesten er så praktisk og sikker, at alle ejere af smartphones med iOS- eller Android-operativsystemet henter deres applikationer.
Desuden har klienten ikke kun mulighedenbestil en bil, der er relevant for ham, men også spore hans nærhed. Derudover sender systemet kun personen den bil, der er geografisk placeret tættest til personen. Derfor bliver det rentabelt at arbejde i Uber (taxa). Feedback fra chauffører antyder, at en sådan service giver dem mulighed for at spare brændstof betydeligt.
betaling
Hvordan betaler en kunde for en Uber-taxa? Feedback fra chauffører og passagerer bekræfter, at virksomheden her opfylder alle tilgængelige ønsker.
Betaling for en taxa med denne service kan muligvisproduceres både kontant og ikke-kontant. Før turen starter, skal brugeren vælge den metode, hvorpå han vil afregne konti med chaufføren. Penge kan trækkes tilbage fra et bankkort, der er bundet til ansøgningen, eller gives kontant.
Det eneste negative er manglen påmuligheden for at kombinere beregningen. Det vil sige, passageren har ikke ret til at give en del af pengene kontant, efter at have betalt det resterende beløb for turen med et kort. Der kan kun være en beregningsmetode, og den skal vælges ved at klikke på en bestemt mulighed.
Hvad har en passager brug for at vide?
For at booke og betale for turen,En person skal have en verificeret Uber-konto. Det skal huskes, at valget af beregningsmetode helt afhænger af klienten. Føreren har ikke ret til at insistere på betaling kontant.
Ifølge passagererne kan de lide det faktum, at de kan beregne de foreløbige udgifter til turen. Indstillinger til dette er tilgængelige i Uber-appen. Føreren behøver ikke at vippe.
Attraktive priser
Vidste du hvorfor om taxa-Uber-kunderefterlade så mange positive anmeldelser? Faktum er, at folk i vid udstrækning er tiltrukket af de nedsatte satser for denne service. Dette er den vigtigste årsag, der gjorde det muligt for innovationen at lokke de fleste kunder med gamle taxitjenester til sig selv.
Hvad er den nye Uber-tjeneste?Driveranmeldelser viser, at han faktisk erstattede en hel taxaflåde. Den revolutionerende service er i stand til at forbinde kunder og drivere, bestemme priser og foretage penge-transaktioner.
En sådan forenklet arbejdsplan (sammenlignet medaf andre luftfartsselskaber) giver Uber mulighed for at reducere priserne til det lavest mulige niveau. I dette tilfælde forbliver almindelige taxaer ude af arbejde. Maskiner med en ny service kommer hurtigt til kunder og bærer mod et mindre gebyr.
Manglende evne til at sænke priser
Selvfølgelig taxachauffører i alle lande i verden, hvor han blevarbejde Uber-service, kan du forstå. I dag forhindrer en seriøs konkurrent dem i at arbejde. De priser, der findes på Uber, er mærkbart lavere end de høje priser, der tilbydes af professionelle luftfartsselskaber. Ja, for en simpel chauffør er en taxatjeneste en dyr forretning. For eksempel i London skal en chauffør, der sidder bag rattet i et berømt førerhus, gennemgå et tre-årigt uddannelseskursus, hvor det i slutningen er nødvendigt at besvare spørgsmål efter at have bestået fem eksamener. Du kan kun udlevere dem med en god viden om byen. Bogstaveligt talt skal en sådan chauffør kende til tre hundrede ruter, tyve tusinde forskellige seværdigheder og organisationer, og også med tillid til at finde placeringen af 25.000 gader. Derudover skal du for arbejde få en licens. Og det er to hundrede og halvtreds kilo. I Frankrig er en sådan licens endnu dyrere - 100.000 euro. Samtidig påtager staten en streng regulering af told og regulerer transportørens arbejdsvilkår. Dette giver franske chauffører et højt afkast.
Alt det ovenstående fører til det faktumfagfolk kan ikke lide Uber (taxa). Anmeldelser af chauffører af officielle tjenester er normalt negative. Faktisk "tager" den nye service passagerer direkte fra forkantstenen og leverer dem til det rigtige sted for blotte øre.
Hvilke biler fungerer i Uber?
Denne service tilbyder sine kunder forskelligebilsegmenter. Dette er alle modeller fra premiumklasse til minibusser, der kan rumme et stort antal passagerer. Det betyder ikke noget, hvilken bil der leveres til dig. Prisen for turen dannes kun ud fra:
- et fast beløb til levering af maskinen
- betaling af tid og kilometertal.
Partnerskab
At blive ansat i en ny progressiv service er ganske enkelt. For at gøre dette skal du registrere dig på virksomhedens websted som en driver. Det er vigtigt at opfylde følgende kriterier:
- har mindst tre års erfaring som chauffør af en bil;
- besidde statsborgerskab i det land, hvor passagerer vil blive transporteret;
- være over 21 år.
Hvilke andre krav stiller dineUber ansatte? Passageranmeldelser fra chauffører skal kun være positive. Og for dette, den person, der sidder ved rattet, er det vigtigt at kommunikere høfligt og kulturelt ikke kun med deres kunder, men også med andre mennesker. Derudover accepterer firmaet kun ryddige mennesker til arbejde. Alle Uber-taxachauffører skal have en neutral skjorte og bukser.
Arbejdet udføres på din egen bil. En bil kan også lejes. En forudsætning er en køretøjsforsikring.
Attraktivt for mange arbejder på Uber.Feedback fra førere, der allerede er blevet ansatte i virksomheden antyder, at en sådan ansættelse er officiel. Og for dette skal du give arbejdsgiveren en bestemt pakke med dokumenter, tage uddannelseskurser og installere Uber-applikationen på din gadget.
Gennemgangen af chaufførerne bekræfter, at efter at have gennemgået alle ovenstående procedurer, vises den nyansatte medarbejder i virksomheden online, og ordrer begynder at ankomme i hans navn.
Hvad gør Uber mere attraktiv?Feedback fra chauffører i Skt. Petersborg, Moskva og andre byer antyder, at du kan tjene penge i denne service til enhver tid. Virksomheden accepterer ikke kun fuldtids- men også deltidsjob.
Hvilken bil har du brug for?
Ifølge Uber-taxachauffører er medarbejderen i den nye service vigtig ikke kun ønsket om at arbejde. Meget afhænger af hans bil. Der er visse kriterier, når du vælger et køretøj:
- alder ikke mere end 3-4 år;
- pænt udseende uden ridser og buler;
- teknisk service.
Uanset vejrforhold skal maskinen desuden være ren inde og ude.
Betal for arbejde
Naturligvis det vigtigste mål, der forfølgerfolk, der får et job i en taxa "Uber", er at få en anstændig indkomst. Det skal huskes, at nogle faktorer vil påvirke størrelsen på en bestemt mængde, nemlig:
- transportby
- størrelsen på bonus odds.
80 procent krediteres driverens kontoudgifterne til turen. Virksomheder får de resterende 20%. Nogle gange dækker bonus odds den tilbagetrækkede provision fuldstændigt. I sådanne tilfælde kan føreren modtage hele beløbet fra transport af passagerer til hans konto.
Fordele og ulemper ved service
Inden du får et job hos Uber, skal du overveje alle de positive og negative aspekter ved en sådan løsning. Så professionelle er:
- officiel ansættelse
- modtagelse af ordrer ved hjælp af en praktisk applikation;
- at finde kunder i umiddelbar nærhed af bilen;
- muligheden for at acceptere en ordre eller afvise den;
- høje lønninger.
Hvad er ulemperne ved arbejde:
- korte, ikke altid rentable ture;
- modtagelse af ratings fra passagerer, der påvirker det videre samarbejde med virksomheden;
- behovet for køretøjsvedligeholdelse.
Efter at have overvejet alle fordele og ulemper, hverskal tage sit eget valg. Men selvfølgelig, hvis en person har et ønske om at arbejde bag rattet, og der ikke er mere gunstige udsigter, vil denne mulighed være ganske god.
