I 2015 kunne bilentusiasternes verden se et nytFransk crossover - Renault Kadjar. Karakteristika ved denne model ligner noget den "japanske" Nissan Qashqai. De er forenet af en fælles platform, en række kraftenheder osv. Og dette er ikke overraskende, da udviklingen af hovedpunkterne blev udført af alliancen Renault-Nissan.
Efter præsentation på biludstillingen i Geneveeksperter gjorde entydige konklusioner. Først og fremmest blev den nye model forudsagt popularitet og lederskab i dets segment. Du skal dog forstå, at den største konkurrent til Renault Kadjar bliver anden generation Nissan Qashqai.
Crossover-funktioner
En komplet kopi af den japanske Qashqai denne modelkan ikke navngives. Det første, der fanger øje, er det udvendige design. I Kadjar-bilen lægges hovedvægten på linjernes glathed. Kroppen ser blødere og glattere ud, skarpe hjørner og klare lige linjer er helt fraværende. Udadtil ser Renault Kadjar mere ud som en sportsvogn - elegant og majestætisk.
Hvis vi sammenligner "japansk" og "franskmand", så straksforskelle i overordnede dimensioner er mærkbare. "Renault" af denne ændring er større end dens "bror". Længden af kroppen er 4450 mm, bredden af de ydre sider er 1840 mm, men højden stoppede ved 1600 mm.
Jeg vil også gerne fokusere på størrelsenfrihøjde. Her bemærkes straks europæiske standarder. Kadjar's frihøjde er 190 mm, mens Qashqai har 20 mm mere. Målene på bagagerummet er designet til belastninger på op til 472 liter.
udvendig
Så lad os se det i den nye model, vitilbudt af designere. Foran på bilen er de fjerne træk ved bogstavet V. Synlige. Konturerne er trukket takket være den originale og usædvanlige form på kølergrillen og ribbenene på hætten. Derfor er kofangeren også ret indviklet. Ser man langt væk, får man det indtryk, at Renault Kadjar ”smiler”. Forlygteoptikens form passer perfekt ind i det overordnede koncept. For mange er det forbundet med smilende øjne. Forlygterne ligner en langstrakt figur. De er store nok i længden og strækker sig over en del af vingen, men små i bredden.
Set fra siden er også bygget på linjernes glathed.Volumetriske hjulkasser, fravær af paralleller og rektangulære elementer giver bilen elegance og originalitet. Linjerne på taget og vinduerne danner en form, der svagt ligner en dråbe. Sorte overlays, der løber langs bunden af bilen, tilføjer en slank fornemmelse.
Hvad vil overraske bagenden af Renault Kadjar?Som normalt - med samme glathed. Bagagerumsdøren er blottet for klare linjer, dens kanter er halvcirkelformede. Kofangeren er stor nok. Bagruden er formet som en oval. Forlygterne er store, aflange langs kroppen og repræsenterer en uregelmæssig omvendt trapez.
Indretningsdesign
Nu er det tid til at kigge ind.Hvilke interessante ting præsenterede det franske firma her? Bilentusiaster vil opleve en vis skuffelse, da alt her ligner for meget på Nissan Qashqai-interiøret. Der kan dog findes nogle forskelle. Først og fremmest på grund af stigningen i bilens størrelse har det indvendige rum udvidet sig betydeligt. Dette kan mærkes både i kabinen og i bagagerummet. Det er værd at bemærke, at i forhold til Qashqai er bagagerummet steget med 40 liter, og hvis vi også tager højde for alle nicher, vil dette tal stadig vokse mærkbart. Også nye genstande kan ses i form af rattet, deflektorer og instrumentbræt.
motorer
Kadjar-modellen fås i to versioner:fuld- og forhjulstræk. Den første er udstyret med en dieselenhed designet til et volumen på 1,6 liter. Den er kun parret med en manuel transmission. Effekten, som en bil i denne konfiguration kan vise, er begrænset til 130 liter. fra. Sådan Renault Kadjar-udstyr præsenteres kun for den europæiske køber. Testkørslen, der blev udført inden for rammerne af udstillingen, gjorde det muligt at meddele følgende data: acceleration tager cirka 10 sekunder, brændstofforbrug - 5 liter.
Forhjulstrækversionen er udstyret med tre typer motorer:
- Benzin enhed 1,2 liter, fire cylindre, turboladet. Strømindikatoren er 115 hestekræfter.
- Motor - 1,6 liter, brændstof - benzin, effekt - 160 liter. fra.
- Diesel 1,5 liter, maksimal kraft - 110 liter. med., brændstofforbrug på ca. 4 liter for hver 100 km.
Kort om priser
Indtil videre har nyheden kun dukket op i Europa.Den nøjagtige liste over komplette sæt til den indenlandske køber er stadig ukendt. Vi kan dog allerede med sikkerhed sige, at det er muligt at installere et panoramatag, LED-optik og det nyeste multimediesystem. Som yderligere muligheder foreslås det at bruge den fulde sikkerhedspakke: nødbremsekontrol, sporing af banemarkeringer, parkeringsradar osv. Du skal dog forstå, at en sådan Renault Kadjar (prisen på grundkonfigurationen starter ved 20 tusind euro) skal betale et betydeligt beløb. Derfor vælger alle, hvad han har råd til.
